重型汽車轉(zhuǎn)向修理技術

1 汽車轉(zhuǎn)向故障在線檢測

準備階段：

（1）汽車停穩(wěn)后將轉(zhuǎn)向油罐的助力油液用吸取器吸出放在干凈的容器里；

（2）將轉(zhuǎn)向機的進油口卸開，接入帶測壓口的接頭接好進油口，并接好帶量程為25MPa壓力表的測壓油管；

（3）將吸出的液力轉(zhuǎn)動油加入轉(zhuǎn)向油罐。

檢測階段：

（1）啟動汽車發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)；

（2）觀察測壓表的壓力與汽車轉(zhuǎn)向壓力的正常值（表1）所示壓力范圍對比。

表1 汽車轉(zhuǎn)向壓力的正常值

分析：

①打方向過程中，超過標定壓力0～2MPa，說明汽車前輪的回轉(zhuǎn)軸缺黃油，需打黃油；超過2 MPa以上且轉(zhuǎn)向沉重，必須更換回轉(zhuǎn)軸（注意兩側(cè)一起更換）。

②解放六九平柴打到極限位置的壓力在10～13MPa就要按檢測階段（3）、（4）檢測進行判斷。

③左右打方向過程中，力感覺一樣但不連續(xù)并有卡滯現(xiàn)象，說明轉(zhuǎn)向機有故障，需修理轉(zhuǎn)向機。

④左右打方向過程中，松手方向不復位且自轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)向機故障。

⑤壓力值正常但打方向感覺沉重，說明轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向機之間的轉(zhuǎn)向傳動節(jié)軸承損壞，需修理。

⑥打不動方向，且左右壓力在0～5MPa，按檢測階段（3）、（4）檢測。

（3）把方向打到左側(cè)的極限位置并使發(fā)動機熄火，按準備階段將油罐中的油液吸出，拆開油罐下的轉(zhuǎn)向機的回油管，油罐端接頭用衛(wèi)生紙堵好（不漏油）和轉(zhuǎn)向機聯(lián)結的一端的油管向下用油筒接好。加好助力油，發(fā)動汽車，與此同時，用力向左打方向，檢查轉(zhuǎn)向機回油管的泄漏量，正常值為微量泄漏，否則轉(zhuǎn)向機內(nèi)泄故障。接好油罐加好助力油打到右側(cè)極限位置，重復（3）過程，檢測轉(zhuǎn)向機右側(cè)泄漏。

（4）助力泵檢測：

①拆開助力泵的出油口接一壓力檢測閥塊，該閥塊的回油口接到轉(zhuǎn)向油罐；

②檢測泵的壓力值是否為額定值13MPa，若小于此壓力說明助力泵損壞，需要更換助力泵；

③檢查油罐是否有氣泡，若有，說明助力泵泵軸油封損壞需更換。

2 轉(zhuǎn)向機修理后檢測

將修理完的轉(zhuǎn)向機接到特制的轉(zhuǎn)向試驗臺上進行試驗：

（1）試驗過程中，不允許出現(xiàn)向一側(cè)或兩側(cè)自轉(zhuǎn)的情況，否則該轉(zhuǎn)向機跑偏；

（2）轉(zhuǎn)向機左右輕重一樣，無卡滯現(xiàn)象；

（3）打到極限位置有一定壓力，松手壓力降到1 MPa；

（4）試驗5min各處無漏油現(xiàn)象；

（5）檢查在極限位置時的回油管的泄漏現(xiàn)象，是否無泄漏（注意帶有極限位置限壓閥的要采取必要的措施）。

經(jīng)檢驗合格的轉(zhuǎn)向機就可以裝車使用。

轉(zhuǎn)向機修理注意事項：

（1）解放轉(zhuǎn)向機

①上蓋的處理：加裝外徑比油封小0.5mm內(nèi)徑大0.6mm厚2mm的材料Q235墊，防止上蓋漏油。

②大芯和螺桿組裝時對外置的球形滾道壓片的固定由原來用的十字改錐的六個螺絲改為用長M6×10內(nèi)六角螺栓或六方螺栓，防止在使用中出現(xiàn)脫落，造成事故。

③側(cè)蓋上的調(diào)整搖臂螺母下加裝14組合墊，防止內(nèi)置油封安裝有問題，出現(xiàn)漏油。

（2）東風轉(zhuǎn)向機

①上蓋內(nèi)的3片軸承上片放在上蓋內(nèi)，用黃油粘好，其余放在閥上。防止裝不正，軸承損壞，造成卡滯且不復位的故障。

②側(cè)蓋的小孔用M10×1的死堵堵好，防止由于油封裝不好而漏油。

③下蓋的頂絲要似挨不挨，緊了，打方向沉重，松了，會左右跑方向。

（3）斯太爾轉(zhuǎn)向機

①修理包在換裝時，要用研磨機修正，否則裝不好。

②側(cè)蓋上的2個調(diào)整螺絲是用來控制左右方向的極限位置限位的，且起到限壓卸荷的作用，在檢修時，要先測，并用卡尺測好高度，否則會出現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向角小的故障。

③上蓋漏油的解決方法：在油封上加工1個小墊，注意內(nèi)徑不要太小，否則會有卡滯，一般要比內(nèi)徑大0.6mm。