淺析加油加氣站防雷措施

摘 要：加油加氣站是雷電災害的重點防治地區，在加油加氣站的設計中就要充分的考慮選址、規劃和雷電災害評估。并且結合自身的實際情況，對站內的防雷工作提出具體的方案，采取正確的措施，實現雷電災害的有效防治。

關鍵詞：加油加氣站 防雷 措施

中圖分類號：S42 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）11（a）-0106-01

隨著社會經濟不斷增長，機動車加油站的數量也直線上升，其安全工作也顯得尤為重要，面對不能人為控制的雷電等自然災害，只有在加油站的設計和施工等方面完善相應的防雷措施，消除雷電災害隱患。

1 加油加氣站雷電風險評估

防雷措施的正確選擇要依據具體的雷電災害情況，所以要在加油站的建設完成之前，進行雷電風險評估。建筑物的雷擊風險首先是高度，其次就是地理環境和當地的雷電活動頻率，這些因素都是進行風險評估時要依據的函數。做好雷電的風險評估，才能在加油站的設計和建設中，依據科學的數據，建設安全可靠、經濟合理的防雷裝置。風險評估過程中，首先要了解項目的基本情況，對當地的地理、地質、土壤都要進行分析，掌握好雷電的活動頻率和被保護物的特點，將雷電裝置的安裝位置和布置形式進行確定；其次要將項目的雷電災害監測、預警進行分析調查，然后根據評估的結論制定系列的雷電防護措施和應急預案。

2 防雷裝置的設計和施工

目前國家制定了相應的防雷標準，所以加油加氣站的防雷設計和施工要依據《汽車加油加氣站設計與施工規范》《石油與石油設施雷電安全規范》等相關的文件進行工作的規范。防雷的類別也要進行相應的劃分，才能依據不同的雷電類型，采用行之有效的措施，做到安全防雷、技術防雷。

加油站的防雷施工主要注意的問題有鋼筋的選擇，以及合適的鋼筋焊接形式、焊縫布置等，焊縫一定要做到飽滿、無夾渣，焊接處做好防腐處理。防雷裝置的建設中圓鋼雙面焊接的駁接長度要控制在大于直徑的六倍，單面焊接長度大于直徑的十二倍。扁鋼搭接長度是其寬度的兩倍，并且要對三個棱邊進行焊接，各個焊接處的面積要在10 cm2以上。施工過程中要注意現場的施工情況和防雷裝置的設計圖紙是否一致，如果有不合理的地方要立即停止施工，重新進行防雷工程的圖紙設計，送交專門的防雷減災機構進行審核，才能繼續施工，保證防雷裝置的防雷效果。

3 加油加氣站防雷措施

3.1 外部防雷措施

3.1.1 接地裝置

加油站的設備較多，要進行接地的設備包括防雷接地、防靜電接地、電氣設備接地和信息系統的接地等，都盡量采用公共的接地裝置，整個接地電阻不能超過4 Ω。如果站內的避雷針是獨立式的就要將各個接地裝置也分開，并且每個引下線的電阻不能超過10 Ω，這里就需要對每個地區土壤的電阻進行考察，在土壤電阻較高的地區就要增加接地體的有效長度，進行換土和添加降阻劑。

加油站中最容易受到雷擊的就是金屬油罐，所以金屬油罐要做專門的環型防雷接地，主要的接地點要有兩處以上，在整個環型接地之間的弧形距離不能超過30 m。罐頂有避雷針并利用罐體作為接閃器的情況時，每一個接地點的沖擊接地電阻不能大于10 Ω。接地裝置使用的各個設備中，垂直接地體50×50×5 mm的熱鍍鋅角鋼。而水平接地體則是40×4 mm的熱鍍鋅扁鋼，二者在地面以下距地面的距離要大于1 m，防直擊雷的接地體距離建筑物的出入口和人行道不小于3 m，兩個接地體之間要進行規范的焊接。

3.1.2 引下線

加油加氣站可以直接利用避雷針進行防雷保護，這樣就可以直接利用金屬桿塔的本身作為引下線。當然，要利用建筑本身的鋼筋結構作為防雷的引下線時，必須要按照防雷的建筑物類別進行引下線的設置，而且要做好主筋自上而下的電氣連接，加大雷電流泄放通道的導體截面積，將雷電流分散開，是通過每根引下線的電流分布均勻，保證電磁脈沖能量較小。如果要進行引下線的外墻敷設，以短路徑接地時，要做好引下線的材料選擇，主要是直徑w/X3OP0SBWKjXatoimVA2ygV431CzznmRFW4tg01TBE=不應小于10 mm的鍍鋅圓鋼，截面積不小于80 mm2的鍍鋅扁鋼，同時，在容易遭受機械損壞和人身接觸的地方，從地面上1.7 m至地下0.3 m的地段使用暗敷、塑料管或者橡膠管來確保人身安全。

3.2 內部防雷措施

目前，加油加氣站的自動化程度較高，在站內的電子設備和計算機設備的使用開始增多，雷電發生時會產生雷電電磁脈沖，它能通過電源線和信號線等破壞電子設備，所以在加油加氣站的內部要做好雷電電磁脈沖防護。主要的措施就是對電源線和信號線進行屏蔽和等電位連接，在相應的地方安裝浪涌保護器。

站內的各種信號線和電源線要進行鎧裝屏蔽，屏蔽的電聯要埋地或者穿鋼管埋地，且長度要控制在15 m以內，電纜兩端的金屬外皮和鋼管也要進行防雷靜電感應接地。同時，地面上的管溝敷設油品和液化氣以及天然氣的管道都要進行聯合接地裝置，總的接地電阻不能超過10 Ω。甚至是站區內的廣告牌、旗桿、路燈等都要進行接地和等電位連接。

在加油站的供電線路和電子信息傳輸線上，雷電產生的靜電會在線路中造成有破壞性的電涌波形，為了對電子設備形成良好的雷電保護，最好的就是對供配電系統的電源端和信息系統的信號線首末端設置浪涌保護器（SPD），同時要根據被保護設備的抗干擾度，雷電的防護分級等確定應要配備的SPD，有些設備必要時要進行多級SPD的設置。浪涌保護器的導線長度在0.5 m之內，連接導線要平直不彎曲。浪涌保護器還分為電壓開關型SPD和限壓型SPD，兩者之間的線路長度不能超過5 m，并且要加裝退耦裝置。

4 結語

加油加氣站由于自身職能的特殊性，其雷電防護措施也具有一定的典型性。雷電防護是一項具體系統的工程，為了避免在這樣的易燃易爆場地發生雷擊事故，造成經濟損失和人員傷亡，雷電的防治一定要按照科學的步驟來完成，遵循“安全第一、預防為主、防治結合”的方針，將站內的防雷工作進行徹底和科學的整改，爭取將雷電造成的災害降低到最低限度。

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