重型汽車轉(zhuǎn)向修理技術(shù)

1 汽車轉(zhuǎn)向故障在線檢測(cè)

準(zhǔn)備階段：

（1）汽車停穩(wěn)后將轉(zhuǎn)向油罐的助力油液用吸取器吸出放在干凈的容器里；

（2）將轉(zhuǎn)向機(jī)的進(jìn)油口卸開，接入帶測(cè)壓口的接頭接好進(jìn)油口，并接好帶量程為25MPa壓力表的測(cè)壓油管；

（3）將吸出的液力轉(zhuǎn)動(dòng)油加入轉(zhuǎn)向油罐。

檢測(cè)階段：

（1）啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；

（2）觀察測(cè)壓表的壓力與汽車轉(zhuǎn)向壓力的正常值（表1）所示壓力范圍對(duì)比。

表1 汽車轉(zhuǎn)向壓力的正常值

分析：

①打方向過程中，超過標(biāo)定壓力0～2MPa，說(shuō)明汽車前輪的回轉(zhuǎn)軸缺黃油，需打黃油；超過2 MPa以上且轉(zhuǎn)向沉重，必須更換回轉(zhuǎn)軸（注意兩側(cè)一起更換）。

②解放六九平柴打到極限位置的壓力在10～13MPa就要按檢測(cè)階段（3）、（4）檢測(cè)進(jìn)行判斷。

③左右打方向過程中，力感覺一樣但不連續(xù)并有卡滯現(xiàn)象，說(shuō)明轉(zhuǎn)向機(jī)有故障，需修理轉(zhuǎn)向機(jī)。

④左右打方向過程中，松手方向不復(fù)位且自轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)向機(jī)故障。

⑤壓力值正常但打方向感覺沉重，說(shuō)明轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向機(jī)之間的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)節(jié)軸承損壞，需修理。

⑥打不動(dòng)方向，且左右壓力在0～5MPa，按檢測(cè)階段（3）、（4）檢測(cè)。

（3）把方向打到左側(cè)的極限位置并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，按準(zhǔn)備階段將油罐中的油液吸出，拆開油罐下的轉(zhuǎn)向機(jī)的回油管，油罐端接頭用衛(wèi)生紙堵好（不漏油）和轉(zhuǎn)向機(jī)聯(lián)結(jié)的一端的油管向下用油筒接好。加好助力油，發(fā)動(dòng)汽車，與此同時(shí)，用力向左打方向，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)回油管的泄漏量，正常值為微量泄漏，否則轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)泄故障。接好油罐加好助力油打到右側(cè)極限位置，重復(fù)（3）過程，檢測(cè)轉(zhuǎn)向機(jī)右側(cè)泄漏。

（4）助力泵檢測(cè)：

①拆開助力泵的出油口接一壓力檢測(cè)閥塊，該閥塊的回油口接到轉(zhuǎn)向油罐；

②檢測(cè)泵的壓力值是否為額定值13MPa，若小于此壓力說(shuō)明助力泵損壞，需要更換助力泵；

③檢查油罐是否有氣泡，若有，說(shuō)明助力泵泵軸油封損壞需更換。

2 轉(zhuǎn)向機(jī)修理后檢測(cè)

將修理完的轉(zhuǎn)向機(jī)接到特制的轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)：

（1）試驗(yàn)過程中，不允許出現(xiàn)向一側(cè)或兩側(cè)自轉(zhuǎn)的情況，否則該轉(zhuǎn)向機(jī)跑偏；

（2）轉(zhuǎn)向機(jī)左右輕重一樣，無(wú)卡滯現(xiàn)象；

（3）打到極限位置有一定壓力，松手壓力降到1 MPa；

（4）試驗(yàn)5min各處無(wú)漏油現(xiàn)象；

（5）檢查在極限位置時(shí)的回油管的泄漏現(xiàn)象，是否無(wú)泄漏（注意帶有極限位置限壓閥的要采取必要的措施）。

經(jīng)檢驗(yàn)合格的轉(zhuǎn)向機(jī)就可以裝車使用。

轉(zhuǎn)向機(jī)修理注意事項(xiàng)：

（1）解放轉(zhuǎn)向機(jī)

①上蓋的處理：加裝外徑比油封小0.5mm內(nèi)徑大0.6mm厚2mm的材料Q235墊，防止上蓋漏油。

②大芯和螺桿組裝時(shí)對(duì)外置的球形滾道壓片的固定由原來(lái)用的十字改錐的六個(gè)螺絲改為用長(zhǎng)M6×10內(nèi)六角螺栓或六方螺栓，防止在使用中出現(xiàn)脫落，造成事故。

③側(cè)蓋上的調(diào)整搖臂螺母下加裝14組合墊，防止內(nèi)置油封安裝有問題，出現(xiàn)漏油。

（2）東風(fēng)轉(zhuǎn)向機(jī)

①上蓋內(nèi)的3片軸承上片放在上蓋內(nèi)，用黃油粘好，其余放在閥上。防止裝不正，軸承損壞，造成卡滯且不復(fù)位的故障。

②側(cè)蓋的小孔用M10×1的死堵堵好，防止由于油封裝不好而漏油。

③下蓋的頂絲要似挨不挨，緊了，打方向沉重，松了，會(huì)左右跑方向。

（3）斯太爾轉(zhuǎn)向機(jī)

①修理包在換裝時(shí)，要用研磨機(jī)修正，否則裝不好。

②側(cè)蓋上的2個(gè)調(diào)整螺絲是用來(lái)控制左右方向的極限位置限位的，且起到限壓卸荷的作用，在檢修時(shí)，要先測(cè)，并用卡尺測(cè)好高度，否則會(huì)出現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向角小的故障。

③上蓋漏油的解決方法：在油封上加工1個(gè)小墊，注意內(nèi)徑不要太小，否則會(huì)有卡滯，一般要比內(nèi)徑大0.6mm。