何 鵬,李 榮,馬永賢
(神華寧夏煤業集團煤炭化學工業分公司甲醇廠,寧夏銀川 750411)
降低低溫甲醇洗工藝甲醇消耗技術改造
何 鵬,李 榮,馬永賢
(神華寧夏煤業集團煤炭化學工業分公司甲醇廠,寧夏銀川 750411)
針對本廠低溫甲醇洗裝置甲醇消耗高的問題進行了分析研究,并分別制定了相應的處理措施。
低溫甲醇洗;甲醇消耗;原因;措施
本廠低溫甲醇洗工藝是由化學工業第二設計院設計的七塔工藝流程,通過接收德士古氣化爐反應產生的粗煤氣,經過3.5 MPa、-38℃的低溫甲醇的洗滌,分步將H2S、COS、CO2等氣體吸收之后,把 H2S≤0.1 mg/m3的凈化氣送至合成工段合成甲醇。該工藝運行幾年來,對H2S的洗滌效果比較理想,但始終存在著甲醇消耗量偏高,最高時達到15 kg/t,遠遠高于設計7 kg/t的標準。
在生產過程中,根據裝置運行的各項參數,對造成甲醇消耗高的原因進行了分析論證,結果如下:
滿負荷下CO2尾氣流量為30000 m3/h左右,用冷卻后40℃低壓鍋爐給水洗滌,尾氣進口溫度設計值為40℃,尾氣出口甲醇含量設計值為190 mg/m3,但是通過幾次取樣分析發現,甲醇含量都在800 mg/m3左右,遠遠大于設計值。而后對尾氣洗滌塔的各項參數進行分析,發現塔底溫度過高是主要原因,根據安托因公式計算(P=exp[16.5723-3626.55/(T-34.29)] ),甲醇的溫度和飽和蒸汽壓的關系(見表1)。

表1 甲醇的溫度和飽和蒸汽壓的關系
通常尾氣洗滌塔的壓力為30~40 kPa,溫度為20~30℃,從表1中數據看出洗滌塔溫度過高會造成甲醇的蒸發浪費,是造成尾氣中甲醇超標的主要原因。……