高職《國際貨運(yùn)代理》課程教學(xué)改革的思考

摘要：近年來隨著國際貨運(yùn)代理企業(yè)數(shù)量和規(guī)模的增加，對于貨運(yùn)代理從業(yè)人員的需求量也不斷加大，旨在培養(yǎng)會動手、懂操作人才的高職院校來說，應(yīng)以提高學(xué)生綜合水平為目的，在教學(xué)中加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，突出實(shí)用性，讓學(xué)生學(xué)以致用。因此，要提高教學(xué)效果，必須對傳統(tǒng)的教學(xué)方法進(jìn)行改革，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)是國際貨運(yùn)代理課程教學(xué)改革的方向。

關(guān)鍵詞：國際貨運(yùn)代理 課程改革 高職院校 實(shí)訓(xùn)教學(xué)

伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和我國對外貿(mào)易規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各國各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)往來愈加緊密。與之相適應(yīng)的，國際貨運(yùn)代理業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的階段，因此，各高校的國際貿(mào)易專業(yè)都紛紛開設(shè)國際貨運(yùn)代理專業(yè)課程，旨在培養(yǎng)新時期的為國際貿(mào)易服務(wù)的國際貨運(yùn)代理人才。筆者希望通過對貨運(yùn)代理的教學(xué)模式、教學(xué)方法和內(nèi)容改革的探索，使該門課程更具實(shí)踐性，并有效銜接國際貨運(yùn)代理資格證書考試，真正讓學(xué)生通過該課程的學(xué)習(xí)，與國際貿(mào)易的其他知識融會貫通，成為國際貨運(yùn)代理行業(yè)基層和業(yè)務(wù)第一線的技術(shù)應(yīng)用型人才。

1 國際貨運(yùn)代理學(xué)的主要特點(diǎn)

1.1 國際貿(mào)易與物流專業(yè)的學(xué)科交叉

當(dāng)前國際貿(mào)易領(lǐng)域所涵蓋的學(xué)科包括國際貿(mào)易學(xué)、國際經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際金融等，物流學(xué)科則包括采購與運(yùn)輸管理、倉儲與配送管理、供應(yīng)鏈管理、國際物流等，國際貨運(yùn)代理作為高職國際貿(mào)易專業(yè)和物流專業(yè)都開設(shè)的專業(yè)核心課程，其涉及到國際貿(mào)易與物流的諸多專業(yè)理論，如：在代理貨物運(yùn)輸，與托運(yùn)人簽訂代理合同時，涉及國際貿(mào)易中的貿(mào)易術(shù)語、貨物運(yùn)輸條款、保險條款等，在進(jìn)行貨物輸送時，又涉及到物流中的運(yùn)輸管理、運(yùn)輸工具與器械、運(yùn)輸成本管理等知識。由此可知貨運(yùn)代理的理論體系龐大，與國際貿(mào)易、物流的各門課程互為依托，學(xué)生必須掌握大量的理論知識，理清學(xué)科間的關(guān)系，做到融會貫通。這就要求教師在教學(xué)過程中，不是孤立地介紹國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程與操作，而是將其放在國際物流的大背景下闡述其如何運(yùn)作、如何銜接、如何配合，并且由于針對高職高專學(xué)生，必須本著理論知識以夠用為基準(zhǔn)，注重操作性、實(shí)用性。

1.2 理論與實(shí)踐結(jié)合緊密

2000年中國貨運(yùn)代理協(xié)會（CIFA）正式成立，自2002年起，每年組織一次國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試，取得資格證后方可從事貨運(yùn)代理。從歷年的資格考試試題來看，除了考察基本理論外，還考察考生制單、審單和處理業(yè)務(wù)的能力，這與國際貨運(yùn)代理的教學(xué)目的一致。《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》教學(xué)目的是學(xué)習(xí)國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)流程與操作，了解國際貨物的基本工作要求，了解訂艙、托運(yùn)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、核對海運(yùn)提單、制單和審單結(jié)匯的方法與要求。這些內(nèi)容都需要通過實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)來加強(qiáng)訓(xùn)練，更注重對學(xué)生的動手能力的培養(yǎng)，然而目前在課堂教授中仍以理論教學(xué)為主，教學(xué)手段單一，教學(xué)內(nèi)容枯燥刻板，教學(xué)效果自然無法令學(xué)生做到學(xué)以致用，因此進(jìn)行教學(xué)改革就顯得尤為必要。

2 教學(xué)過程中存在的問題

2.1 教材缺乏針對性

如前所述，國際貨運(yùn)代理囊括了國際貿(mào)易和物流兩大專業(yè)的理論，目前國際貨運(yùn)代理的參考教材種類較少，且具有很強(qiáng)的同質(zhì)性，內(nèi)容陳舊，不能緊密結(jié)合國際貨運(yùn)代理的實(shí)際情況，國際貿(mào)易或物流專業(yè)的學(xué)生普遍無法找到完全適合本專業(yè)的教材。在傳統(tǒng)教學(xué)模式下，教師也往往依照教材體系進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生仍被動接受教學(xué)，不利于鼓勵學(xué)生自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐。這種教學(xué)方式容易將職業(yè)活動所需的技能和理論知識在一定程度上割裂開來，這對于將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐能力較弱的高職高專學(xué)生來講是不太可行的。

2.2 教學(xué)方法不恰當(dāng)

教學(xué)方法不恰當(dāng)主要體現(xiàn)在教學(xué)手段和教學(xué)環(huán)境兩方面。①教學(xué)手段單一。據(jù)筆者了解，目前仍有相當(dāng)一部分的高職教師教學(xué)手段仍局限于“老師講、學(xué)生聽”的“填鴨式”教學(xué)，對教材缺乏處理和補(bǔ)充，照本宣科，學(xué)生難以接受有用的知識。②教學(xué)環(huán)境有限。由于國際貨運(yùn)代理專業(yè)開設(shè)時間不長，高職院校缺乏足夠的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和軟件，這使得在實(shí)訓(xùn)時，缺乏信息化教學(xué)手段的有效配合，業(yè)務(wù)實(shí)操性不足，學(xué)生的動手能力得不到鍛煉，這就使得既缺乏內(nèi)在學(xué)習(xí)動力，又缺少外部學(xué)習(xí)壓力。

2.3 教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足

從事國際貨運(yùn)代理課程教學(xué)的教師，除應(yīng)具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)之外，還應(yīng)具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最好有企業(yè)工作經(jīng)歷，對行業(yè)有較深的認(rèn)知，但目前高職教師隊(duì)伍很難做到這一點(diǎn)。目前高職院校中大部分貨運(yùn)代理教師都是國際貿(mào)易專業(yè)轉(zhuǎn)型而來，貨代從業(yè)經(jīng)驗(yàn)幾乎沒有，盡管有些學(xué)校通過將教師派到企業(yè)實(shí)習(xí)來彌補(bǔ)其經(jīng)驗(yàn)的不足，但大多由于時間短而難以深入掌握貨代的行業(yè)脈絡(luò)。也有部分高職學(xué)校通過聘請一線企業(yè)員工為兼職教師的形式來教授課程，但也存在一定缺陷，比如，與專職教師相比其理論知識不足，缺乏正確的教學(xué)方法，對學(xué)生的了解不多，等等。因此，在對國際貨運(yùn)代理教師的培訓(xùn)方式上，還需要進(jìn)一步的研究和探討。

3 教學(xué)改革的對策和建議

3.1 樹立全新的教學(xué)理念

提高教學(xué)效果，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，就必須對傳統(tǒng)的教學(xué)方法進(jìn)行改革。職業(yè)教育應(yīng)做到四個對接，即人才培養(yǎng)對接社會需求、專業(yè)設(shè)置對接行業(yè)劃分、課程設(shè)置對接崗位需要、教材選擇對接技能訓(xùn)練。國際貨代行業(yè)相關(guān)企業(yè)和崗位的職業(yè)活動和工作內(nèi)容應(yīng)該作為課程內(nèi)容設(shè)計(jì)的根本依據(jù)。從企業(yè)對人才的需求出發(fā)，結(jié)合國際貿(mào)易的特點(diǎn)，順應(yīng)貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢，樹立全新的教學(xué)理念，按照不同的運(yùn)輸方式對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行宏觀設(shè)計(jì)，這是從根本上解決課程實(shí)訓(xùn)與職業(yè)崗位需求相脫節(jié)問題的前提。

3.2 采取多樣化的教學(xué)手段

改變舊有的“以教材為中心、教師為主體、課堂為主要形式”的教學(xué)方法，充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位和教師的主導(dǎo)作用。教學(xué)中，教師與教師、教師與學(xué)生之間互動交融，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。首先，在課程總體設(shè)計(jì)上，可適當(dāng)采用任務(wù)驅(qū)動式，進(jìn)行虛擬環(huán)境和角色分配，讓每個學(xué)生輪換進(jìn)行貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中的角色扮演，如貨代、船代、船公司、無船承運(yùn)人、貨主等職，承擔(dān)他們的工作職責(zé)，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立思考問題；將教學(xué)內(nèi)容分解成若干個結(jié)合實(shí)際的小任務(wù)，如“海運(yùn)班輪運(yùn)輸流程”分為雜貨班輪運(yùn)輸和集裝箱班輪運(yùn)輸，在實(shí)際操作中兩者使用的單證和運(yùn)輸手續(xù)都有所區(qū)別，此時可由教師提供相應(yīng)的知識和資料，如貨代與貨主的委托代理關(guān)系、貨代與船代或船公司的合同中有關(guān)托運(yùn)的內(nèi)容、托運(yùn)委托書格式等，作為學(xué)生完成任務(wù)的自學(xué)和參考內(nèi)容，并在過程中提供個別指導(dǎo)。最后由學(xué)生進(jìn)行自評和互評，教師再點(diǎn)評任務(wù)完成情況，有針對性地講解重點(diǎn)和難點(diǎn)并糾正錯誤。

此外，任課教師還應(yīng)注重使用先進(jìn)的教學(xué)手段，合理運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，改革傳統(tǒng)的教學(xué)觀念、教學(xué)方法、教學(xué)手段和教學(xué)管理。在課堂教學(xué)過程中，可通過聲音、圖片、視頻、文字相結(jié)合的案例式教學(xué)，使晦澀難懂的理論生動起來，更有助于學(xué)生的理解和掌握。

3.3 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)踐相結(jié)合

為了使實(shí)訓(xùn)結(jié)果最大化，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)必須和校外實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的核心是實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)。近年來不少高校都開始重視這一環(huán)節(jié)，然而據(jù)筆者了解，絕大多數(shù)實(shí)驗(yàn)室都是以國際貿(mào)易實(shí)訓(xùn)為核心，貨運(yùn)代理只作為其中的一個組成部分，無法讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中引起足夠的重視。因此，要提高學(xué)生的實(shí)訓(xùn)效果，必須在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中按照貨代企業(yè)的具體崗位設(shè)計(jì)，引入國際貨運(yùn)代理模擬教學(xué)軟件，有條件的還可以采用沙盤模擬教學(xué)實(shí)訓(xùn)，模擬企業(yè)崗位設(shè)置，可使實(shí)訓(xùn)課程更直觀和具有挑戰(zhàn)性。

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)還應(yīng)重視校企合作，積極把企業(yè)引進(jìn)來，把企業(yè)的崗前培訓(xùn)和教學(xué)內(nèi)容相結(jié)合，若能采用訂單式人才培養(yǎng)將會使學(xué)生受益匪淺。

校外實(shí)踐則主要體現(xiàn)在校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，組織學(xué)生參加校外實(shí)習(xí)，更好地了解專業(yè)貨運(yùn)代理公司在實(shí)踐中的運(yùn)作情況，熟悉企業(yè)環(huán)境，在此基礎(chǔ)上，簽訂校企合作協(xié)議，以頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合等形式和貨代企業(yè)保持長期穩(wěn)定合作關(guān)系，甚至依據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行訂單式教學(xué)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

綜上所述，隨著國際貨運(yùn)代理企業(yè)的用人量不斷加大，作為培養(yǎng)會動手、懂操作的高職院校來說，要以職業(yè)崗位能力為目標(biāo)，在教學(xué)中加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，突出實(shí)用性，讓學(xué)生學(xué)以致用，提高學(xué)生綜合水平的目的。因此，要提高教學(xué)效果，必須對傳統(tǒng)的教學(xué)方法進(jìn)行改革，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)是國際貨運(yùn)代理課程教學(xué)改革的方向。這樣，才能真正培養(yǎng)出與行業(yè)需求接軌的，理論與能力兼?zhèn)涞膽?yīng)用型國際貨代人才。

參考文獻(xiàn)：

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