鐵路貨場生產管理信息系統設計總體方案研究

張小霜，孫衛東，鄧 杰

（北京鐵路局 貨運處，北京 100860）

目前，一些鐵路貨運站雖然采用計算機工作，但是多數統計報表仍由人工處理，信息在不同實體之間沒有實現共享，造成大量重復勞動。由于車站作業崗位多，實行手工登記裝卸信息，使電話經常處于繁忙狀態，導致其他作業點一直等待上報數據，造成時間浪費；而且手工登記容易出錯，并且無法追查錯誤原因，作業效率低下。在此基礎上，通過設計開發鐵路貨場生產管理信息系統，實現貨運集中管理，提高工作質量和工作效率。

1 系統設計目標

鐵路貨場生產管理信息系統的設計與建設應實現以下目標。

（1）建立貨運指揮中心，實現對車站貨運作業的管理。

（2）實現貨運集中管理，以貨調為中心，統籌安排包括貨場、專用線在內的裝卸車作業，全程監控作業過程，提高裝卸車作業效率。

（3）自動生成貨運生產作業過程中的所有統計報表。

（4）實現貨運作業整個生產過程的安全監控。

（5）建立多元化客戶服務系統，提高服務質量。

2 系統設計原則

（1）保證信息安全。鐵路貨場生產管理信息系統是綜合信息系統，是貨運生產管理的有力工具。加強系統的可靠性和安全性能夠保證信息匯總的及時性和準確性，有助于貨運生產管理層了解企業經營狀況、分析存在問題、作出企業決策。因而，保障網絡安全可靠運行、確保信息數據安全是系統設計的首要工作，應從網絡、通信、操作系統、數據庫、應用、管理等多個方面考慮系統的安全性。

（2）采用先進成熟的網絡技術。鐵路貨場生產管理信息系統應采用成熟的網絡技術，利用先進的計算機技術來建設。

（3）與相關信息系統兼容。鐵路貨場生產管理信息系統應符合鐵道部關于信息化建設的統一規劃，與鐵路現有各信息系統兼容，并且具備升級功能。

（4）預留系統功能擴充空間。隨著鐵路信息化建設的不斷深入，鐵路貨場生產管理信息系統應根據貨運業務的發展不斷擴充功能。

3 系統架構及組成

3.1 系統架構

采用面向服務架構(SOA)的體系，針對不同層面的業務需求及特征，采用成熟技術及行業內公開標準，考慮多層架構及 B/S 架構。查詢統計系統采用流行 B/S 架構，客戶服務系統采用傳統的 C/S 架構。系統架構如圖1 所示。

3.2 系統組成

系統組成及子系統劃分如圖2 所示。

圖1 系統架構圖

圖2 系統組成

3.3 系統部署方案

在貨場營業樓內設置貨場綜合信息管理系統中心機房、監控中心；在營業樓的各相關崗位(受理、交付、制票、核算、行政等)設置管理終端；在作業區的各相關崗位(倉儲、零擔、集裝箱作業、貨場出入口)設置作業終端。采用 WIFI 方式實現無線智能手持臺接入，在各崗點設置無線接入點(Access Point，AP)設備。為保證系統安全，在各AP設備上設置不間斷電源系統(Uninterruptidle Power System，UP)(后備 1 h)，外接電源就近接入。系統整體部署方案如圖3 所示。

4 系統功能設計

4.1 客戶服務管理

客戶服務管理主要通過計劃管理子系統、制票管理子系統、到達交付子系統、信息服務子系統、服務質量評價子系統 5 個子系統來實現。

（1）計劃管理子系統。具體功能包括：月計劃、日計劃的制作、上報、審批等。

（2）運單管理子系統。具體功能包括：整車運單與集裝箱運單的增加、刪除、修改、打印及預約貨位，給貨主制作承運進貨卡片，分條件查詢整車或集裝箱運單。

圖3 系統整體部署方案

（3）制票管理子系統。具體功能包括：整車或集裝箱貨票的增加、刪除、修改、查詢、打印及運費收取。

（4）到達交付子系統。具體功能包括：到達貨票的接入、雜費收取等，增加制作領貨卡片。

（5）貨運事故處理子系統。具體功能包括：事故處理各類文檔的增加、刪除、修改、查詢、打印、傳輸、接收功能，以及格式四、格式六等報表的制作、上報、接收、統計分析。

（6）信息服務子系統。具體功能包括：運價查詢，承認車查詢，月計劃批準查詢，到達貨票查詢，車站停限裝查詢，車站簡介，業務辦理流程查詢。

（7）服務質量評價子系統。具體功能包括：服務滿意度評價、統計，客戶信息查詢。

4.2 生產組織管理

生產組織管理主要通過資源管理子系統、裝卸組織子系統、安全監控子系統 3 個子系統來實現。

（1）資源管理子系統。具體功能包括：對車站貨運作業所使用人力、物力使用情況的實時查詢。

（2）裝卸組織子系統。具體功能包括：股道現在車查詢；站調調車計劃(鉤計劃)查詢；日計劃(運貨五)查詢；到發確報查詢；到達貨票查詢；貨場資源狀況查詢；補錄日請求車(裝車命令)；裝卸車派班；裝卸車報修；接車配線，預約卸車貨區貨位；裝卸車作業監控； 18 點過表；裝卸車七甲查詢打印；貨報統計分析；外勤人員、裝卸工組當班設置。

（3）安全監控子系統。主要展示貨場內貨運作業各個環節的視頻信息。

4.3 動態管理

貨物運輸動態管理主要通過貨場裝卸管理子系統、施封管理子系統、篷布管理子系統、貨位整理子系統、門衛管理子系統來實現。

（1）貨場裝卸管理子系統。具體功能包括：貨場裝卸車作業和專用線裝卸車作業。

（2）施封管理子系統。具體功能包括：施封鎖請領、發放登記，施封鎖驗收登記，施封鎖使用登記，施封鎖回收、銷毀登記。實現各作業環節信息的增加、刪除、修改、查詢、打印等功能。

（3）篷布管理子系統。具體功能包括：篷布到達登記，篷布發送登記，防濕篷布登記，篷布查詢統計。實現篷布發送和到達作業環節信息的增加、刪除、修改、查詢、打印等功能，以及對所有篷布的查詢和統計分析功能。

（4）貨位整理子系統。具體功能包括：整車理貨(整車貨位的移貨、加貨、清貨等)，集裝箱理貨(集裝箱貨位的移箱、加箱、清箱及箱位合理性校驗等)。

（5）門衛管理子系統。具體功能包括：當整車貨物進門時，門衛刷卡驗證；當空車出門時，門衛直接收卡，放行，刷卡；當空車進門時，門衛刷卡驗證是否已經交付完畢，是否逾期未領，自動提示是否允許進門；當重車出門時，刷卡驗證，檢查貨物，放行。當自動提示最后一車時，收卡放行；在集裝箱出門時，增加出門條檢查和確認。

4.4 綜合分析

通過經營分析各子系統完成各項分析工作，主要實現的功能包括：接車站收入核算，對發送貨物匯總分析，貨場裝卸車效率指標統計，專用線、專用鐵路裝卸效率指標統計，對專用線、專用鐵路貨車調送單的統計分析，對大客戶的跟蹤管理。

4.5 系統管理

通過系統維護子系統、在線幫助子系統、用戶/權限管理子系統來實現系統管理。在圖2 中，運行狀態監控子系統作為系統管理的后續擴充子系統。

（1）系統維護子系統。具體功能包括：用戶對系統運行支持基礎數據的維護和管理，包括靜態資源類數據和基礎字典類數據的增加、刪除、修改、查詢等功能。靜態資源類數據包括系統運行參數設置、貨場資源、貨區資源、股道資源、貨位資源、作業人員資源、裝卸工組資源、裝卸設備資源、手持設備資源等；字典類基礎數據包括崗位字典、設備種類字典、機械種類字典、人員班別字典、工組班別字典、工組類型字典、集裝箱箱型字典、集裝箱箱類字典、集裝箱箱主字典等。

（2）在線幫助子系統。負責連接鐵道部在線技術支持網站。

（3）用戶 / 權限管理子系統。對系統登錄用戶的操作權限進行限制，具體功能包括：用戶的角色權限，用戶操作各子系統的權限控制，用戶操作各子系統功能菜單的權限控制。

4.6 領導查詢

領導查詢子系統具體功能包括：車輛狀態顯示，計劃受理查詢，貨運作業完成查詢，車站資源現狀，集裝箱作業查詢，統計分析報表。

4.7 與外部系統接口

通過接口系統實現與車站 TMIS 股道現在車、到發確報、到發貨票、日裝車計劃、既有視頻等系統的數據聯系。

5 系統安全保障

根據貨場生產管理信息系統的特點和信息重要程度劃分為 2 個安全等級，設置貨場生產網出口防火墻，將貨場生產網與鐵路生產網隔離，保護鐵路生產網，防止來自貨場生產網對鐵路生產網的攻擊。系統部署殺毒軟件，監控與消除網絡內部各終端的病毒，在以下 3 個方面保證系統安全。

（1）物理環境安全。保證計算機信息系統各種設備的安全是整個計算機信息系統安全的前提。確保物理安全是保護計算機網絡設備與設施免遭地震、水災、火災等環境因素及人為操作失誤和計算機犯罪行為導致的破壞過程。

（2）網絡運行安全。網絡運行安全包括保證數據可用、系統電磁兼容，以及各種安全保密系統和安全保密軟件的維護與升級等。

（3）信息安全保密。信息安全保密是信息系統安全保密的重點，從局部計算機環境 、與外部進行連接的區域、網絡設施和支撐性基礎設施 4 個領域逐層設計安全保密功能。

6 結束語

鐵路貨場生產管理信息系統的應用能夠實現貨場基礎設備及生產作業資源化管理，貨運指揮人員可以實時掌握貨場的作業車分布、貨運人員、貨區貨位、裝卸工組、裝卸設備等資源的變化和利用情況，最大程度提高貨物運輸的工作質量和工作效率。