過白馬關

如果你讀過明代楊選的《白馬關遇雨》，或者你曾到過蜀地德陽的羅江古鎮，那一定會以為，我寫下的白馬關，若不是密云的白馬關，那一定就是羅江的白馬關。然而，你終究還是錯了，因為要寫下的其實是秦山隴水之畔的白馬關。

它同樣也是一座赫赫有名的古城。

從隴南康縣縣城北行，很快就到了古鎮云臺。鎮子以境內的云臺山而得名，而最初的名字卻叫白馬關——早在南宋嘉定十二年（1219），這里就設有關隘，名曰白馬關，并于光緒年間建有古城一座。1736年，左宗棠來西北，就在白馬關設階州直隸分州。我尋訪白馬關，迎面遇到的建光門就是那個時代的杰作。遠遠看去，城門壯觀雄偉，青磚之上有楷書“白馬關”三字，古樸無華，又遒勁有力。據說，最早還有名曰永安門的西門，惜其后來被破壞了。但有一截城墻，還是完好地保存了下來。聽同行者介紹說，在20世紀初期，康縣縣治就設于白馬關，那時，這一帶的城墻完好如初，未受到任何破壞。

最美之處，莫過去中山橋。古橋在城門外的護城河上，廊坊上面的匾額“橋亭風月”，寫得極工整。行經木橋，仿佛有一種古代的風月浪漫之感。我后來查閱縣志知道，圍繞古城亦有諸如“云臺晚照，山寺晨鐘”之類八景。但在社會主義新農村建設步伐一潮高過一潮的大浪里，我似乎已經沒有信心能尋到這樣的景致了。

但是，這些并不能掩埋它過往的煌煌歷史。

早在三國，蜀魏爭戰時，曹軍兵敗漢中，北撤之就取道白馬關。而且，這里差一點也成為諸葛亮要挺進長安的一條道。就在他出祁山欲進關中取長安時，曾有士兵勸曰：“取長安之地，別有路途?！毖韵轮饩褪钦f，除卻祁山尚有它途。其實，它途者，就是經白馬關、陜西鳳翔，翻越秦嶺到長安的線路。這條道路，在東漢建寧年間，武都郡太守李翕曾派員督促，拓寬了云臺境內的馱道。此后，它成為四川、陜南到西北的主要兵運、貿易通道，是歷代王朝窺隴望蜀的必爭之地。時間進入晚清，左宗棠來西北后，為政要務就是“從新締”、“拯救殘黎”，挽回清政府的邊防事務。在此其間，他曾做過一件好事。1876年，新上任的白馬關分州州判周捷平，打著地方百姓的旗號向左宗棠報告，要求修繕官府衙門，未準。這位貪官，卻私自動工，濫加攤派，營私舞弊，魚肉百姓，左大人知道后，將其革職嚴辦，當地百姓無不稱贊。再后來，太平軍也曾經過這里，鎮壓了何多益、惠朝蒼等13位作惡多端的豪紳。

放下這些已入典籍的歷史不提，最意味深長的是，古風尚存的白馬竟然是西北大地上彌散著裊裊茶香的古城。

2011年的初夏，康縣茶馬古道文化研討會在康南小鎮陽壩舉行，省內外的茶學專家——甚至包括最早提出茶馬古道的學者在內——在會上明確提出這樣一個事實：隴南康縣發現的多處茶馬古道遺跡，填補了西北地區無茶馬古道文化的空白，這也就意味著享譽世界的絲綢之路在隴上有了“姊妹路”。這條被歷史一直所遮蔽著的茶馬古道，其大致路線東接陜西漢中，起窯坪，經古皋蘭、古散關、白馬關、大堡、長壩、望子關，向西經階州同青藏，向北通蘭州、天水、寶雞至新、青、寧，或經咀臺、岸門口、陽壩南過利州達川、滇。

在這條鮮為人知的茶馬古道上，白馬關古城無疑是極其重要的一站。

不難想像，在當年，茶商們正是從這里依次經過，到達青海、四川以及云南。馱鈴響起、馬幫經過的那一刻，古鎮該有多么繁華呀。而這樣的猜度，并非空穴來風，而是有據可查的。2009年，康縣的文物工作者在進行全縣第三次文物普查時，在毗鄰白馬關附近的一處名叫石貓梁的山埡上，發現了一通刻有“茶馬販通番捷路”等字樣的路碑，這足以證明這里是茶馬古道的途經之地！

我有幸見到了這通石碑。它殘寬70厘米，高90厘米，厚18厘米，有可辨認的碑額：“察院明□”，碑文曰：“巡按陜西監察（御史）……示知一應經商人等……茶馬販通番捷路……”在經歷了無數的風吹雨刮之后，石碑風化嚴重，且斷為兩截，至今，下半截尚埋于土中。

穿過白馬關，一路向北，越過草灘山，就已經能看到遠處的雞峰山了，而我的神思，似乎還在濃濃的茶香里游蕩著。