雙面卡內(nèi)基

　　安德魯?卡內(nèi)基在鋼鐵領(lǐng)域的輝煌偉業(yè)已過(guò)去百年，但卡內(nèi)基熱衷生產(chǎn)效率，專注于一個(gè)領(lǐng)域，講究實(shí)用到極致、絕不在裝飾上浪費(fèi)一分錢的實(shí)業(yè)家精神，是今日中國(guó)企業(yè)家中十分欠缺的。卡內(nèi)基視自己為受托人而非占有者的財(cái)富理念，更是值得中國(guó)企業(yè)家們學(xué)習(xí)。
　　嶄露頭角
　　卡內(nèi)基1835年生于蘇格蘭一個(gè)三代從事手搖紡織的家庭，1848年隨父母移民美國(guó)。跟不上時(shí)代變遷的父親無(wú)力養(yǎng)活家人，卡內(nèi)基母親每周掙4美元，一家四口一周生活需7.5美元，13歲的卡內(nèi)基需承擔(dān)幫助養(yǎng)家糊口的重?fù)?dān)，他前兩份工作分別做繞線工、鍋爐工，周薪1.2美元、2美元。
　　1849年卡內(nèi)基轉(zhuǎn)做電報(bào)局信差，周薪2.5美元，1851年成為電報(bào)員，周薪4美元，很快成為全大西洋-俄亥俄電報(bào)公司3名可以通過(guò)聽(tīng)電報(bào)機(jī)的聲音就把信號(hào)翻譯成文稿的電報(bào)員之一。這項(xiàng)本領(lǐng)不僅讓卡內(nèi)基加薪至每月25美元，還使他成了“名人”，引起公司訪客的注意。
　　賓西法尼亞鐵路公司總督辦斯科特是電報(bào)公司的常客，他想要挑選一名私人秘書兼電報(bào)員時(shí)看上了卡內(nèi)基。1853年卡內(nèi)基加入賓西法尼亞鐵路公司，月薪35美元。在斯科特的指導(dǎo)下，卡內(nèi)基學(xué)到了管理和金融交易技能，以及構(gòu)建一個(gè)企業(yè)帝國(guó)所需要的政治手腕。
　　那是一個(gè)充滿內(nèi)幕投資和關(guān)聯(lián)交易的時(shí)代，斯科特精于此道，卡內(nèi)基被他帶入這一領(lǐng)域積累了第一桶金。1856年，卡內(nèi)基得到邀請(qǐng)，在一家依靠賓西法尼亞鐵路公司獲得業(yè)務(wù)的包裹快遞公司入股500美元，這是卡內(nèi)基從打工者向資本家轉(zhuǎn)型邁出的第一步。
　　由于深得斯科特賞識(shí)和信任，卡內(nèi)基成為斯科特一些秘密投資的名義代理人，同時(shí)有其個(gè)人投資在里面。這些以自家公司（賓西法尼亞鐵路公司）作為其主要客戶的企業(yè)的投資，穩(wěn)賺不賠、利潤(rùn)豐厚。如在賓西法尼亞鐵路公司決定要大量訂購(gòu)伍德拉夫公司的客運(yùn)車廂時(shí)，斯科特、卡內(nèi)基成了后者重要的新股東。
　　除參與這類投資積累個(gè)人財(cái)富，卡內(nèi)基還在賓西法尼亞鐵路公司學(xué)到了現(xiàn)代大型公司的管理。鐵路是最早出現(xiàn)的大型現(xiàn)代公司，諸多現(xiàn)代大型公司的管理原則最先出現(xiàn)在鐵路公司。1858年賓西法尼亞鐵路公司引入伊利鐵路公司兩年前開(kāi)始進(jìn)行的開(kāi)現(xiàn)代企業(yè)之先河的“分散權(quán)力、分業(yè)務(wù)部門管理”模式。整個(gè)鐵路公司被劃分為數(shù)個(gè)運(yùn)輸部門，每個(gè)運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)公司的一段鐵路線路，企劃部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè)運(yùn)輸部門之間的運(yùn)營(yíng)。
　　24歲的卡內(nèi)基升任賓西法尼亞鐵路公司匹茲堡分部督辦，年薪1500美元。單獨(dú)掌管一個(gè)部門后，為鞏固地位，卡內(nèi)基把信任的人安排在身邊，聘任兩位好友出任電報(bào)部門督辦、列車長(zhǎng)，一位表妹擔(dān)任一個(gè)貨運(yùn)車站的電報(bào)員，弟弟湯姆擔(dān)任自己的秘書。但在管理上，卡內(nèi)基一視同仁，并不給親朋好友們以特殊優(yōu)待。
　　大事初定
　　美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，鐵路成為物資和人員運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ撸▋?nèi)基全力發(fā)揮管理才能。與此同時(shí)，他抓住幾個(gè)好的投資機(jī)會(huì)，完成了從經(jīng)理人向資本家的轉(zhuǎn)型。
　　出任匹茲堡分部督辦后，卡內(nèi)基搬家到匹茲堡市的一個(gè)富人社區(qū)。鄰居科爾曼打算向石油投資時(shí)，找卡內(nèi)基入股。1862年，卡內(nèi)基用從伍德拉夫公司獲得的紅利，以折扣價(jià)入股了科爾曼的石油公司。同年，卡內(nèi)基投資了派珀公司（由斯科特、卡內(nèi)基等6人各投入1250美元組建成立，有賓西法尼亞鐵路公司作為大客戶保證其盈利）。
　　到了1863年，卡內(nèi)基在12家企業(yè)有投資，投資帶來(lái)的紅利使2400美元年薪成為一碟小菜，他在鐵路公司的任職已不是賺薪金，而是賺生財(cái)機(jī)會(huì)。卡內(nèi)基開(kāi)始想擁有一家自己的公司。向一家鋼鐵公司投資1萬(wàn)美元，成為卡內(nèi)基在美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)期間的三筆最重要投資中的最后一筆，也成為卡內(nèi)基走向鋼鐵大王的起點(diǎn)。
　　卡內(nèi)基進(jìn)入鋼鐵業(yè)，既是偶然又是必然。1861年，匹茲堡有50多家鋼鐵企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)很激烈。安東尼和安德魯?克洛曼兩兄弟憑借擁有專利的生產(chǎn)流程，經(jīng)營(yíng)一家規(guī)模很小的車軸鍛造廠。為擴(kuò)大規(guī)模，克洛曼兄弟邀請(qǐng)客戶、福特韋斯-匹茲堡鐵路公司的米勒購(gòu)買其工廠三分之一的股份。米勒和卡內(nèi)基是朋友，與其他多家鐵路公司有良好關(guān)系，鐵路公司是車軸鍛造廠的客戶，這樁生意應(yīng)該是穩(wěn)賺。為隱秘自己的名字，米勒拉來(lái)了菲普斯并借給他800美元入股資金，四人成立了“鐵城鑄造廠”。
　　公司生意非常好，利潤(rùn)豐厚，安東尼開(kāi)始整天在酒館里混。經(jīng)安德魯建議，米勒以2萬(wàn)美元購(gòu)買了安東尼的股份。可隨著生意進(jìn)一步向好，安德魯欲望膨脹，聯(lián)合菲普斯，欲將米勒擠出公司。1863年，米勒請(qǐng)卡內(nèi)基出面調(diào)停和仲裁，在聽(tīng)完雙方陳述、感覺(jué)無(wú)法讓他們雙方達(dá)成合作后，卡內(nèi)基提出了重組企業(yè)以增加資本并達(dá)成新的權(quán)力平衡的方案。公司資本額增到6萬(wàn)美元，安德魯占50%，米勒股份限于六分之一。由于菲普斯無(wú)力單獨(dú)吸納剩余的2萬(wàn)美元股份，卡內(nèi)基堅(jiān)持讓弟弟湯姆買下1萬(wàn)美元的股份，并稱湯姆的介入可以帶來(lái)權(quán)力平衡，有助于實(shí)現(xiàn)更好的管理。這樣，卡內(nèi)基通過(guò)借錢給弟弟，在鋼鐵行業(yè)進(jìn)行了第一筆投資。
　　沒(méi)過(guò)多久，米勒和安德魯、菲普斯鬧翻。無(wú)奈之下，卡內(nèi)基和米勒一起開(kāi)了總資本10萬(wàn)美元的塞科洛普斯鋼鐵公司。由于缺少技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，這家新企業(yè)并不成功。卡內(nèi)基需要安德魯?shù)募夹g(shù)，安德魯需要借助卡內(nèi)基得到客戶。這樣，兩家企業(yè)合并，取名聯(lián)合鋼鐵廠。卡內(nèi)基主外，湯姆和菲普斯主內(nèi)，安德魯提供技術(shù)，卡內(nèi)基走向鋼鐵大王的征程就這樣開(kāi)始了。
　　鋼鐵大王
　　1865年卡內(nèi)基從賓西法尼亞鐵路公司辭職，結(jié)束了他17年的打工者和經(jīng)理人生涯，轉(zhuǎn)型為投資人和企業(yè)主。
　　聯(lián)合鋼鐵廠最初的大股東是米勒，但米勒?qǐng)?zhí)意不愿與菲普斯共事。那個(gè)時(shí)代的一個(gè)商業(yè)慣例是，不能參與管理并給公司做出貢獻(xiàn)的人不能享有大額股份。1868年米勒決定退出并只愿意把股份出讓給卡內(nèi)基，這樣卡內(nèi)基成為控制性股東。
　　直到1872年，鋼鐵和車廂制造、石油、橋梁和電報(bào)等一樣，只是卡內(nèi)基所投資的眾多行業(yè)之一，投資人卡內(nèi)基還沒(méi)有“雞蛋都放在一個(gè)籃子里，然后把籃子看好”。隨后卡內(nèi)基認(rèn)識(shí)到，分散努力、試圖在短期內(nèi)大發(fā)橫財(cái)不是建立一個(gè)商業(yè)帝國(guó)的正確途徑。1872年拜訪英國(guó)人貝西默的煉綱廠時(shí)，飛濺的火焰和融化的鐵水讓卡內(nèi)基“找到感覺(jué)了”。回匹茲堡后，卡內(nèi)基提出要建立一家巨型鋼鐵廠。
　　1872年11月，卡內(nèi)基—麥坎德利斯公司成立，總資本額70萬(wàn)美元，卡內(nèi)基出25萬(wàn)美元。當(dāng)時(shí)鋼鐵廠的平均資本規(guī)模20萬(wàn)美元，起步就是70萬(wàn)美元彰顯了卡內(nèi)基進(jìn)軍鋼鐵業(yè)的雄心。1881年，公司和另兩家卡內(nèi)基持有股份的公司重組為卡內(nèi)基兄弟有限公司，資本增到500萬(wàn)美元，其中卡內(nèi)基出資273.8萬(wàn)美元。
　　在以鋼鐵大王著稱于世之前，卡內(nèi)基已是成功的投資人，不過(guò)他的投資領(lǐng)域不是華爾街，而是與自己所從事工作（先前是賓西法尼亞鐵路公司，后來(lái)是自己控股的鋼鐵公司）有關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域，如快遞、橋梁、焦碳，或者明顯利潤(rùn)豐厚的創(chuàng)新性事業(yè)，如石油開(kāi)采。盡管做過(guò)一段時(shí)間的債券推銷人，但卡內(nèi)基的主要興趣是在實(shí)業(yè)領(lǐng)域，他甚至是非常歧視那些純粹的金融交易和投機(jī)活動(dòng)。
　　卡內(nèi)基一直只是其鋼鐵公司的大股東，主要通過(guò)信件方式提出建議和意見(jiàn)。卡內(nèi)基幾乎不停地周游世界，介入美國(guó)、英國(guó)以及國(guó)際政治活動(dòng)（爭(zhēng)取世界和平），在雜志上發(fā)表文章，出版了多部著作，包括《成功的民主》、《環(huán)游世界》等。實(shí)際從事管理工作的是他的合伙人和聘任的經(jīng)理人；對(duì)于優(yōu)秀的經(jīng)理人，往往都要給予股份，并最終將其晉升為合伙人。
　　卡內(nèi)基鋼鐵公司向董事會(huì)為中心、職業(yè)經(jīng)理人管理的真正現(xiàn)代公司轉(zhuǎn)變，在出售給摩根、重組為美國(guó)鋼鐵公司后完成。
　　卡內(nèi)基能夠成為鋼鐵大王得益于他在賓西法尼亞鐵路公司所積累的管理經(jīng)驗(yàn)、投資機(jī)會(huì)和第一桶金。但更重要的是他具有“極端與妥協(xié)”的雙重個(gè)性與能力。狹路相逢勇者勝，在追求生產(chǎn)效率，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)消滅對(duì)手方面，卡內(nèi)基毫不手軟并勇于走極端。作為社會(huì)達(dá)爾文主義理論創(chuàng)建者斯賓塞的朋友和仰慕者，卡內(nèi)基的宗教就是“適者生存”。卡內(nèi)基熱衷捐贈(zèng)公共圖書館，而不是簡(jiǎn)單地救濟(jì)窮人，也體現(xiàn)了他的這種哲學(xué)——幫助那些自強(qiáng)者。另一方面，卡內(nèi)基也善于妥協(xié)，為避免不必要的惡性競(jìng)爭(zhēng)，卡內(nèi)基甚至可以讓出公司名字而與競(jìng)爭(zhēng)者聯(lián)合。從進(jìn)入鋼鐵行業(yè)開(kāi)始，卡內(nèi)基就是一個(gè)戰(zhàn)略方向指引者和沖突化解者的角色。在面對(duì)自己團(tuán)隊(duì)中發(fā)生無(wú)法化解的矛盾、合伙人退出、轉(zhuǎn)讓股份價(jià)格發(fā)生分歧時(shí)，卡內(nèi)基都在最后關(guān)頭妥協(xié)，以對(duì)方開(kāi)出的價(jià)格達(dá)成和解，以避免走上法庭和兩敗俱傷。
　　捐贈(zèng)社會(huì)
　　19世紀(jì)末20世紀(jì)初，卡內(nèi)基鋼鐵公司成為世界最大的鋼鐵企業(yè)，擁有2萬(wàn)多員工、世界上最先進(jìn)的設(shè)備。1901年出售鋼鐵公司后，卡內(nèi)基的使命完全從賺錢（創(chuàng)造財(cái)富）轉(zhuǎn)到如何更好地花錢（分配財(cái)富）上。在對(duì)待財(cái)富的觀念上，卡內(nèi)基深受其朋友庫(kù)珀的影響。庫(kù)珀于1871年在對(duì)由他建立的庫(kù)珀聯(lián)合學(xué)校（美國(guó)第一所免費(fèi)的成人教育學(xué)校）學(xué)生發(fā)表的演講中說(shuō)，“物質(zhì)財(cái)富的生產(chǎn)不是任何一個(gè)人單槍匹馬就可以做到的。沒(méi)有許多人的協(xié)作，個(gè)人就無(wú)法獲得巨額財(cái)富。因此，對(duì)于這些獲得財(cái)富的個(gè)人，應(yīng)該永遠(yuǎn)不要忘記，他們只是通過(guò)成文法所表述的社會(huì)意志才握有這些財(cái)富。因此他們應(yīng)當(dāng)作為受托人管理這些財(cái)富，使其按照道德法條的要求造福于整個(gè)社會(huì)”。
　　1919年卡內(nèi)基去世。據(jù)估算，他的財(cái)富5億美元左右（約相當(dāng)于現(xiàn)在的1000億美元），僅次于洛克菲勒的10億美元。卡內(nèi)基認(rèn)為作為一個(gè)有錢人死去是恥辱的，幾乎將他的全部財(cái)富都捐贈(zèng)了出去，主要捐給了圖書館、大學(xué)和科學(xué)研究。
　　（作者系中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究