淺析復雜條件下路基的防治措施

【摘 要】作為公路主體工程的路基，其施工質量的好壞，直接影響公路的使用壽命，本文論述了幾種常見特殊地區路基病害的主要類型，分析了其產生的因素，針對山區、黃土地區、鹽漬土地區及軟土地區路基病害進行了探討，并提出了一些可行的治理措施，以期保障路面質量及行車安全。

【關鍵詞】路基；病害；治理

引言

路基是保證路面質量、保障通行安全的基礎。路基需要重復承擔各種荷載的作用以及復雜自然環境的影響。久而久之，路基的形狀、邊坡的坡度等會逐漸發生改變，從而影響了路面的質量，危害通行的安全。不同地區氣候、環境、土質各異，導致路基病害的類型是各式各樣的，其中較常見有路基變形、路基沿坡滑動、邊坡塌滑等。路基病害治理是一項復雜的工作，處置不及時或不當不但增加養護成本，而且使公路的壽命縮減。其產生的原因復雜，涉及環境氣候、土質、養護水平等。徹底根除路基病害是不可能的，但通過分析，采取措施，可將其產生的可能性大大降低。

1 路基病害的主要類型

1.1 路基變形

高填方路基通常會在開放交通運營一段時間后出現下沉。分析其成因：1）施工導致的因素，如施工方法不當、壓實控制不當、分層過厚等。2）材料導致的因素，如采用高塑性指數的粘性土、最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數太大等等。3） 經濟社會因素，隨著經濟社會的高速發展，運輸需求的膨脹導致超重超載車輛的增多，路基承受的荷載也是超越了設計極限。

1.2 路基沿坡滑動

沿坡填筑的路基，基底易被水浸濕，久而久之，會形成滑動面，而坡腳如又未進行支撐，在路基承受自重以及行車荷載合力作用下，路基會沿傾斜的原地面向下滑移導致路基整體失穩。其主要原因是由于設計階段沒有因地制宜的、靈活的運用規范標準，而是教條化的、千方百計讓地質、地形等自然環境滿足規范標準，最后導致在建設過程中高填深挖路基增多、高路堤和高邊坡增多，相應的也就造成路基沿坡滑動的病害增多。

1.3 邊坡塌滑

路基邊坡塌滑是非常常見的病害表現，從邊坡土質、破壞原因和規模上可分為滑坡和塌方。滑坡是某一部分土體在重力作用下沿某一滑動面移動，其主要原因是坡太陡或選用不合理的傾斜填筑層次及土體含水量過高、坡腳被沖刷掏空等。塌方則是由于部分或大量土質邊坡下移造成的，其主要原因是由水損壞為主，也有施工不當引起的。

1.4 路基超限沉陷

路基超限沉陷主要發生在軟土地基，這是由于軟土抗剪強度低、承載能力以及低含水量大。軟土上的路基或橋涵構造物基礎出現滑陷、壓縮沉降、坍塌等現象時，應盡早采取預壓方式控制沉降至其穩定，后再調整縱斷面，使其滿足正常行車的要求。造成路基超限沉陷也有施工不當的因素。隨著經濟的快速發展，工程活動日趨頻繁，規模逐漸擴大，施工時地下開挖、坡頂加載、削坡等等不當導致邊坡不穩定性的情況越來越多。

2 常見特殊地區路基病害類型及治理措施

2.1 山區

2.1.1 山區路基病害類型

（1）滑坡。堆積層由于自重作用沿著滑動面整體向下滑動，形成滑坡。其形成因素很多：a．地質構造，巖層構造易形成滑坡，對穩定性影響較大。b．地質條件，松軟土質或軟弱巖層易形成滑坡。e．水文條件，地下水的作用會破壞土體的穩定性。滑坡一旦發生，會導致交通中斷，危害運輸效率及安全。（2）坍塌。一般來說，山區開挖的路塹邊坡較陡，邊坡的支撐力相對較弱，土壤的抗剪強度較低，從而導致邊坡的穩定性較差，發生坍塌。而坍塌發生時形成沖擊力，又會引起路基的變形，不但阻礙交通，還會形成病害的進一步惡化。（3）泥石流。泥石流是在山區爆發的特殊性洪流，發生時會在極短時間內泄出數十萬乃至數百萬立方米的混合物質，破壞道路、農田和森林，嚴重時可摧毀村莊和城鎮，構成對人民的生活環境、生產活動乃至生命財產的重大危害。（4）崩塌。多數情況下，在雨季特別暴雨之后，由于水的大量滲入，對巖石內部產生軟化和潤滑，降低了巖體強度和摩擦力，易造成崩塌。崩塌的其他因素包括巖層組的風化形成的高陡斜坡，導致失穩，也有列車震動、爆破及地震等，也可能誘發崩塌。

2.1.2 山區路基病害治理措施

（1）滑坡的治理方法：a．設計泄水洞或截水溝，減少泥沙的流入阻塞排水孔，保持排除地下水的順暢。b．在山坡上種植達到排除地表水的目的。e．采取修建支撐結構或減除自重，確保構造物基礎的穩定性，減少滑坡形成的力學極限。（2）泥石流的治理方法：a．盡量減少坡面荷載，并設置支撐結構，如擋土墻等加固邊坡。b．設置排水系統，如泄水洞、排水溝等，使土層保持干燥，減少水流導致的沖刷。（3）坍塌和崩塌的治理方法：a．設法截斷地下水流，使塌方體保持干燥并排出地下水。b．設置支撐結構如擋土墻等，以增加邊坡的支撐力，增加坡體穩定性，防止土體塌落。當然，如出現大規模塌方并根治困難時，應考慮改線，以根除隱患。

2.2 黃土地區

2.2.1 黃土地區路基病害類型

由于黃土土壤具有易溶蝕和濕陷性特征，并且土中的粉粒含量較大且無層理，較易產生路基病害，其主要表現是：（1）瀝青面層的裂縫。（2）路基邊坡坡面的沖蝕、剝落。（3）填方路基不均勻沉陷。

2.2.2 黃土地區路基病害治理措施

（1）植物防護。是指在公路的邊坡上種植草皮和樹木，利用其根系吸收地表的水分并固著土壤，減緩水流速度并減輕雨水對邊坡的沖刷，保護邊坡的穩定性。（2）對于雨水沖刷頻繁且作用較大，未設置足夠排水設施的病害部位，應根據水量大小，增設排水設施，盡量減小或消除地表水或地下水對路基的侵蝕。

2.3 鹽漬土地區

2.3.1 鹽漬土地區路基病害類型

（1）硫酸鹽漬土中過高的硫酸鹽會造成路面破裂或鼓包，土壤中鹽分體積的變化也會使路基表面及路肩疏松，路基邊坡呈蜂窩狀，導致病害產生。（2）氯鹽漬土中氯鹽易溶解，會造成濕陷或坍陷等病害。（3）碳酸鹽漬土的塑性和粘附性較大，遇水后會導致土體路面松軟，泥濘不堪。

2.3.2 鹽漬土地區路基病害治理措施

（1）優化設計路基高度、路基寬度及邊坡坡度。設計時應靈活運用規范標準，合理選擇路基邊緣高出原地面及地下水位的最小高度，以避免日后病害發生的可能性。（2）加固邊坡。硫酸鹽漬土路基，可采用廢磚、卵石、黏土平鋪于路堤邊坡上，起到邊坡加固和保護的作用，防止邊坡被風化侵蝕或人為破壞。（3）保持排水暢通良好。鹽漬土較易受到雨水、冰雪融水的淋溶，含水量大，極易導致路基發軟、強度減弱而降低承載能力，保持排水暢通良好尤為重要。（4）按時保質進行路基養護。春融或秋冬季節，路肩易膨脹出現隆起，有時甚至翻漿，此類情況多是由于地面水造成的，按時保質進行路基養護，及時鏟去隆起部分，使地面水及時的排出，也可防范病害產生。

2.4 泥沼及軟土地區

2.4.1 泥沼及軟土地區路基病害類型

泥沼及軟土地區降水充足，土壤含水飽和、透水性強和抗剪強度低，并且地面低洼、地下水位較高，當有巨大荷載作用時，會出現基底向兩側擠壓出淤泥以及出現沉降、凹陷及滑動等病害。

2.4.2 泥沼及軟土地區路基病害治理措施

（1）路堤兩側采用填筑土、石板壓等護道，平衡路堤下的淤泥隆起。（2）化學溶液治理，通過添加有效的化學溶液，膠結土壤顆粒，從而加固土基。（3）對軟土進行置換。（4）土工合成材料法。

3 結語

不同地區自然環境、氣候、土質千差萬別，路基病害的產生往往是受多種因素綜合作用的結果，因而其種類也是多種多樣的。從根本上消除路基病害是不現實的，我們應“對癥下藥”，采取一系列有效的措施，使我們的道路工程和交通安全得到保障。