大氣污染的原因及治理措施探析

摘 要：工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸是造成大氣污染的主要來源，我們?cè)谏a(chǎn)生活中，各種粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物等物質(zhì)被排放到大氣中，空氣污染日益嚴(yán)重，不僅影響了生活環(huán)境，還損害了人類的身體健康。我們要發(fā)展，但也要愛護(hù)自己的生存環(huán)境，加強(qiáng)污染治理，為自己、為子孫創(chuàng)造一個(gè)干凈、溫暖的世界。

關(guān)鍵詞：大氣污染 成因分析 治理措施

中圖分類號(hào)：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）12（b）-0138-01

隨著人類文明逐漸走向深入，社會(huì)經(jīng)濟(jì)、知識(shí)水平有了飛躍性的提高，而工業(yè)生產(chǎn)成為提高經(jīng)濟(jì)力量的主要力量，但工業(yè)生產(chǎn)也是造成大氣污染的重要因素，工程生產(chǎn)中產(chǎn)生的工業(yè)廢氣、工業(yè)廢水、廢渣（即工業(yè)“三廢”）由各種各樣的方式排放到大氣中，污染我們的空氣，這不僅給地球生態(tài)環(huán)境帶來了惡劣影響，也損害到人類的健康。社會(huì)生產(chǎn)中，各種粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質(zhì)排入大氣層中，大氣質(zhì)量日益惡劣。因此，減少污染物排放，降低大氣污染是必須完成的工作。

1 原因分析

我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)模式落后，還在采取粗放型的生活，能源浪費(fèi)十分嚴(yán)重，同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的污染，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標(biāo)。這些大氣污染加速了鐵路、建筑物的腐蝕，還給工農(nóng)業(yè)帶來巨大的損失。大氣污染直接影響到臭氧層，人們生存環(huán)境的安全持續(xù)已經(jīng)岌岌可危。

1.1 工業(yè)企業(yè)

工業(yè)生產(chǎn)是大氣污染的主要來源，我們?cè)诖髿馕廴局卫碇校惨⒅毓I(yè)生產(chǎn)的生態(tài)管理。工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展，造成大氣污染的污染成分也更加豐富，由于工業(yè)企業(yè)的性質(zhì)、規(guī)模、工藝過程、原料和產(chǎn)品種類等不同，所帶來的大氣污染程度也不同，我們必須因地制宜，有針對(duì)性的開展大氣污染治理。

1.2 生活爐灶與采暖鍋爐

我國(guó)南北溫差大，冬季普遍寒冷，夏季普遍顏色（炎熱），人們冬季會(huì)用爐火、采暖鍋爐取暖，夏季會(huì)使用空調(diào)，這些（直接和間接）都要用到大量的煤炭，尤其是冬季，很多地區(qū)濃煙漫漫（彌漫），造成了嚴(yán)重的大氣污染。雖然我國(guó)現(xiàn)階段在采暖設(shè)備進(jìn)行了全面改造，但在一些小城市、農(nóng)村地區(qū)，還是大量使用燃煤取暖，而在燃煤市場(chǎng)上，高硫煤仍占主導(dǎo)地位，經(jīng)濟(jì)的限制，讓人們不可能放棄廉價(jià)的高硫煤而去購買環(huán)保型的低硫煤。這些都是SO2過渡（度）排放的原因。

1.3 交通運(yùn)輸

交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)，給我們的生活帶來了很多便利，過車（火車）、汽車、輪船、飛機(jī)等主要交通工具在我們的生活中必不可少，但它們的使用，也給城市增加了新的大氣污染源。最嚴(yán)重的污染來自汽車，幾年來私人轎車的數(shù)量急遽（急劇）增多，汽車的尾氣中含有大量的CO，在污染空氣的同時(shí)，還給人體帶來了一定損害，特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛，排放的尾氣中還有很多顆粒物，這是導(dǎo)致疾病的重要因素。例如一輛柴油車排放的尾氣中所含有的顆粒物，幾乎是100輛汽油差（車）夾帶的總和，這些都是非常嚴(yán)重的污染源。

1.4 市政建設(shè)

由于我國(guó)地理環(huán)境的限制，很多公路都會(huì)出現(xiàn)人行板道明顯高于路面而且與路面垂直的現(xiàn)象，這讓公路上的粉塵無法會(huì)吹走，然而越積越多，汽車駛過就會(huì)引發(fā)揚(yáng)塵。

人類為了滿足生存需求，不斷的建設(shè)、改造，隨意濫用自然資源，導(dǎo)致全球溫室效應(yīng)的出現(xiàn)，而這些最終也會(huì)影響到人類本身，人類生存的環(huán)境面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，各種自然災(zāi)害的頻發(fā)已經(jīng)說明了這一點(diǎn)。

2 治理大氣污染的措施

2.1 對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)

大氣污染物中的種類不同，各地區(qū)、各種生產(chǎn)所帶來的污染也不同，為了更好的進(jìn)行大氣污染治理，我們必須先進(jìn)行大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，掌握各地大氣環(huán)境的實(shí)際情況。

顆粒物質(zhì)的測(cè)定：顆粒物是存在與大氣中數(shù)量最大、成分復(fù)雜、性質(zhì)多樣、危害較大的一種，顆粒物基本屬于有害物質(zhì)，也可能是其它有害物質(zhì)的載體，或者催化劑。顆粒物質(zhì)與所吸附的氣態(tài)或蒸汽態(tài)物質(zhì)結(jié)合，會(huì)產(chǎn)生比單個(gè)組分更大的協(xié)同毒性作用。要加強(qiáng)大氣污染治理，必須控制顆粒物的排放。

二氧化硫的測(cè)定：H2S、SO2、SO3、CS2、H2SO4和各種硫酸鹽是造成大氣硫污染的主要化學(xué)成分。人們?cè)谑褂妹骸⑹腿剂稀⒑虻V石、硫酸的過程中產(chǎn)生了二氧化 硫，并排入空氣中。作為大氣污染的主要指標(biāo)之一，二氧化硫所涉及范圍最廣、影響最大。

2.2 綜合整治

在治理大氣污染時(shí)，必須根據(jù)城市大氣質(zhì)量現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行功能區(qū)劃，制定環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，根據(jù)各功能區(qū)最大能承受的排放量減少污染物排放，從而制定污染治理方案。減少污染物排放的根本在于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改善交通狀況，才能在根源上控制污染物的濃度、范圍，同時(shí)也是有針對(duì)性的開展環(huán)境治理。

我國(guó)城市化建設(shè)中，主要使用粗放的生產(chǎn)方式，造成了大量能源的浪費(fèi)，污染物的排放也隨之增加，由此帶來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，因此，我們必須改變傳統(tǒng)落后的能源燃燒方式，提高燃燒效率，加快使用氣體燃料、低硫煤、太陽能、地?zé)岬葻o污染能源。城市地區(qū)采取集中供暖的方式，調(diào)整工業(yè)布局，規(guī)范能源使用，通過經(jīng)濟(jì)正常和科學(xué)技術(shù)減少大氣污染物的排放。

2.3 科學(xué)規(guī)劃，合理配置

植樹造林一直被認(rèn)為是保護(hù)環(huán)境，減少大氣污染的有效措施，且成本低，還能滿足國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的需求，增加綠化環(huán)境，也能讓人們的生活變得更加舒適。樹木能發(fā)揮其光合作用的本事，充分發(fā)揮植物凈化大氣的作用，為此，我們應(yīng)擴(kuò)大植樹造林的面積和范圍。根據(jù)污染源位置、污染物匯集區(qū)的地形地勢(shì)、風(fēng)向和污染氣體的季節(jié)分配，合理安排，因此質(zhì)疑（因地制宜）。在污染嚴(yán)重的地區(qū)建設(shè)包圍式或隔離式的林帶，讓那些含塵、含污染的氣體在大氣中被樹木吸收，減少污染物的擴(kuò)散。有研究顯示，不少植物具有一種以酶作催化劑的潛在解毒力，可以分解大氣中的有毒物質(zhì)，或形成一些大分子絡(luò)合物，降低這些有毒物質(zhì)的毒性，因而對(duì)大氣具有特殊的凈化功能。加入我們每種植一公頃柳杉林，每年可吸收700多公斤SO2，并吸收30多噸灰塵。

2.4 利用氣象條件防治大氣污染

如果城市的污染源已經(jīng)確定，并處在穩(wěn)定的階段，那么大氣污染狀況就主要取決于氣象條件，污染物在大氣中的稀釋和擴(kuò)散受主要受氣象條件的支配和影響，因此，充分利用氣象條件，是控制大氣污染，減少污染物傳播，實(shí)現(xiàn)污染治理的有效手段，也是一種自然的途徑，而值得我們注意的是，污染氣象條件預(yù)報(bào)則是其中的關(guān)鍵。氣象部門在防治城市大氣污染方面，不僅要提供詳細(xì)的大氣污染氣象條件，還要為政府規(guī)劃部門搞好城市建設(shè)的合理布局和城市環(huán)境規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。霧的出現(xiàn)是大氣污染已經(jīng)惡化的重要表現(xiàn)，而降水可以沖刷大氣中的污染物。所以氣象部門可以通過人工增雨、增雪、消霧等技術(shù)來凈化大氣、消除污染。

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