精神與文明之旅

今年5月，杰克·克魯雅克的《在路上（on the road）》終于要以大銀幕的形式呈獻給我們這段不同尋常的旅程，導演是來自巴西的沃爾特·塞勒斯，一位劇情長片高手。這部小說創作于1957年，描寫了幾個個年輕人三次從美國西海岸到東海岸的駕車旅行，表現了戰后美國青年的精神空虛和渾渾噩噩的狀態，被視為“垮掉的一代”奠基之作。

對于大多數生活在美國之外的讀者而言，所謂的垮掉和旅行，不過是美國文化中的一段名詞解釋而已。不去親臨其境，很難領會到那種漫長的自駕旅行中，所感受到的橫跨大陸帶來的文化差異。

美國社會的進步是以移動的便捷性開始，路和車幾乎保持了同步的進步節奏。實際上，如今在美國自駕，可能比國內還輕松些。美國國土面積比中國還要大，近9萬公里高速公路中只有不到十分之一是收費路段。美國公路的命名很有規律：東西向高速公路名字全為偶數，從南至北，數字依次遞增；南北向為奇數，由西到東數字依次遞增。公路編號的位數體現了其重要程度，州際高速公路都是一位數或兩位數，州內高速公路則都是三位數，鄉村公路為四位數。自駕出行在美國就如吃快餐一樣方便，游歷美國，自駕是不二之選。

作為一個車輪上的國家，在美國，汽車已經進化成人們賴以生存的一種附屬器官，成為文化和生活的一個必要組成部分，同時也是美國精神的體現。若是對汽車文化沒有深入細致的了解，那一定無法很好的理解1900年至今的美國歷史——車輪上的文明史揭示了這里人們生活最深處的玄機。

自駕游是在20世紀中期興起，最初，人們把周末開車出游叫“Sunday drive”，發展到后來成為自駕車旅游“Drive Travel”。由于其方式靈活、自由成為當下美國人和美國家庭假日出行的首選，進入21世紀，由于汽車工業的飛速發展，直接推動了旅游業的發展，也為自駕游的推廣和普及奠定了基礎，使得自駕游從自助游中脫穎而出。

其中最值得一去的地方有兩個：Detroit（底特律城）和California（加州），前者是福特T型車的發源地，也是曾經的世界汽車工業之都，另一個則引領著美國汽車的流行趨勢；一個靠近The Greatlakes（五大湖區），接壤加拿大，地形獨特而新奇，另一個臨近海邊，擁有漫長的海岸線，別有一番風情。

尋訪汽車城

以德斯科特（Dexter）為起點，經尤納迪拉（Unadilla），然后到斯托克（Stockbridge）。

在美國，直接跟汽車有關系的城市當屬底特律，被美國人稱為Motown或者Motor City，它是美國中西部重要的工業城市、汽車制造業中心。通用、福特、克萊斯勒公司的總部也都設在這里，是汽車愛好者的必游之地。

每年8月的第三周， 26公里長的伍德沃德大道，就成為浩浩蕩蕩的珍藏車、老爺車、改裝車的T臺，可以說是世界汽車狂歡節。來到這里，必須要租一輛如福特野馬一類的美式肌肉車，一來向汽車城過去的輝煌致敬，二來也能更好地融入汽車城的文化當中。

試車天堂

距洛杉磯市區十幾分鐘車程的加利福尼亞2號公路以La Canada Flintridge為起點，全長約105公里，一直延伸到Wrightwood。

加利福尼亞2號公路有個非常好聽的名字：天使之冠公路。在這里，整段路的海拔因地形高低頻繁起伏，駕車在這里飛馳，更容易壓榨出汽車的每一分潛能，汽車在這種極限的環境里接受各種考驗，能夠很好的反映出車輛的真實性能，正因如此，這里也是是美國汽車廠商和媒體喜歡扎堆測試新車的地方。

駕車穿越天使國家森林公園，還可以看到起伏的丘陵、浸潤的濕地和涓涓流過的溪流。更可在洛杉磯盆地和莫哈韋沙漠里領略滄海桑田間的迤邐風光。

駕照

目前按照美國方面的規定，中國公民只需要將一年以上駕齡的駕照在國家公證機關做一個英文公證即可在國外租車，費用大概300元人民幣左右。如果你到了美國再公證的話——有很多地方（比如銀行）可以提供翻譯服務并且費用低廉——他們只對文字負責，不管原駕照的真偽。

租車

在美國租車的時候，租車手續一般先在網上預訂，然后去取車。在你拿車的那天，一般都會在你的信用卡上面刷至少250美金（約1500元人民幣）的預授權。租的日子越多，在你卡上面刷的預授權就會越多。到你還車的時候，他們會問你是否要把租車費用刷在你一開始提供的信用卡上面。

保險

租車同時還要考慮到保險的問題：選擇好車型和費率后，租車公司會給出基本報價，但往往保險費比租車費貴。和國內一樣，被保險車輛即使出了事故租車公司也會全權代理解決。通常有如下險種——LP：車損險；LIS：追加車損險。提高基本費用中所包含的對人、物補償金額；PAI：乘客保險，包含駕駛人，以全體乘客為對象的保險；PEC：物品險，關簽約者及同行者所攜帶行李的保險；LDW：車損補償制度，相當于國內的不計免賠。

資料來源：美洲國際