總裁SUV踏上征

　　 2012年4月23日，一款專為CEO打造的納智捷亮相北京國際車展，開啟了一個SUV為總裁專屬服務的時代。
　　
　　 納智捷MasterCEO，東風裕隆旗下的一款豪華商務轎車，是納智捷大SUV下的細分產品，專為商界領袖推出。
　　
　　 今年北京國際車展上，新亮相的納智捷MasterCEO有一個龐大的家屬團隊。東風汽車集團旗下九大品牌齊集新國展W1館，參展面積達1.2萬多平方米，東風裕隆106展臺就超過600平方米。
　　
　　 東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發接受《中國經濟周刊》專訪，描述了一個由大中華合資品牌打造總裁車的“后座時代”。
　　
　　 “后座購買”的納智捷模式
　　
　　 在北京車展上，東風裕隆展臺以“智慧飛翼”為靈感，“首席智慧、大駕光臨”主題字格外醒目，展區通過時尚精品櫥窗和現代科技呈現一場現代豪華商務車的盛宴。
　　
　　 此次亮相車展的納智捷車隊里還有納智捷大7SUV兩驅旗艦型和電動概念車納智捷Neora。
　　
　　 納智捷CEO是一款為職場CEO及成功人士量身打造的專屬座駕，所有設計都為了一個目標——總裁級高端商務體驗：柔軟細致的Nappa皮革包覆的總裁級電動Ottoman豪華座椅，標配座椅通風、加熱功能，奢侈的后排座位營造出一個專屬精英的私密空間。
　　
　　 這是一個移動的總裁辦公室。如果需要跟客戶和下屬講解項目，可用內嵌式車用投影儀連接個人筆記本或平板電腦，投影儀內置于中央扶手，將寬熒幕清晰投影于中央隔屏；想看電影、聽音樂，后艙專屬影音娛樂系統和high-endJBL揚聲器，營造出劇院級影音效果；后臺輔助系統可以通過3G網絡實現與iMove網站的連接，獲取旅游行程規劃、實時路況監測等信息，遇突發事件可自動連接客服。
　　
　　 “這代表著納智捷開辟了一個全新的細分市場，引領了‘后座購買’的全新時代。它不只是一部交通工具，更是職場CEO商業、社交的重要工具”。吳新發告訴《中國經濟周刊》。
　　
　　 肩負振興華系車使命
　　
　　 2010年12月，東風裕隆汽車有限公司在杭州成立。這是由東風汽車公司與臺灣裕隆企業集團以各占50%的股比組成的合資公司，也是ECFA簽訂后兩岸合作的首個大型經濟項目。
　　
　　 2011年12月，在百萬輛自主品牌下線之時，東風汽車集團總經理朱福壽正式發布大自主戰略，“大自主”戰略中包括自主品牌、大中華品牌和合資自主品牌。到2015年，東風自主品牌的產銷量要達到200萬輛的規模。
　　
　　 作為大中華品牌的支撐，東風裕隆生產基地正在建設籌備之中。一期生產基地為年產12萬輛各類乘用車和20萬臺發動機配套的規模，目前，總裝、涂裝、焊裝、油漆、樹脂五大車間和發動機廠已全部建成，已進入試生產運行階段。東風裕隆的落地也帶來當地汽車零配件產業的興起，在東風裕隆生產基地周邊，已經聚集30多家零部件供貨商，總投資額超過11億元人民幣。
　　
　　 據吳新發透露，東風裕隆公司的研發獲得了東風集團和裕隆集團的強大支持，而且正在建立獨立的研發體系和流程。
　　
　　 在東風自主品牌陣營中，納智捷屬于比較高端的品牌。目前，東風裕隆公司的產品主要是納智捷大SUV，此外，東風裕隆還要生產運動型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動汽車。吳新發告訴《中國經濟周刊》，“我們從SUV切入，拉升品牌位階的同時，下面各個細分市場的車型將陸續推出。到2015年之前，東風裕隆旗下的四大平臺、8款產品將陸續投放。”