8訊道電視轉播車的設計方案

魯東輝

（巢湖電視臺，巢湖 安徽 238000）

8訊道電視轉播車的設計方案

魯東輝

（巢湖電視臺，巢湖 安徽 238000）

廣播電視節目的多樣性、時效性和靈活性，在各家廣播電視臺都得到高度重視，電視轉播車是滿足要求的一種很好方式。3年前巢湖電視臺購建了8訊道電視轉播車，并設計了航空箱形式，最大限度提高轉播車內的設備利用率。

電視；轉播車；航空箱

隨著我國廣播電視事業的飛速發展，電視轉播車逐漸作為電視節目制作的重要工具，從1998年以來，國內許多電視臺就陸續開始購置轉播車。在實際操作中，如何設計才能使轉播車既高效、經濟又滿足市縣級電視臺的功能需求呢？本文介紹了巢湖電視臺8訊道電視轉播車系統的設計思路和實施方案，以供參考。

1 轉播車車體

作為8訊道電視轉播車車體，選用Volvo FH400二類車型，車內按照電視工作情況和功能分為音頻區、導演區和技術區等三個工作區，各個區域分工明確，互不干擾，工作人員通過有線通話方式進行交流，保證工作正常運行。車內分區如圖1所示

圖1 車內分區

1.1 音頻區內音頻系統采用模擬音頻處理方式，主要完成二級調音功能，兼顧一級調音臺備份工作。音頻區區采用吊裝機柜結構，音頻周邊設備配置了常用的音源設備和必要的周邊處理設備。

1.2 導演區采用獨立液晶屏監視方式，并帶側拉箱結構，使得導演區空間寬大，可根據需要設置單排或雙排控制桌。

1.3 技術區分為兩個部分，4組半42RU機柜區為攝像和設備區，其中攝像機基站和控制面板安裝在航空箱內，便于根據使用情況臨時拆用；其側面2組42RU機柜區為錄像區，車內硬盤錄像機和磁帶錄像機安裝在此區域。

2 轉播車系統

不同于演播室系統，轉播車需要經常外出，由于工作環境、道路情況和天氣原因的影響，對系統結構和車內設備的穩定性和可靠性要求都非常高。

2.1 視頻系統

本車視頻系統采用主備系統。切換臺作為主通路在正常工作時完成對車內視頻信號制作和調度功能，通過切換臺可以完成復雜的二維特技和簡單的三維特技效果，并且可以將字幕序號疊加到畫面中，通過劃像功能導演可以輕松地完成視頻信號的轉換功能。應急通路采用一臺16×2數字視頻矩陣，配合行同步和鍵控器可以保證應急通路也有字幕疊加功能，應急矩陣輸出的兩路數字視頻信號一路輸出到切換臺，另一路作為應急通路，輸出信號通過行同步模塊輸入到鍵控器，鍵控器輸出的視頻信號送到2×1倒換器供應急切換時使用。

攝像機信號采用三通軸傳輸和無線傳輸兩種方式，三通軸傳輸方式七個訊道，無線傳輸方式一個訊道，三通軸傳輸方式中的兩個訊道設計為航空箱結構，可以同其他周邊設備組成一套兩訊道系統。攝像機選用SONY公司生產的BVFE30P 3CCD 14-bit演播室攝像機，無線攝像機發射單元選用SONY公司生產的WLL-CA55，具有攝像機控制功能及tally和intercom接口，切換臺選用Echolab公司生產的NOVA-1716多格式切換臺。系統圖如圖2所示。

圖2 視頻系統

2.2 音頻系統

車內音頻系統主要作為二級調音應用，現場大型調音臺作為一級調音臺，車內選用MACKIE公司生產的ONYX4-Bus系列Onyx24.4調音臺，該調音臺作為現場一級調音臺的備份在車外接口板預留了麥克風輸入接口，通過跳線連接到調音臺，MIC跳線器采用常斷方式，避免噪聲的引入。音頻系統以24路模擬調音臺為核心，外接口板預留8路MIC和4路LINE接入調音臺，其輸入信號還包括：CD/MD、磁帶錄像機、硬盤錄像機和電話耦合器音頻信號等。系統中配備了兩臺立體聲音頻隔離器，保證外來音頻信號的質量。系統圖如圖3所示。

圖3 音頻系統

2.3 通話系統

通話系統采用Party-Line通話方式。一臺四通道主站用于導演區，3臺2通道遙控站用于攝像區、錄像區和音頻區。攝像機通話和無線通話設備通過4/2線轉換器接入通話系統。設備選用Clercom公司生產的MS-704型4通道通話主站和RM-702型2通道通話遙控站，無線通話部分使用MOTOROLA公司的產品，并接入到固定通話設備中以實現固定和移動通話相互配合。整套通話系統連接簡單、靈活機動、穩定可靠。系統圖如圖4所示。

圖4 通話系統

2.4 Tally系統

Tally系統采用青島廣研所產品，其中導演區主監、預監和技術區技術監視器Tally系統采用UMD源名跟隨顯示燈。其它信號源監視器采用3色Tally提示系統。在車外接口板預留了Tally信號輸入/輸出接口，保證車輛與外界系統接連時仍然可以提供和接受Tally信號。系統圖如圖5所示。

圖5 Tally系統

2.5 同步系統

同步系統采用主備方式，通過自動倒換器自動切換主備同步機之間的信號，確保視頻系統同步的可靠性，并在車外接口板預留了同步信號的輸入/輸出接口，保證同步系統的靈活性和可靠性。系統圖如圖6所示。

圖6 同步系統

2.6 航空箱系統

為提高設備利用率，設計了2訊道航空箱系統，該系統可從車內拆出獨立使用，在通話、Tally、同步、切換和監視等功能進行合理系統配置即可，2路攝像機信號通過模擬波形示波器和監視器來判斷信號質量，技術人員通過攝像機控制面板控制攝像機的光圈、電平和白平衡等參數。航空箱內設備接口全部通過短線將接口延伸到后面接口板上，避免反復插拔電纜對設備的損壞。航空箱接口如圖7所示。

圖7 航空箱接口

該車完成系統集成后，經廣電總局廣播電視計量檢測中心檢測，該系統視頻通道數字接口特性符合 GB/T17953-2000《4：2：2 數字分量圖象信號接口》和GB/T14857-1993《演播室數字電視編碼參數規范》的要求；音頻特性符合GY/152-2000《電視中心制作系統運行維護規程》的要求；同步特性符合GB3174-1995《PAL-D制電視廣播技術規范》的要求；車內設備配置符合GY/T222-2006《數字電視轉播車技術要求和測量方法》中型轉播車的要求。

3 結束語

該8訊道轉播車購建后，先后完成池州電視臺春節晚會、巢湖十大“三感”人物頒獎晚會等本地和外地多場大型活動的直播、轉播；系統運行穩定，信號質量令人滿意，受到有關部門的肯定，收到了非常好的社會效益和經濟效益。

該車的實施，增加了巢湖電視臺的自制節目種類，提高了錄制標準、傳輸水平、信號輸出質量和輸出范圍，完善了播控手段，使設備檔次大幅上升，逐步由現在的普及型向專業級和廣播級過度，實現了市臺設備格式與上級臺接軌。提高了廣播電視裝備水平，進一步擴大服務范圍，增加服務內容，有利于充分利用現代媒體向全省乃至全國展示巢湖市經濟社會發展。

[1]GB/T12503-95,電視車通用技術條件[S].

[2]GB9378-88,廣播電視演播室系統和脈沖設備安全要求[S].

8-CHANNEL TELEVISION CAR DESIGN

LU Dong－hui
（The Chaohu Television,Chaohu Anhui 238000）

The diversity,timeliness and flexibility of the radio and television programs in various radio and television have been attached great importance to the television trucks is a good way to meet the requirements.Chaohu television three years ago,the acquisition or construction of the 8-Channel TV trucks, and designed a form of air box to maximize utilization of the broadcast car.

TV;broadcast vehicles;air box

TN948.2

A

1672－2868（2012）03－0072－05

2012-03-14

巢湖電視臺重點建設項目

魯東輝（1972-），男，安徽巢湖人。巢湖電視臺工程師。

責任編輯：宏 彬