深度戀愛

起亞汽車近年在產品推進上越來越有從容之范，先是鬼馬似的亮出SOUL，后又經典般的祭出了K5，彼得希瑞爾推出的每一款車都風格鮮明又一脈相承，無論是福瑞迪還是K2三廂，投一款火一款的態勢讓業界為起亞的銳意革新和疾速上升大跌眼鏡。

去年7月，K2三廂在成都上市，憑借越級的尺寸、修長的外觀和精致的配置，新車投放兩個月就實現了過萬銷量。如今，這款專門為中國設計的緊湊型車月銷量已穩定在1.2萬輛以上。正是因為“火”得超出了預期，原本去年11月廣州國際車展上就要亮相的K2兩廂，被戰略性地推遲到今年春季投放市場，在重新調整了工廠產能后，東風悅達起亞已經為這兩款小型車留出了足夠的生產空間，接下來，就看K2兩廂如何表現了。

尾部借鑒智跑 更富運動氣息

K2兩廂的前臉與三廂版沒有太多區別，都是家族式的K式風格，虎嘯式進氣格柵，組合型的前大燈總成，就連兩側的裝飾進氣腮和花式輪轂都與K5如出一轍。

前大燈略微上揚，配合虎臉確實兇猛。燈腔內部的鍍鉻裝飾畫龍點睛，令人過目不忘。L形的霧燈在視覺上給人很強的沖擊力，繼續延展虎臉的剽悍。車身側面是簡潔明快的直線設計，從車頭甩出一道筋線延伸到車尾。而這一道筋線并沒有喧賓奪主，車身還是一種圓潤飽滿的形態。略微鼓起的輪眉與車頭線條剛柔并進。

一直認為，一款車的設計好壞最重要看其后尾。就像書法的收筆，字末的最后那一筆，往往是判定一幅作品成敗與否的關鍵，而K2兩廂顯然將這一筆收得不俗。順著從前方上揚而來的高腰線，兩盞狹長的紅色的尾燈有致地將觀者視線收攏于尾部，看得出，K2兩廂車尾借鑒了智跑的設計風格，大氣飽滿，同時沉穩內斂，而上揚的尾翼小巧精致，令整車風格融入了更多的運動氣息。

內室精致考究 更具寬敞空間

K2兩廂的內飾也與三廂版區別不大，依舊采用了鍍鉻裝飾、真皮包裹、包括黑米雙色搭配和純黑兩種內飾等等。另外，三廂所擁有的豐富配置也在這款A0級小車上體現的淋漓盡致。

坐進駕駛艙，精致與飽滿是筆者的第一感受。儀表盤紅白搭配的指針顯示清晰，三筒式立體表盤動感十足，鍍鉻裝飾物點綴到位，中控臺區域功能劃分明了。從細致的做工到鋼琴烤漆的材質來說，K2兩廂版在同級別車型中應該可以算打上高分。

配備了MP3+USB+IPOD外接音源接口的K2在駕乘過程中極為便利，U盤中的中文歌名和一些歌曲資料在顯示屏上一覽無余，其菜單操作也容易上手。K2的空調在高溫環境時還是值得稱贊的，很短時間內就能把車廂內溫度降下來，而在濕度較大的地區，這種較快的制冷系統帶給駕乘人瞬間的舒暢感受。

K2配備的Eco-driving系統，時刻提醒駕駛者燃油經濟性的重要，這種直接的提示在其他配備有此功能的車型中極為實用。此功能作為K2的標配，讓K2完全進入了環保車型的行列。而因ECO系統介入，保證了駕駛者良好駕駛習慣的養成。

值得一提的是，K2的儲物空間數量充分而位置設置合理，如杯托手套箱，零錢盒這樣的常規性儲物空間，K2還在中控面板兩側設置了兩個深度較淺的儲物空間，一些單據，發票以及各種卡都可以隨手放在這個位置。更大的空間也是K2兩廂的賣點，坐在后排，筆者接近一米八的個頭感覺頭部和腿部仍綽綽有余。

操控輕快靈動 更有沉穩韌勁

相對三廂來說，K2兩廂的動力操控表現的確令人愉悅。

事實上，K2兩廂與三廂動力總成沒有變化。搭載的都是福瑞迪所配備的發動機，1.4L和1.6L的最大功率分別為107馬力和123馬力，最大功率135牛·米和155牛·米。這款伽馬系列發動機曾獲得2009年十佳發動機的稱號。正是因為在高一級別的車型中已有應用，在A0級的K2上，這款引擎發揮出更輕快的表現。低速階段，K2兩廂提速迅速，動力充沛，源于發動機和變速箱的較好配合，沒有感覺到動力的喪失，油門的響應也很靈敏。在中速駕駛階段，關閉車窗后車內安靜的令人驚喜，K2兩廂在噪音控制方面超出了筆者對A0級車型的預期，繼承了三廂版的好傳統。

轉為高速階段，4檔最高檔位稍稍限制了速度的爬升，腳下對油門的踩動被發動機的轟鳴聲回應，雖然提速反應依然迅速，但高轉速帶來的噪音還是稍稍顯得大了點。

彎道行駛中，電子助力系統(MDPS）的使用讓K2兩廂過彎流暢。方向盤在操控感受方面比三廂版有了明顯的穩實，剛開始甚至會覺得略沉，但是這樣的感覺會給駕駛者一定的信心。同時，更小的轉彎半徑和更輕巧的彎道表現，讓K2兩廂開起來更顯得心應手。

駕駛過程中，K2兩廂對地面起伏的過濾讓人稱道，與三廂同樣一個底盤，K2兩廂似乎被調教得頗有韌勁，經過緩沖帶和小石坎路時，筆者幾乎沒有感受到同級車通常會表現出的顛簸感，恰到好處的吸收能量，讓這款車在舒適度和駕控感之間找到了一個平衡。

小結

K2三廂并沒有太多短板，但K2兩廂依然令人驚喜。時尚的外型加上靈動的操控以及寬敞的空間，更年輕化也更時尚化的K2兩廂看上去前景敞亮。作為一款家用轎車，彼得希瑞爾顯然在設計上更多聽取了消費者的需求和心聲。與飛度、嘉年華、POLO等競品相比，K2兩廂已經站在了一個有利的位置和高度。

車型參數 Data

東風悅達起亞K2兩廂參數整車長度 mm

4120

整車寬度 mm

1700

整車高度 mm

1460

軸距 mm

2570

發動機排量 ml

1369

最大功率 Kw/rpm

107/6300

最大扭矩 Nm/rpm

135/5000

變速箱

5MT/4AT/4AT

驅動形式

前輪驅動

前懸掛類型

麥弗遜獨立懸架

后懸掛類型

扭力梁式半獨立懸架

助力類型

機械液壓主力

輪胎規格

175/70R14 195/50R16

① 儀表盤采用時下流行的炮筒式，開啟時自動歸檔一圈

② 中控臺按鍵清晰可辨，操作人性

③ 搭載于三廂車型相同的1.4升G4FA和1.6升G4FC發動機，全鋁制造

④ 真皮座椅，6向可調設計，乘坐更舒適

⑤ 后排座椅放倒，給你更多空間

⑥ 仿LED的鹵素材質尾燈