加快交通運輸改善 促進縣域經濟發展

　　2008年以來，陜西省寧強縣交通建設工作以全面貫徹全省“讓廣大人民群眾有路走，有好路走”的惠民精神，搶抓國家加大以公路交通基礎設施建設為重點的一系列歷史政策機遇，大力實施災后重建、縣鄉油路、通村公路等建設項目，使全縣農村交通面貌發生了滄桑巨變，有力地帶動了農村經濟和社會的全面發展，為建設社會主義新農村奠定了堅實的基礎。先后改造、改建縣鄉四級水泥路面公路8條208.6公里、瀝青路面公路1條43公里、三級瀝青路面公路4條135公里、一級瀝青路面公路2條7公里、產業園區道路3條8公里，共計完成投入67562萬元；新建大、中、小橋梁14座1093.26延米，改建、維修橋梁22座624.16延米，共計完成投入5142萬元；新建通村通達公路58條370.7公里，完成投入9035萬元；建成通村水泥路94條471.8公里，完成投入15728萬元。在建縣鄉油（水泥）路改建項目2條46.6公里，計劃投資6870萬元，截止目前已完成建設投資2320萬元；在建通村水泥路16條99公里，計劃投資5760萬元。
　　“十五”、“十一五”10年間，全縣交通運輸系統始終將改善縣域經濟發展條件和支持扶貧開發作為交通運輸工作的中心工作，凝心聚力謀發展，真抓實干求突破，取得了顯著成效。累計完成交通固定資產投入達到49億元，為以前兩個規劃期總投入的41倍，位居全市前列。
　　高等級公路實現跨越。10年間新增高速公路60公里，改建國道二級公路29公里、三級公路35公里，本省西南門戶“卡脖子”的交通環境徹底改善，打通了經濟發展和扶貧開發的大動脈。近年來，該縣大力實施“暢通寧強”戰略舉措，快速推進交通建設。實行縣級領導包抓、協調聯席會議制度，加大項目建設的管理、協調、督導和檢查，積極深入施工現場化解矛盾，解決難題。2011年，完成交通固定資產投資3.8億元，實施災后重建續建項目14個，其中新、改建一級公路5.2公里、二級公路9.73公里、三級公路107.8公里、四級公路91.6公里、大橋2座、中橋4座。災后重建累計完成投資61439萬元，循環經濟產業園區路橋配套工程、寧陽三級公路、寧羅一級公路、108國道縣城過境段、陽竹、何萬、大托四級公路如期建成通車；陽燕、燕青三級公路加快推進，已基本完成路基工程和部分路面基層。
　　農村公路普惠民生。舉全縣之力，積極啟動“群眾打底子，政府鋪面子”的部省共建通村水泥路和通達工程項目，多舉措掀起高潮，實行國家補助和地方配套共同建設通村公路的辦法，共計完成投資3.3億元，新建通村公路524公里，改建通村水泥路675公里，極大地推進了新農村建設進程；按照“有路必養、養必良好”的目標，率先實施農村公路管養體制改革，健全機制、落實經費、夯實責任、穩定隊伍，實現了縣鄉公路規范化養管、通村公路常態化養管；艱苦奮斗，全力以赴實施災后重建項目54個，已建成投入使用52個，在建項目兩個，完成建設投入6.8億元，農村公路等級普遍提升，通行環境顯著改善，除了災后重建交通項目外，先后完成投資1.7億元，改造縣鄉公路209公里，使之通了水泥（瀝青）路面，大廟、戚水、大禪、陽兩等一大批事關產業、富民的民生工程相繼建成通車，助推了縣域社會經濟快速發展。
　　運輸服務提升水平。不斷加大公路運輸基礎建設，積極推進農村客運基礎設施建設，十年間累計建成農村客運站點58個，大力發展通村客運，大幅改善農民出行條件，投放通村客車24輛，并給予每車兩萬元購車補助，全縣100%的鎮和73%的建制村通上班車，讓廣大農民出行“有車坐、坐好車”。加大農村渡口改造力度，改造渡口7處，為沿江沿河群眾的生產生活和安全便捷出行提供了保障。
　　交通的帶動使寧強的鉛、鋅、銅、錳、石棉、黃金等礦產資源得以合理開發，東皇溝、鞏家河、代家壩、廣坪等地的礦山企業迅速崛起。2011年，簽約引資項目32個，引進資金10.5億元，上海長江有色金屬公司、四川中燁天然氣公司、大關峽電站等企業落戶寧強，成為寧強經濟發展的龍頭企業。交通拉動了經濟增長，促進了社會的全面進步。2011年，全縣生產總值完成37.4億元，年均增長15.2%；財政總收入實現1.86億元，年均增長15%；農民人均純收入達到4870元，年均增長28%，成為陜西省經濟發展增速最快的縣之