一個人的力量

在蘇格蘭的西洛安區，有一個叫布雷奇的小火車站，此站上下車的乘客，卻只有一個人而已。原來小站附近的居民區遷移，已經沒有幾戶人家了。在所余下的居民當中，只有一個叫沃諾克的人在工作時間在此乘火車上下班。沃諾克每年買火車票才花650英鎊，但蘇格蘭鐵路公司卻要用34000英鎊來維持車站的運轉，因此蘇格蘭鐵路公司數次想將這個虧本小站關閉。但沃諾克不答應，他為了自己的權益而抗爭。他的理由有兩點，當初他將房子買在現在的位置，就是因為這里有個火車站，出入方便，只要他還在這居住一天，火車站都應該存在。二是火車站是公共產品，是基礎設施，是政府應該向國民提供的服務，不能把經濟利益放在首位。為了維護自己的權益，沃諾克向法院上訴，同時向蘇格蘭政府上書。整整4年時間，沃諾克和蘇格蘭鐵路公司一直在斗爭著，最終，沃諾克贏得了這場“小站官司”。法院的判決指出：不論是沃諾克還是任何一位乘客，只要有需要在布雷奇車站乘車，車站就不能關閉。于是，全世界只有一位乘客的火車站就保留了下來，可謂是一大奇觀。

哪怕只有一位乘客需要，火車站就不能關閉，即使付出再高昂的運營成本。簡直是巨大的人力、物力和財力的浪費。但同保障一個人應有的權益相比，這些都不重要了。沃諾克的勝利在于：在任何一個國家里，基礎科學研究、基礎設施、公共交通系統、環境保護、城市的規劃、社會福利、消防救災等，都屬于公共產品。哪怕是引進私營，也不能脫去公共產品的色彩，不能只把經濟利益放在首位。正因如此才有了最大限度的社會公平與公正。在蘇格蘭沒有一個人指責沃諾克的行為，沒有人批評他不顧大局，沒有人要求他少數服從多數。雖然多數原則是民主的立身之本，但少數人的權益也必須得到保障，避免個人權利因受到由大眾和強權利益制定的政策而損傷。歸根結底，沃諾克一個人的力量來源于民主的力量。

無獨有偶，在意大利也有一起一個人和鐵路部門的抗爭，同樣獲得了勝利。烏奧拉是意大利佛羅倫薩的一名普通上班族，而他的父母則住在300多公里之外的錫恩小城。烏奧拉經常帶上妻子和兩個孩子，乘坐一列經過錫恩的慢車，經過5個小時的旅行，趕到父母那里。可是，意大利鐵路部門計劃將這列火車由原來的每小時70公里提速到每小時150公里，這也就意味著烏奧拉到達父母那里的時間將會縮短一半，車票只比原先的上漲了l歐元。這不是好事情嗎？但烏奧拉聽到火車將要提速的這個消息后堅決反對。他參加了乘客聽證會，并要求第一個發言，他反對的理由有三點：一是每次乘這種古老而慢騰騰的火車看父母，旅途中都充滿了悠閑和快樂，在火車上可盡情地放松自己，可以愜意地欣賞窗外的自然風光。如果車跑得像風一般的快，就再也不能欣賞車外的美景了。二是票價就是上漲l歐元，對于經常乘坐火車的他和家人來說，也是一筆不小開銷，說白了就是鐵路部門對他們施行的“霸王條款”和財產掠奪。三是火車提速將會帶來另一種浪費和破壞，以前的鐵軌將要全部被升級換代，固有的地基結構和道路兩旁的動植物都將會受到影響。“我不答應‘被提速’，我擁有慢慢前行的權利，誰也無權剝奪。”烏奧拉義正詞嚴地闡明自己的觀點。

烏奧拉的觀點得到了其他多數出席聽證會的人的贊同，在最后的表決中，有近三分之二的乘客投了反對提速的票。意大利的法律明文規定，召開聽證會就是為了體現政府決策的民主化和科學性。如果聽證會上有超過半數人投了反對票，那么則表示該項決策是錯誤的，不符合民意，必須取消或重新完善。意大利鐵路部門只能遵從投票結果，暫時擱淺火車提速的計劃。

沃諾克和烏奧拉同鐵路部門的抗爭都取得了勝利，看似是一個人的力量，其實是法制的勝利。一個人的力量有多大，歸根結底在于法律賦予他多大的權利。只要法律賦予他的權利，他都可以用來行使，他就可以擁有不可戰勝的力量來保障自己的權益不受侵害。當然，還必須有與法律相匹配的民主制度。

（摘自《演講與口才》）