景觀造型設計在橋梁方案創作中的應用研究

高耀宗

（上海現代建筑設計（集團）有限公司 市政工程設計院，上海200041）

1 橋梁景觀造型設計現狀

景觀橋梁是近年來由國內外專家學者提出的橋梁建筑內的一個新的分支，它在具有橋梁建筑的一般共同特點的同時，又有其自身的特有性質。在這樣的背景和形勢下對橋梁景觀造型設計進行分析和研究。

目前我國橋梁設計主要由市政、工業設計院或公路、鐵路的交通設計院承擔，由于資質和設計能力的限制，私人設計企業很難介入此類設計項目。橋梁景觀方面也是由這些設計部門的建筑師、景觀設計師參與完成。但由于我國橋梁設計以結構為主導的傳統，建筑師和景觀設計師在其中并未發揮出最大的作用。由于這些專業設計部門中建筑師和景觀設計師擁有量的不足，使橋梁景觀設計工作的開展受到制約，也使橋梁景觀設計工作跟不上時代的要求，致使大部分橋梁景觀造型千篇一律或較為接近。

橋梁造型設計是對橋梁的線形、造型等在滿足功能、安全、經濟合理的前提下進行結構型式的設計，它應與結構受力形式相協調，保證結構外形與內在受力的統一，同時造型還應結合自然景觀、城市景觀、歷史文化及美學方面綜合考慮和組織，以最大限度地實現橋梁力學上的合理性、功能上的適用性及與周圍環境的協調性，此外還要反映出城市的建設風貌和當地的文化特色。

橋梁主體結構的造型要有獨特的藝術表現力，以融入城市的整體空間，塑造有特色的城市景觀，以簡為主，加強對比，突出重點和個性，尤其不能忽視細部構造與主體的平衡和協調。

橋梁造型最具有景觀影響的組成是橋型與引道的線形，這也是橋梁建設中的一項重要內容。以往的橋型比選側重于結構、經濟與交通功能方面的優化分析，而現代越來越多的研究者將橋梁的環境景觀提高到一新的認識高度，如橋兩側的引道及橋頭綠地的景觀生態、橋梁工程與城市或大地景觀尺度的和諧、橋梁工程對水體生態的保護等。社會的需求是對橋梁景觀創作的設計師專業技能的考驗，也是對行業良性發展的一個推動力。

2 橋梁景觀造型設計的主要內容

橋梁造型的美是環境美的一部分，良好的橋梁景觀設計能給人以美的享受。橋梁景觀設計是對橋梁及引道的布線、橋型、橋塔、橋亭、橋欄、橋燈、橋梁色彩在滿足功能、技術、經濟的前提下進行景觀尺度、景觀生態、景觀文化及美學方面的綜合考量與組織，以最大限度地實現美學、歷史、文化、環保、功能、技術、經濟的統一。現代橋梁在造型上的表現形式，要顯現橋梁主體力學結構的主要形式，橋梁還須表現為單純、清晰的景觀造型，給人以可靠和穩定的感覺，避免為了裝飾而附加一些不必要的造型。橋梁是交通樞紐的重要組成部分，景觀造型設計更是一個系統工程，是諸多學科的綜合體，而在其中橋梁結構本身的景觀造型尤為重要，它體現橋梁的結構美和景觀造型的結合，最直白的影響著觀賞和使用人群的感受，也是建筑形式和內容的統一。

橋梁一般處于交通要道，其位置較為特殊。因而其景觀效果要求也就更加強烈，其主要設計特點有以下幾點。

（1）橋梁造型不能為絕對的美學而景觀。其首先是解決通行功能并在技術可能與經濟之間優化，這是橋梁設計規范的基本要求。因此橋梁景觀設計必須符合橋梁功能、技術、經濟要求，并以此為原則對景觀造型元素進行美學調整。

（2）橋梁作為城市重要的人造景觀，應力求造型美觀、結構新穎、形式多樣。要學習和借鑒國內外橋梁景觀的最新發展，從景觀造型和結構設計的角度出發，詮釋橋梁的造型設計藝術，創建出更多結構合理、造型美觀的景觀橋梁。

（3）城市橋梁景觀具有獨特的地域性，也即“地標”的意義，而且總是與當地的人文、自然環境以及城市的總體景觀相伴，綜合景觀的意義更為明顯。

（4）橋梁結構技術的科技特征不斷更新，使橋梁景觀造型有深刻的時代烙印。由于橋梁在城市中的戰略性地位，其時代特征又會感染城市，因此把握好橋梁景觀造型的這種特點，是在橋梁景觀設計中需要重視的問題。

與此同時，城市橋梁自身的功能要求也增加了景觀設計的難度。城市河流的河面寬度一般較小，但是由于我國城市交通量的不斷增長，對于道路寬度的要求也越來越寬，這從美學的角度來說是一種不合理的比例分配，也對橋梁的景觀設計來說是一個不利因素。

3 橋梁景觀造型設計應用實例

3.1 設計要求

玉溪一中水鏡橋坐落于流經新舊校區的玉溪大河上，該橋設計建成后的主要功能是連接新老校區的主要通道，聯通生活區和教學區的重要橋梁。該橋型方案在景觀造型設計時結合橋位地處的環境要求下，以及玉溪大河生態水系建設的總體設計和布局，緊抓玉溪一中校園的整體特色和建筑風格，著力體現青年高中生的活力和朝氣，以全新視角解讀新生代的審美要求，為玉溪第一中學的全體師生服務。綜合以上因素設計了一座具有完全現代感的全鋼結構造型橋梁，在造型設計中使用了點、線、面相結合的手法，既有變化，又有秩序，使之和諧統一。此外還要處理好橋梁結構造型的協調和統一、主從與重點、對稱與均衡、比例與尺度以及韻律與節奏的關系。

3.2 方案特點

該橋位于校內的干路上，除少量機動車通行外，主要是滿足師生通行的功能，因而橋面寬度不宜過寬，在方案設計時從橋梁的功能和橋梁造型的景觀效果以及表現手法等方面綜合考慮，提出鋼箱梁拱橋的設計造型，橋梁中拱跨徑為47m，橋寬為10m。方案的造型效果見圖1。

圖1 鋼箱梁拱橋

該橋型方案為16.5＋47＋16.5m鋼結構組合拱橋，主梁與兩側拱組合受力，邊跨拱平衡部分主拱圈水平推力。該方案橋型結構新穎，其造型體現了傳統與現代的組合美，另外施工工藝較為成熟、工期較短，經濟指標適中。橋梁主體采用鋼結構，結構輕盈，克服了混凝土橋厚重的缺點，增強了橋梁的現代質感，體現出現代橋梁的特點。橋梁平、立、斷面圖如圖2、圖3所示。

圖2 橋梁立面、平面

圖3 橋梁橫斷面

上部結構采用鋼結構，工廠預制，現場拼裝。建筑高度低，與周邊環境相融合，縱向主梁梁高80cm，拱圈采用900×800箱型結構。基礎采用鉆孔灌注樁（圖4）。

圖4 弧形人行道

人行道向外的彎曲變化，增添了橋梁平面變化，同時使邊拱呈現曲面變化的造型，更增添了整個橋梁線形的變化，與中拱單一面形成強烈對比和呼應。

人行道欄桿應在滿足功能的基礎上，保證橋面視線通透性，其造型結合水鏡橋造型進行設計，簡約大方與橋梁整體協調統一，為行人提供安全通透的橋上觀景空間。根據橋梁主體造型簡潔大方的特點，橋梁欄桿設計跟隨主體的結構關系，在保證安全性的同時，設計風格力簡約。橋梁人行道及欄桿見圖4所示。

4 結語

橋梁景觀設計在我國還屬起步階段，因此其內容與方法均有一定拓展的空間，廣大的建筑師和景觀設計師正在投身其中，按照美學的原則最大限度的發揮橋梁與周邊環境的美學創造和景觀資源開發，設計出除了滿足功能和安全外，在橋型創新和主體景觀構造方面，力求達到一個新的高度。

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