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路橋工程中鋼筋混凝土的腐蝕及其保護措施

2012-12-29 09:00:57劉軍
中國新技術新產品 2012年8期
關鍵詞:橋梁混凝土結構

劉軍

(烏魯木齊榮鑫源公路設計有限公司,新疆 烏魯木齊 830000)

鋼筋混凝土是由硅酸鹽水泥、集料碎石、砂子和鋼筋復合而成的結構材料,由于這些原料都很容易采集且價格便宜,并且由于鋼筋混凝土具有很強的堅固性,鋼筋混凝土結構得到了極大程度的使用,無論在住房的建設,還是在公路和橋梁當中,大都采用了這種結構。由此可見,鋼筋混凝土有著巨大的優勢,然而由于現在環境污染的加劇,很多化學元素都被釋放到大自然當中,當橋梁接觸到了這些元素,就會發生腐蝕等化學反應,嚴重影響橋梁的安全性。除此之外,由于現在很多的公路和橋梁都沒有得到很好的保護,有些地方的公路和橋梁甚至都沒有防護,這就必然會造成路橋的磨損和腐蝕。下面我們就具體的看一下路橋工程中鋼筋混凝土的腐蝕原因。

一、路橋工程中鋼筋混凝土受到腐蝕的原因

鋼筋混凝土的腐蝕可以分為兩個方面,一個是鋼筋的腐蝕,還一個是混凝土的腐蝕,混凝土的腐蝕也會對鋼筋的腐蝕起到推動作用。從整體上看來,鋼筋混凝土的腐蝕也可以分為兩個大的方面的原因,一個是物理方面,一個是化學方面的。道路和橋梁都是完全"置身于"大自然當中,導致腐蝕的原因也是多種多樣的,因此,在對鋼筋混凝土腐蝕原因的分析當中,還要綜合考慮,盡可能的把各種可能的因素都考慮進去,爭取得到科學詳細的結論。

1 混凝土的碳化導致鋼筋的腐蝕

在鋼筋混凝土結構當中,鋼筋和混凝土是這種結構的兩個主體。混凝土對鋼筋有較強的保護作用,首先,混凝土把鋼筋包圍起來,阻斷了鋼筋和自然中空氣和水等元素的接觸,從而減輕了鋼筋的腐蝕度。另外一個方面就是混凝土當中的一些元素能夠對鋼筋起到鈍化的作用,在這些元素當中,最為典型的就是氫氧化鈣,這種元素和水一結合產生的溶液有非常強的堿性,從而就保障了鋼筋不會被侵蝕,起到鈍化的作用。然而,混凝土從另一個方面來說也會對鋼筋起到負面的效果,而這個原因就是混凝土的碳化。碳化是一個不能回避的話題,因為任何物體都會與空氣接觸,所以任何物體都會碳化,特別是路橋工程大都一直都暴露在空氣當中,碳化作用也就更加明顯。混凝土碳化之后,會把上面提到的氫氧化鈣元素轉變成碳酸鈣,而這會對導致混凝土的酸化,減輕其堿性。這樣的話,也就不能對鋼筋起到鈍化的作用,從而造成鋼筋的腐蝕。

2 混凝土的縫隙

在施工的過程當中,往往都會發生這種問題。在施工的過程當中,由于水泥和石頭等材料的份量分配不均,由于在具體的澆灌的時候,施工人員的技術不到位,導致混凝土出現縫隙,從而導致鋼筋暴露在了空氣當中,這也就使鋼筋失去了保護作用。空氣當中的有害氣體,還有平時的雨水的澆灌導致鋼筋遭到過多的侵蝕,并且發生化學反應。在潮濕環境下,由于氧氣和水的參與,鋼筋就可以發生電化學反應,這也就造成了鋼筋的腐蝕。

3 氯離子的侵入

在上面已經提到過,混凝土對鋼筋的鈍化作用能對鋼筋起到很好的保護作用。氯離子是一種極強的去鈍化劑,它會對混凝土產生的堿性環境起破壞作用。氯離子和氫氧根離子能促成綠銹,綠銹從鋼筋的陽極向含氧較高的混凝土空隙遷移,經過這種種的變化和化學反應,從而導致褐銹的生成。從這些步驟當中,我們可以看出氯離子雖然不會直接的影響鋼筋的腐蝕,但是它是一種很強的催化劑,對腐蝕有很強的催化作用。在現代社會,由于各種化學元素的濫用,由于環境的污染,氯離子有著一定的存在量,如果在鋼筋上面有較多的氯離子,這將會加速鋼筋的化學反應,導致鋼筋的腐蝕。

4 生物的腐蝕

上面提到的是鋼筋的腐蝕,對于混凝土,生物的腐蝕也會導致混凝土的劣化,然而在國內,這方面的因素還沒有得到相關單位和人員的認識和重視。生物的腐蝕包括草和樹等進入混凝土后對混凝土密度的破壞,還有化學方面的腐蝕。

二、路橋工程中鋼筋混凝土的保護措施

1 提高混凝土的質量

混凝土對鋼筋有很強的保護作用,因此,提高混凝土的質量也就是防止腐蝕的一個重要方法。首先,要采用科學的攪拌設備,嚴格按照相關的標準進行各種材料的搭配,水泥占多少,水分占多少,這些都應該有一個標準去執行,確保混凝土在初始階段的質量。另外,在執行相關標準的前提下,要提高混凝土的密實度,而這也就要求模版有好的品質,在混凝土的攪拌的時候,不能出現哪各地方有缺孔,從而防止鋼筋和空氣的直接的接觸。最后,要適當增加混凝土的厚度,既然混凝土對鋼筋有保護作用,且容易碳化,那就增加混凝土的厚度,加強保護作用。

2 在鋼筋混凝土的表面加一層防護層

表面涂層防護由于能夠不影響整個工程的施工,并且還能對鋼筋混凝土有很好的保護作用,在世界各國都得到了極大的應用。它是第一層防護層,并且設置涂層成本較低,有很強的操作性。涂層能夠阻斷鋼筋混凝土和空氣的直接接觸,對保持混凝土的堿性有很好的效果,從而能很好的保護好整個鋼筋混凝土結構。混凝土表面的涂料要采用有良好耐堿性和附著力的環氧樹脂、聚氨醋、丙烯酸樹脂、氯化橡膠等涂料。當然,除了涂層以外,還可以運用瀝青等其他防護層,總之,要避免混凝土和空氣的直接的接觸。

3 加強路橋的防水性能

上面提到的一些化學反應從而導致鋼筋混凝土的腐蝕都是需要有水的參與,因此,提高路橋的防水性能,對減輕路橋的腐蝕度有很好的保護作用。從現在的很多的路橋的損壞的例子可以看出,這部分路橋很大部分都是路橋的防水層的破壞導致的。因此,要鋪設具有較好質量的防水層,要能夠和瀝青混凝土層有很好的融合性,除此之外,還應該具有較好的抗滲透性能和耐久性。在路面和橋面設計的時候,要考慮到如何能更好的讓路橋進行排水,控制好路橋的傾斜度,在保障質量的前提下,適當的增強排水的性能。

4 做好后期的維護

路橋都是直接暴露在空氣當中的工程,它們受到的侵蝕是相當強大的;而且從很多路橋腐蝕的案例當中可以看出很多工程都是沒有很好的后期維護而導致腐蝕的。因此,應該對路橋進行定期的檢查,對出現的變化做好統計,從而采取措施去進行維護。

總之,鋼筋混凝土結構在現代社會的工程建筑當中發揮著越來越大的作用,然而,這種結構受到的腐蝕也很明顯,存在的問題也較多,在路橋工程當中更是如此。所以,這就需要我們采取相關的措施減輕路橋的腐蝕度,做好后期的維護工作,從而保障路橋的通達。

[1]吳慶,袁迎曙.銹蝕鋼筋力學性能退化規律試驗研究[J].土木工程學報,2008,41(12):42-47.

[2]粱詠寧,袁迎曙.硫酸鹽侵蝕環境因素對混凝土性能退化的影響[J].中國礦業大學學報,2005,34(4):452-457.

[3]金偉良,趙羽習.混凝土結構耐久性[M].北京:科學出版社,2002.

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