海洋平臺生活樓結構建造技術探討

周可佳

（中海油能源發展油田建設渤海工程技術中心，天津塘沽 300452）

0 引言

BZ13-1WHPB生活樓的結構形式較為典型，所采用的建造方式在實際中應用較多，具有普遍性特點。該模塊有5根主立柱，兩層艙室，在頂層設有直升機平臺（共三層水平甲板），主體結構建造周期約為3.5個月，外形尺寸為29.5m×21.925m×8m，總重約為394t，結構重量約為220t。

1 建造流程

按照場地布置，在生活樓總裝位置預制的同時，以及在二層、花片、直升機甲板層分片預制完成后，一層水平片應依次吊裝就位，最后整體插立柱。

1.1 一層水平片預制

一層水平片預制如圖1所示。

1）水平片預制

施工方按照加設單件圖和平面圖，結合節點圖進行下料組對，型材框架焊接交驗后，按《甲板拼版圖》鋪設甲板，參考《分片吊裝方案》的布置，在臨時吊點處預留甲板開孔，以滿足吊點焊接在結構主梁的需要。根據《水平片預制方案》提供的尺寸控制數據和檢驗規格書的要求，所有梁格、甲板及臨時吊點（安裝于需要分片吊裝的水平甲板片上）全部檢驗合格后，即為完成甲板片結構預制工作。

2）水平片結構施工注意事項

圖2 安裝一層立面支撐、墻體等結構

圖3 二層水平片預制并吊裝就位

圖4 安裝二層立面支撐、墻體等結構

主立柱在整個生活樓的支撐強度上起著關鍵性作用，本項目采用正造、分片吊裝，各層甲板片吊裝完成后，整體插入各根主樁的建造方案。每層水平分片在預制吊裝時，要保證足夠的強度，滿足分片吊裝的需要，實際施工中通常采取以下兩種方法：