論高墩連續鋼構橋梁的施工管理

孫立松

（山西誠達公路勘察設計有限公司，山西 太原 030006）

1 高墩連續鋼構橋梁的主要施工特點

1.1 高墩連續鋼構橋梁的特點

當年武漢長江大橋的建設讓天塹變通途。現在越來越多的地方隨著高墩連續剛構橋的建設而縮短了距離。高墩連續剛構橋的建設是為了能夠連接有天塹阻隔的兩個地區，提高經濟交流效率的一種將主梁做成連續梁體與薄壁橋墩固結而成的形式的一種橋梁。它的橋梁結構剛度大、動力性能好，受力之后的變形小，而且相比傳統的高敦橋要節省橋墩支座的昂貴費用，減少了施工量，縮短的施工工期。并且對于環境的適應能力較強，自身結構的原因導致其受力性能比較穩定，不必花較多的時間來維護和保養。是特別適合于跨越深谷、大河、急流的橋梁。

1.2 高墩連續鋼構橋梁施工中主要出現的問題及其成因

1.2.1 在高墩連續剛構橋的施工中經常出現的材料方面的問題

由于高墩連續剛構橋的建立是為了連接兩個被河流，深谷等自然因素隔斷的兩個地區，所以，他的建立需要的材料都是必須要承壓力好的材料。比如說混凝土，水泥的含水量經常在運輸的途中保存不好而摻進雜質而導致到了施工地點占用時間和成本進行材料的篩選。其次是材料在橋梁以及橋墩的建造中經常出現因為溫度過高而出現初步建設成的時候會出現裂縫的情況。最后是材料浪費情況嚴重，材料中過多的使用水泥來保持其特性。

1.2.2 施工管理不夠科學，導致的工期過長

首先是施工之前的測量計算不夠到位，導致在實際的施工過程當中出現問題之后又重新計算測量，延誤了時間增加了成本。其次是在施工過程當中對于既定方案實行的不力以及對于施工控制力不足。最后是由于沒有實行科學的安全參數的估計方法而導致對于安全參數的反復計算和反復改變施工策略而導致的成本的增加以及工期的延誤驗收。

2 高墩連續鋼構橋梁的施工監理要點

橋梁施工中材料質量的控制是施工管理的一項重中之重。其中最主要的是預防大體積的混凝土承臺溫度應力不足，進而出現嚴重的裂縫，導致整個工程在基礎階段出現嚴重的質量問題。說到底還是對于材料溫度的控制問題。一個前提必須要保證在即完全按照材料構造設計進行施工。再此基礎之上，一定要加強現場的監督管理，這樣監督站的設立和對其職能的要求就比較高。這樣就能夠有良好基礎開展控制裂縫的生成的措施。并且一旦裂縫形成之后也能夠利用高質量的材料進行修補工作，節約工時和成本。最重要的措施無非是對于溫度差值進行良好的處理。特別是處理好在降低溫差時候的細節問題的工作。為了降低水化熱，首先在選擇的水泥上要選擇含水量盡量低得水泥。然后摻入一定量的減水劑和剛性纖維。以保證材料的抗拉性強，從而杜絕裂縫的產生。或者是用其他的含水量較低的原料來一定程度上對于水泥進行替換，或者是和水泥混合。粉煤灰就是一個很好的選擇。在監理過程當中必須要在混凝土澆筑后第二天采用蓄水養護，并定期進行溫度檢測。

3 高墩連續鋼構橋梁的施工管理中主要方法的運用

3.1 對于一線施工人員的管理

一線員工是施工的主體。對于他們的管理也是在連續剛構橋在施工管理中的一個重要的方面。一定要通過施工管理來建立成一個高水平的施工隊伍。

3.1.1 建立高水平的施工隊伍

首先是在施工之前的準備管理工作一定要做好。要對一線員工進行有關連續剛構橋施工的基本技術的培訓，根據橋梁的設計對他們進行技術指導，特別要注意的是對于突發情況的處理訓練。還要不能忘記對員工進行思想教育，培養集體榮譽感和使命感，充分了解工程不僅僅是為了獲取自己的報酬利益的，橋梁的質量的高低直接關系到人們的生命和財產，一定要在工作中做到一絲不茍，有錯必究。

3.1.2 完善監督管理體制，提高施工管理效率

在施工當中一定要建立一套完善的監督管理體制，保證工程在一個良好的機制下正常的運轉著。首先是應當建立專門的監督機構，對于材料、設備、施工現場、進行定期的監督和排查。按照施工的特性將一線施工人員進行分組，做到施工對內的互相監督、互相提醒，保證施工的質量和效率。其次是要將獎懲機制融入到監督體制當中來。例如，發現施工中設備、材料、方法出現問題的工人，給予現金獎勵。對由于自己的過失而導致的設備的損壞，工序的返修，則予以警告和適當的處罰。最后是應當有一套自己的復查制度。科學高效的對于每個階段的工程進行分析和研究，從而總結經驗，發現不足，以致到下一個階段能夠最大限度的趨利避害。

3.2 科學施工管理方法的應用

3.2.1 在施工管理中使用量化管理的方法

施工管理工作如果沒有科學的方法指導的話，最多只能是依靠管理人員的個人經驗和主觀判斷來進行的一項不系統的工作，往往會造成巨大的資源浪費和在施工質量控制上的不力等一系列的問題。為了避免這種錯誤的出現，目前我們在施工管理中運用的方法是量化管理的方法。量化管理能夠將施工管理從一個泛泛的主管管理變成一個系統化的，可以在動態中控制的一種方式，并且是能夠做好施工管理的一項基本的要求。一般量化管理系統都是建立在不斷的對于施工環境和施工實際的測量和預測之中，及時的調節施工方式，最大限度的節約施工成本提綱施工運行的效率。

3.2.2 科學的運用照片寫實管理方式

照片寫實管理是在高墩連續剛構橋施工中普遍運用的一種以信息反饋控制為參照的一種科學施工管理方式。它是運用拍攝技術將橋梁施工的重點以及細節方面按時進行寫實，然后進行分析，得出當前施工狀況以及施工不足，在及時進行改進施工方式。這種施工管理方法能夠最大限度的縮小施工管理的成本，提高管理的效率。首先選擇的管理人員必須得是技術知識過硬，實踐能力過強的技術監督管理人員。我國大多數的此類管理人員通常是國家公務員，專業技術不強，在類似于連續剛構橋工程施工管理等方面僅僅依靠行政命令是不夠的。技術監督管理人員是應當通過嚴格的技術考試選拔上來的。這也就使得我國雖然有照片管理制度，但是通常是沒有形成制度化系統化規范化的管理方式，技術監督管理人員的技術素質不夠，并且沒有系統的整理和保管。所以我們要學習借鑒下日本的照片管理制度。明確施工的具體項目的具體范圍之后，對于施工項目進行及其細化的拍照寫實管理。從施工準備工作開始即進行施工拍照，一直到工程驗收之后，涵蓋項目廣泛，直接，并且利用一系列數值對于工程進行量化管理。這對我國嚴格監理制度，提高施工質量，杜絕施工中的虛假現象很有益處。而且這種施工管理方法的成本很低，避免了一次次的具體實地考察試驗所浪費的時間和資源。如果在國內能夠將其規范化制度化的應用于施工管理，我們的橋梁施工管理水平會上一個很大的臺階的。

結束語

高墩連續剛構橋的建設為我國地區間的經濟、政治、文化的交流做出了巨大的貢獻。要想高質高量的完成它的建設，做好其施工管理是必然的要求。做好高墩連續剛構橋的施工管理無非是要做好一線員工的管理、做好施工的監理、以及使用科學的施工方法。相信隨著我們的橋梁施工管理水平越來越高，建設的高墩連續剛構橋的質量越來越高，為我國的經濟建設做出越來越多得貢獻。

[1]顧安邦，張永水.橋梁施工監測與控制[M].北京：機械工業出版社，2005.

[2]徐君蘭.大跨度橋梁施工控制[M].北京:人民交通出版社，2000.