咸寧市區道路綠地園林植物應用現狀調查與分析*

伍玲燕，伍玲芳

(1.咸寧市交通運輸局城市客運管理處，湖北 咸寧 437100;2.咸寧市城鄉規劃局，湖北 咸寧 437100)

咸寧市區道路綠地園林植物應用現狀調查與分析*

伍玲燕1，伍玲芳2

(1.咸寧市交通運輸局城市客運管理處，湖北 咸寧 437100;2.咸寧市城鄉規劃局，湖北 咸寧 437100)

通過實地調查，摸清了咸寧市區道路綠地中應用園林植物種類共105種，對其園林植物的種類組成、種植方式和植物配置模式等進行分析，在總結咸寧市區道路綠地植物造景特色和分析道路綠化中存在問題的基礎上提出合理化建議。

道路綠地;園林植物;現狀

城市道路是城市建設的重要組成部分，是體現城市面貌和景觀最直接的一面。城市道路綠地，是城市綠地系統的重要組成部分，它不僅反映了一個城市的園林綠化水平，而且是城市文明的重要標志之一［1～3］。道路綠地是指道路紅線內的綠化用地［4］，其占地面積約占城市總面積的20%［5］。隨著咸寧市打造“香城泉都”，把實現“一路一景、四季常青、綠蔭連片”作為城市道路綠化的發展目標，及將咸寧市被定位“養生文化生態觀光城”，對咸寧市道路綠化水平的要求也越來越高。本文在調查咸寧市區道路綠地中園林植物應用現狀的基礎上，對咸寧市區道路綠地中植物造景特色和存在問題進行了分析，旨在為咸寧市的道路綠化工作提供參考。

一、材料與方法

1.調查區概況

咸寧地處湖北省南部，湘鄂贛三省交界處。地屬江漢平原向江南丘陵過渡地帶，地貌與氣候復雜多樣，氣候為中亞熱帶季風濕潤氣候，四季分明、雨量充沛、無霜期長，年平均氣溫16.7℃，年日照時數1 567h，無霜期265d，年降水量1 747mm［6］。全市總面積為9 861平方公里，市區1 501.6平方公里。

2.調查方法與內容

目前，全市區共有道路33條，道路總長73.96公里，其中已綠化道路73.14公里，道路綠化率98.9%。從道路的斷面形式分有一板兩帶式、二板三帶式和三板四帶式三種。咸寧老城區主要道路都是一板兩帶式，且道路較為狹窄，道路綠地幾乎沒有，綠化植物種植較少，但因行道樹高大，樹冠茂密，道路遮萌、降塵等效果較好，綠化覆蓋率基本達到85%以上。

2012年3月中旬至8月中旬，采用樣線法，在調查范圍內選擇其中有代表性的10條主干路、2條次干路、4條支路和6個交通島，沿著線路對植物的種類、植物配置的結構層次、植物配置模式等作詳細調查。

二、結果與分析

1.道路綠地園林植物種類與分析

(1)道路綠地園林植物種類

經對16條有代表性的主干路、次干路、支路及6處有代表性的交通島進行調查，統計共應用園林植物50科85屬105種。其中應用的喬木31種;應用的灌木有42種(品種)，常用為金葉女貞、火棘、紅花檵木、紅葉石楠、毛杜鵑等;草本植物有24種，主要為麥冬、馬尼拉等;木質藤本植物有5種，為斑葉絡石、絡石、花葉蔓長春花、云南黃馨和凌霄;竹類3種。喬木、灌木、草本植物、藤本植物和竹類分別占道路綠地園林植物占數的 29.5%、40%、22.8%、4.8%、2.9%。在抽查的16條道路中，應用園林植物在5種以上的有11條，占總調查點的64.7%;應用園林植物1－2種的4條，占總調查點的25%。

(2)喬、灌木比例分析

應用的73種木本植物中，常綠植物46種，落葉植物27種，常綠樹與落葉樹的比值為1.92∶1，其中常綠喬木與落葉喬木種數的比值為1.21∶1，常綠灌木與落葉灌木種數的比值為2.23∶1。從22個調查點的喬灌木情況看，7條道路無灌木應用、桂鄉大道喬木比例大于灌木，其余道路的喬灌比為1∶1－3.9之間。在道路綠化中，喬木與灌木樹種合適的比例是1∶4－5，灌木種類過多或過少，均會影響道路綠化效果［7］。從提高道路綠地生態的多樣性角度考慮，咸寧市區道路綠地灌木種類應用偏少;從景觀與生態適應性角度來講，灌木比喬木具有優勢，更能適應城市的氣候與土壤條件，創造出多樣性的道路景觀和生態群落。

(3)常綠與落葉行道樹配比分析

城區主要道路的行道樹樹種14種，占植物總數的14.3%，常綠樹為樂昌含笑、杜英、廣玉蘭、樟樹、大葉樟、桂花、女貞等7種，落葉樹為銀杏、喜樹、無患子、復羽葉欒、鵝掌楸、楓香、重陽木等7種。行道樹植物的常綠樹種與落葉樹種的比例為1∶1，但在調查道路綠地中的應用頻度較高的前4種行道樹為樟樹45.5%、桂花54.5%、復羽葉欒18.2%、銀杏四種18.2%;在調查的16條道路中有10條以常綠樹種作行道樹，占調查道路總數的62.5%。大量常綠樹種作行道樹，在夏季遮蔭的同時，也往往影響冬季采光，生態效應不好且季相景觀不明顯。具體見表1。

表1 咸寧市區道路綠化中主要園林植物

2.植物種植方式

咸寧市區道路綠地中植物種植方式主要有列植、基礎栽植、孤植、叢植、色塊和林植。道路綠地中最突出的種植方式是列植，行道樹按一定間距，沿道路種植，形成整齊、嚴謹、韻律、動勢景觀效果。灌木或喬木的叢植、林植和色塊種植主要在分車綠帶和人行道綠化帶中應用。林植主要選用桂花、紫葉李、玉蘭、棕櫚等沿道路兩旁種植成林狀;從植主要應用于分車帶中，一般用紫葉李、南天竹、蠟梅、黃枝槐、紫荊、紫薇等;而將法國冬青、狹葉十大功勞、火棘等耐修剪的植物剪成籬狀、幾何體;而較多的是紅花檵木、毛杜鵑、金葉女貞、四季桂、紅葉石楠等種植后修剪成幾何圖案或形成大色塊。

3.道路綠地植物群落構建類型

隨著人們對生態園林城市越來越重視，在道路綠地中運用植物群落配置模式來造景越來越普遍，這種模式不但豐富城市道路景觀，還起到凈化空氣、穩定碳氧平衡、消除噪音、美化環境等生態作用。人行道一般為喬木、喬木－矮灌木和喬木－草本的配置模式。人行道側綠化帶則為喬木－灌木－草本地被或喬木－矮灌木－草本地被的立體配置模式。分車帶的配置模式為喬木－矮灌木+小喬木－草本花卉。一般采用遮陰效果好的樟樹，機動車道兩側以樹形優美的桂花為主，再配植金邊六月雪、法國冬青、枸骨、毛杜鵑、蠟梅、紅花檵木、茶梅、蚊母、中華蚊母、豐花月季、金葉女貞和紅葉石楠等構成的地被。如咸寧大道:行道樹桂花、樟樹、重陽木，灌層有茶梅、蚊母、中華蚊母、紅花檵木、銀杏、紫葉李、黃枝槐、茶梅等，地被為麥冬;喬灌草的立體混交群落景觀四季有花、四季有景、群落結構穩定、光合效率高，而且養護起來也相對省力。

交通島綠化帶中，常用樁景－灌木－草皮或景石－灌木－草本地被的立體模式。如銀泉大道與咸寧大道的交通島用柞木樁景為主景，配以蠟梅、梅花、南天竹、茶花、枸骨球、紅花檵木球，以麥冬作地被;也有用景石+鐵樹+柞木樁景作主景，配以紅楓、茶梅、毛杜鵑、鳶尾、吉祥草等作地被。景石和樁景在灌草的襯托下構建成四面觀賞的自然式景觀島，形成道路中一處處亮麗的風景。

由于科學種植力度不夠又不懂得科學管理，江城縣的水果產業發展緩慢，先進的種植技術和管理以及銷售經驗推廣存在難度。

4.道路綠地景觀特色

(1)打造“桂城”，營造“香城”

咸寧市區的近年道路建設思路為“滿目竹林翠，一路桂花香”，主要突出“桂花”特色。在城市出入口、市區道路和城市節點大量栽植桂花，城區內除體育路、郵電路、譚惠路、馬柏路沒有應用桂花外，都以桂花為基調樹種，用桂花把道路串聯起來，城市入口公路桂鄉大道、金桂大道、桂花路、桂花北路等路段上栽植了50年生的大桂花;并且以桂花命名道路，將道路寓于桂花內涵，彰顯桂花文化，打造“桂城”特色。同時在城區道路栽植廣玉蘭、玉蘭、楓香、合歡、梅花、蠟梅、梔子、海梔子、桂花和黃枝槐等香花植物，營造“香城”景觀。

(2)突出地方特色

園林植物應用突出“鄉土”氣息。園林植物的選擇上，充分挖掘咸寧鄉土植物資源，因地制宜，合理應用楓香、樟樹、喜樹、柞木、玉蘭、鵝掌楸等鄉土樹種，配以南天竹、麥冬等優良地被和引種適量的新品種，營造具鄂南特色與郊野氣息的城市景觀。

綠地造景融入當地風土人情和歷史人文元素。近年來，隨著咸寧市打造“特色溫泉旅游城”不斷深入，提升城市形象，在新修的幾條道路綠地景觀中，融入當地風土人情元素，將咸寧市的特殊地理、物產、人文、民俗等，以園林小品的形式在道路兩側的綠化帶中展現出來，如一幅幅咸寧風土人情的山水畫。如在京珠高速咸寧入口的桂鄉大道景觀帶中，建設有展現當地風土人情和歷史人文微型景觀，如赤壁懷古、南有嘉魚、天岳雄關、虹影泉韻、九宮迎客、千橋之鄉和崇陽銅鼓等。

(3)彩葉植物景觀豐富

新城區道路多為兩板三帶式或三板四帶式，路面和綠化帶較為寬闊，在兩側分車帶呈色塊種植的彩葉植物景觀最為突出。主要植物種類有紅花檵木、紅葉石楠、金葉女貞、南天竹、黃枝槐、銀杏等，再配以桂花(四季桂)、毛杜鵑、法國冬青、無刺狗骨等常綠灌木，形成色彩豐富的色塊。如長安大道的分車帶配植有枸骨、桂花、金邊黃楊、無刺枸骨、蚊母、金葉女貞、紅花檵木、毛杜鵑等，種植成幾何形狀的彩葉植物景觀布置在道路綠地中，簡潔明快，形成獨特的道路風景線，豐富了咸寧城區道路植物景觀，成為咸寧城區道路綠地的亮點。

5.咸寧市區道路綠地建設存在的問題

由于咸寧市區道路綠地按照“四季常青、綠蔭連片”的建設思路，用“大綠量、寬綠帶”的手法綠化市區道路綠地，喬灌木以常綠樹種為主，常綠植物種類多、應用數量大。目前除譚惠路栽植無患子、體育路栽植鵝掌楸、郵電路栽植楓香、銀泉大道栽植復羽葉欒等少數條路外，大多道路行道樹為桂花、樟樹、大葉樟、桂花、廣玉蘭等常綠樹種。

除行道樹大量用常綠樹種外，用來構建群落結構的灌層植物也主要為常綠植物，如紅花檵木、海梔子、枸骨、金葉女貞、毛杜鵑、法國冬青、桂花(四季桂)、茶梅、紅葉石楠、火棘等，這些植物葉色季節變化小，能保持長期的大綠量，綠化效果好。雖在園林植物種類上看觀花植物的種類與觀葉植物相當，喬木觀花植物主要為樂昌含笑、廣玉蘭、日本早櫻、紫荊和桂花;觀花灌木雖有紅花檵木、蠟梅、紫薇、茶梅、紫荊、豐花月季、櫻花、海桅子、梔子、錦帶花等多種，草本為紅花酢漿草、美人蕉和佛甲草等幾種，但單位面積種類少、植株數量更小。調查中發現還發現:道路中應用大量彩葉植物金葉女貞、毛杜鵑、紅葉石楠、桂花(四季桂)、紅花檵木、法國冬青等，但由于多為常色葉植物葉色季節變化小，加之由于咸寧使秋色葉樹種樹葉變色的適宜的持續的低溫時間短和晝夜溫差大的天數少特點，很多秋色葉植物在咸寧難形成艷麗的秋色景觀。總之，由于常色葉植物使用數量、使用頻率、使用范圍都遠大于秋色葉植物和觀花植物等因素，使目前道路綠化季相變不明顯。

(2)各道路景觀特色不足

由于行道樹樹種選擇大多相同，大部分為樟樹、桂花，其它綠化植物也大同小異，幾種常見灌木的使用頻度很高:紅花檵木72.7%、毛杜鵑50.0%、紅葉石楠45.5%、金葉女貞45.5%、金邊黃楊33.3%，種植方式也一致，雖然提高了綠化率、增加了色彩變化、豐富了彩葉景觀、豐富了道路景觀，但也造成道路景觀雷同，使各道路的景觀特色不足。

(3)園林植物配置缺乏人性化

咸寧屬中亞熱帶北緣的氣候，冬天蔭雨天氣多。而咸寧市區大多道路的行道樹為桂花、樟樹、大葉樟、桂花、廣玉蘭等常綠樹為主，樹下一年四季很蔭蔽，冬天常綠樹濃密的枝葉使道路和人行道顯得很陰冷;同時大量樟樹的應用，冬天大量成熟的黑色的樟樹核果掉落，既影響市容還容易污染過往行人。調查中還發現，道路綠化中在道路兩側大量用桂花作行道樹，打造“桂城”特色時，卻忽略了桂花從生性強、分技點低、生長速度慢的特點，影響行人的出行。

三、結論與建議

通過對咸寧市區道路綠地園林植物應用現狀調查與分析發現，咸寧市區道路綠地具有園林植物種類豐富、園林植物選擇和景觀營造具地方特色、植物配置成群落結構、彩葉景觀豐富等特點，但也存在各道路間景觀特色不足、常綠與落葉比例失調、景觀季相不明顯、園林植物配置缺乏人性化等問題。為把咸寧市建設成為可持續發展的生態園林城市，建議從以下幾方面入手:重視道路景觀建設，提高建設標準;從城市總體規劃角度統籌規劃，高標準建設新城區道路綠地，改造老城區道路綠地;植物配置時重視道路綠化對城市生態系統的作用，重視鄉土植物與落葉樹種的應用，重視人性化設計。道路綠地是城市亮麗的風景線，是體現城市文化和內涵的重要媒介，咸寧市欲打造“養生文化生態觀光城”，要結合城市發展進程，創建生態、安全、美觀、以人為本的城市道路景觀。

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