論太原南站前廣場規劃及南區單體方案設計

張 宇

(太原市建筑設計研究院，山西太原 030002)

0 引言

太原南站項目是山西第一座高標準、現代化的大型客運火車站，是太原市的門戶式建筑。南站的前廣場及廣場上的商業建筑也尤其重要。作為南站的組成部分，在南站承載著城市新的發展夢想，起著不可替代的作用。

1 地理位置及項目概述

太原南站西廣場距飛機場3．9 km，距市政府9．5 km。規劃用地沿老農科北路且緊鄰太原南站分布，總占地面積約19．08 hm2;地形高差明顯，南高北低。南站樞紐集鐵路、地鐵、公交、出租車、社會車輛等交通接駁設施于一體;南中環路、太榆路等城市主干路，太行路、中心街、晉陽街等城市次干路沿片區周邊穿行(見圖1)。

圖1 太原南站總體鳥瞰圖

2 太原南站西廣場總平面設計

2．1 總平面設計原則

太原南站南廣場交通樞紐工程商業部分的規劃設計優先滿足交通樞紐各項配套功能要求，同時還要滿足城市和景觀的要求。體現“以人為本”的原則，解決好交通樞紐與城市之間的銜接，協調組織好乘客的分流。合理組織內部、外部車流與人流的關系，使其互不干擾，方便樞紐的管理。解決好樞紐與外部道路交通系統的銜接，搞好樞紐與周圍地區的交通規劃。

商業部分是南站交通樞紐密不可分的組成部分。太原南站是該區域內最重要的建筑，為了突出其核心地位，在地塊中心設置了南北寬約200 m的站前廣場，使得南站主立面直接面向城市。地塊內的建筑被中心廣場分為南北兩個區域，其功能均為城市綜合體，包含商業、辦公、酒店、展覽及休閑娛樂等功能。中心廣場以綠化為主，是服務于周邊城市的綠化休閑型公園。該廣場不僅作為進出車站的主要通道，也是進入兩側商業的主要門戶。

2．2 交通組織

1)人流組織。

方案的主導思想是力爭在有限的空間里實現“人車分流”，進而實現人流中的交通客流、商業客流以及工作客流，三種人流既避免交叉又相互貫通。

來自大鐵的人流可通過綜合換乘大廳的大走道進入中央下沉廣場再分別進入南北兩側中區地下1層的餐飲街，也可以從公交場站和出租車場站地下1層通過下沉廣場分別進入南北區地下1層;來自地鐵的人流可通過兩個連通口分別進入南北兩側中區地下1層的餐飲街;來自樞紐公交場站的人流可通過兩條連橋進入北區首層大平臺;來自農科北路的人流可直接平層無障礙進入南北區首層。

2)社會車車流組織。

一共設置了5個地下汽車庫出入口，場地內部設置內部車行道，兼消防車道，可以到達每棟單體建筑首層入口，并于道路盡端設置機動車回車場。

2．3 環境及綠化設計

考慮到規劃要求和城市景觀設計，結合本工程由于交通功能的需要而形成的疏散廣場，在中央設置了一個占地3萬多平方米的城市廣場，不但為人們提供一個聚會、休閑的場所，而且豐富了道路景觀。并在地下空間內設置了多處下沉廣場，既滿足疏散又充分引入自然光，增加了獨特的景觀元素。

3 南區建筑單體設計

商業配套部分被中間的大廣場分為南北兩區，地面各7棟建筑。在南北兩區的地下通過兩層的中區相連接。地塊南北長約580 m，東西寬約180m，總用地面積為9．6 hm2。由于東南部4 km處為武宿機場，因此地塊建筑控高為40 m。項目規劃用地面積:9．6 hm2，總建筑面積約26萬 m2，其中地上建筑15萬 m2，地下11 萬 m2。容積率 1．58。

本工程為站前南廣場商業部分。設計包括地下車庫、辦公、酒店、商場、店鋪、超市、餐飲、娛樂等商業開發內容，地下2層，地上為7棟高6層～8層不等的建筑，相同功能的建筑之間通過連廊相連。建筑面積約12．4萬m2。

根據《民用建筑設計通則》和《高層民用建筑設計防火規范》相關規定，本工程設計使用年限為50年，建筑物耐火等級商業和酒店為一類建筑，耐火等級一級，辦公和展覽為二類建筑，耐火等級一級。抗震設防烈度:8度。

3．1 建筑功能與平面布置

1)南區地下2層功能為酒店部分后勤用房、機動車停車庫和部分設備機房。酒店停車與商業停車采用靈活分隔的方式，便于管理。

2)南區地下1層功能以休閑娛樂為主，具體分為酒店(健身、餐飲、后勤部分);KTV娛樂區;洗浴中心區和酒吧幾大功能區。各功能區以下沉廣場為中心環繞分布，功能區相對獨立，便于各自運營管理。南區地下1層與北區呼應，通過中區(餐飲)互相聯系，并與高鐵及地鐵緊密關聯，形成完整的地下休閑、娛樂、購物空間。下沉廣場既是南區室外休閑場所和人流集散中心，又具有統一南區各單體建筑的核心作用。南區地下1層在臨近交通接駁地下部分設置了能源中心，為整個商業開發部分提供能源供給。

3)南北區地上建筑面向中央大廣場相應設置，各自由若干單體建筑形成建筑組群，從中央大廣場可以直接進入南北兩區。兩區均設置中心下沉庭院，圍繞庭院坐落七棟單體建筑，中心庭院通過大臺階與地下1層下沉廣場連通，形成貫穿兩層的商業娛樂活動中心和室外人員集散場所。南區S-1～S-5號樓功能為辦公樓，S-6，S-7號樓功能為酒店。兩棟酒店單體之間通過公共空間聯通，形成統一整體。酒店首層大堂通透明亮，在視覺上將城市空間與中心庭院統一起來。S-1號樓首層為小型展覽，其余建筑首層均設置商業店鋪。店鋪和會展圍繞中心庭院，面向中央廣場，形成商業氛圍濃郁的室外步行系統。

4)2層以上就是功能明確的7棟6層～8層不等的建筑。設計的特點是:在相同功能的樓之間會有紅色玻璃連接體在不同樓層相連，既創造了有趣的公共空間又豐富了建筑形體。連接體頂部都作為屋頂平臺，為樓上的人提供室外休閑場地。南區S-1～S-5號樓2層以上均為辦公功能，樓體之間通過紅色玻璃連接體相互連通，形成豐富的公共交流空間，提高辦公環境和品位。南區S-6～S-7為酒店部分，2層功能為中餐廳，3層及以上樓層功能為客房。S-6號樓頂部兩層為行政層，設置了行政酒廊及高級套間。酒店的2層，3層之間設置設備層，用于設備管線的轉換。

3．2 柱網、層高及結構

1)柱網的布置綜合考慮商業開發、地下停車及酒店客房設置的需要，定為8．7 m均跨。局部根據特殊情況有相應調整。

2)層高的確定依據以下原則:建筑標高與場地標高協調設計;不同功能房間的相應凈高要求;室內外主要出入口銜接盡量平層進出。同時層高的設計具有靈活性。

3．3 建筑造型和空間設計

1)作為太原乃至山西省的城市窗口，本工程是展示其城市魅力的最佳舞臺，同時也是與其他文化互溶、提升城市形象的最佳平臺。項目結合“展示山西”的設計理念，將一系列紅色的展示及休閑空間鑲嵌在建筑空間內部，沿建筑動線布置，形成獨具特色、富有趣味的內部空間。這一部分的建筑立面為紅色帶狀絲網印刷玻璃，在體現建筑獨特外部空間的同時考慮了建筑內部空間的光照和視線，體現了以人為本的設計原則。尺度宜人的一系列展示空間、休閑開放空間的植入，改變了大型商業中心的購物環境;漫步其中，購物的同時也品味一把山西傳統商業文化底蘊。下沉廣場將地上與地下商業空間、廣場兩側商業空間連成一體，同時考慮了紅色展示空間的延續，中心廣場內設置了一系列的商業展示及文化小品，以達到建筑群體空間的一體化設計，體現了太原南站西廣場的獨特性。

2)高效和高速，簡潔和通順是現代交通建筑的特點，作為大型公共交通樞紐更應具有鮮明的標志性易于人們識別。本建筑造型由簡單幾何形體組成，體型高低錯落進退有序，線條流暢，使建筑具有動感和氣勢。

項目主體建筑立面采用不銹鋼拉索的豎向流線造型，利用材料的獨特質感，使其相互交錯就像偶爾被撥開的金屬窗簾一樣垂到地面，形成獨特的立面效果。拉索在統籌規劃商業廣告的同時結合入口門洞設置，在美觀的同時考慮建筑的功能要求。立面設計中，在考慮造型和材質的同時還要對日景和夜景的立面效果進行控制:內立面做帶灰度Low-E鍍膜玻璃，有利于突出白天外立面效果;夜晚則可通過外立面幕布一樣的拉索看到室內的點點燈光。同時，拉索結合燈光設計，光束由下而上，直通屋頂，強烈體現了建筑的現代感。獨一無二的立面效果突出了太原南站的重要地位，也給城市的夜晚增添一道靚麗的風景線。

3．4 無障礙設計

本工程遵循以人為本、關心殘疾人的人文精神，按照JGJ 50-2001城市道路和建筑物無障礙設計規范有關規定進行無障礙設計。每棟建筑主要出入口均為無障礙入口，室內外高差為50mm，入口地面坡度為1∶50。建筑內部每組垂直電梯中設置一部殘疾人電梯。地下車庫在靠近電梯處按比例設置無障礙停車位。商業部分地下1層和地上各層均設殘疾人專用廁位;辦公、酒店首層大堂設置無障礙衛生間。主要通道及公共設施的門均滿足規范要求。所有衛生間、停車位等無障礙設施處設置國際通用的無障礙標志牌。

3．5 豎向交通

本工程的豎向交通由樓梯、電梯及自動扶梯三部分組成。樓梯主要是人員緊急疏散之用，電梯分為客用電梯、載貨電梯、消防電梯等。

3．6 消防及人防

本工程消防設計按以下原則進行:

1)嚴格按照《建筑設計防火規范》《高層民用建筑設計防火規范》和《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》的規定進行消防設計。

2)該工程除北區商場為多層建筑外，其余建筑均為高層建筑。南區酒店的建筑類別為一類高層，其余辦公等建筑類別為二類高層，耐火等級為一級，建筑總高度為37 m。

3)工程內所有空調機房、變配電室、儲存可燃物品庫房等房間的門為甲級防火門。中庭及自動扶梯周圍采用特級防火卷簾分隔。

3．7 節能環保設計

1)水資源利用。

建筑設中水系統，充分利用市政優質中水用于沖廁、綠化、洗車、沖洗道路。選用節水型衛生器具。

2)材料選用。

在滿足建筑形式與功能要求的前提下結構盡量選用可收及再利用的材料，如連廊結構選用鋼結構;室內隔墻選用輕質隔墻，嚴格限制實心粘土磚的使用，以保護耕地資源，節約有限的自然資源。

3)外圍護材料。

通過控制外圍護結構熱工性能來有效降低建筑的整體能耗。采用先進的圍護結構節能技術:外墻保溫技術、外遮陽技術使建筑物具有良好的保溫隔熱性能;門窗選用有斷冷橋型材、低輻射玻璃等產品。盡量減小建筑圍護結構的傳熱系數。

4)節能燈具。

建筑的照明系統滿足使用功能要求的前提下，通過科學設計，選擇合理的照明方式，確定適當的照度指標值，采用高效、性能穩定的照明電器產品，以節約能源、保護環境，提高室內照明質量。

根據不同的使用功能要求，合理選擇照明方式:一般、局部和混合照明。在確保照明數量和質量符合有關國際、國家標準的前提下，實施綠色照明，優化照明控制，減少照明系統能耗。

對照明裝置進行全壽命、經濟分析比較(含照明裝置的回收方案或計劃)，選用滿足使用功能要求、節能環保的照明材料及設備。

照明光源選用:選用高效節能、壽命長的照明光源。

照明燈具選用:采用高效節能燈具，燈具配光合理，燈具的功率因數和鎮流器的功耗應滿足相關標準的要求。在保證照明質量的條件下降低燈具功率的安裝容量。

采用智能化照明控制，根據使用功能的要求，對不同使用性質的建筑室內照明進行監測和控制。

4 結語

太原南站的建成，將進一步提升城市的輻射能力，促進人流、物流、資金流和信息流快速流動。南前廣場及建筑群將會發揮其更大的作用，給城市注入更大的活力。