公車改革

那天上班，局長(zhǎng)從一大摞文件中抽出一份對(duì)我說(shuō)：“馬上開會(huì)把這個(gè)精神傳達(dá)一下。上面要求試行公車改革，兄弟單位都動(dòng)起來(lái)了，我們局要爭(zhēng)取在短期內(nèi)把這個(gè)問(wèn)題落到實(shí)處。”

我立即向各處室下發(fā)了會(huì)議通知。

在會(huì)上，局長(zhǎng)提綱挈領(lǐng)：“公車改革勢(shì)在必行。大伙兒都議議，所提的方案一定要切合實(shí)際，具有透明度和可操作性。”

幾個(gè)處長(zhǎng)七嘴八舌地提了幾條，局長(zhǎng)說(shuō)工會(huì)老吳提的議案最有操作性：“咱局的國(guó)有資產(chǎn)不能流入外人田。我建議交兩臺(tái)小車和一輛交通車給行政處內(nèi)部經(jīng)營(yíng)，其余的對(duì)內(nèi)進(jìn)行公開拍賣。”

經(jīng)表決后，老吳提的改革方案順利通過(guò)。我們局公車改革最終產(chǎn)生了這樣的結(jié)果：通過(guò)拍賣，五輛小車分別由局長(zhǎng)等班子成員用“高價(jià)”競(jìng)得，在局機(jī)關(guān)大院里為小車車主修了獨(dú)立的車庫(kù)；處級(jí)以上干部每月享受2000元到3000元的車貼；普通職工乘坐交通車實(shí)行有償服務(wù)。

（薛鋼、牟大裕、馮興方、林賢焜薦自《雜文報(bào)》）