2×660MW機(jī)組調(diào)試過(guò)程中雙路電源切換發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及解決辦法

摘 要:2×660MW機(jī)組的大型火力發(fā)電廠中較重要的負(fù)荷均采用雙路電源供電，雙路電源自動(dòng)切換的目的就是保證重要輔機(jī)的正常運(yùn)行，調(diào)試過(guò)程中通過(guò)雙路電源的切換試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出了解決辦法，提高了機(jī)組運(yùn)行的可靠性。

關(guān)鍵詞:雙路電源 切換 停運(yùn) 辦法

中圖分類號(hào):TN86文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2012)03(a)-0084-01

1 引言

2×600MW汽輪發(fā)電機(jī)組的大型火力發(fā)電廠，部分重要輔機(jī)及重要輔機(jī)的油站均采用雙路電源供電，如:給煤機(jī)、磨煤機(jī)油站、一次風(fēng)機(jī)油站、送風(fēng)機(jī)油站、引風(fēng)機(jī)油站等。電氣回路主系統(tǒng)6kV、PC、MCC段由設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，而雙路電源切換的就地控制箱均由輔機(jī)制造廠配套供應(yīng)，控制回路、開(kāi)關(guān)功能、切換方式各不相同，雙路電源的切換能否滿足設(shè)備運(yùn)行的要求，需要試驗(yàn)證明。

在機(jī)組調(diào)試過(guò)程中，控制箱的雙路電源切換試驗(yàn)一般由施工單位完成，且不帶負(fù)荷切換，不能保證切換過(guò)程中負(fù)荷的可靠運(yùn)行；某電廠由運(yùn)行人員牽頭組織了帶負(fù)荷的切換試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題。

2 雙路電源切換存在的問(wèn)題

2.1 給煤機(jī)MCC段電源切換

每臺(tái)機(jī)組設(shè)兩個(gè)給煤機(jī)MCC段，每段的兩路電源分別取自兩個(gè)鍋爐PC段，每個(gè)給煤機(jī)MCC段分別為三臺(tái)給煤機(jī)供電；給煤機(jī)MCC段雙投開(kāi)關(guān)切換時(shí)間整定為0S，但是由于開(kāi)關(guān)的固有分、合閘時(shí)間，存在瞬間失電過(guò)程，給煤機(jī)為變頻控制，控制電源電壓低于85%Ue時(shí)，給煤機(jī)將停止運(yùn)行，故在給煤機(jī)MCC電源切換時(shí)給煤機(jī)停運(yùn)；且雙電源切換裝置為主路優(yōu)先，主電源失電自動(dòng)切至備用電源，主電源恢復(fù)送電后自動(dòng)切換至主電源運(yùn)行，增加了一次電源切換，給設(shè)備運(yùn)行帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 一次風(fēng)機(jī)油站電源切換

一次風(fēng)機(jī)油站一路電源取自相應(yīng)的鍋爐MCC段，另一路電源取自相應(yīng)的保安MCC段，雙電源切換為互為備用方式，切換時(shí)間2S，電源切換時(shí)，油泵停運(yùn)，油壓瞬間降到0，低油壓報(bào)警，切換后油泵重啟，而油壓低延時(shí)3s跳一次風(fēng)機(jī)，存在較大風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)油站電源切換

送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)油站主路電源取自相對(duì)應(yīng)的鍋爐MCC段，另一路電源取自相對(duì)應(yīng)的保安MCC段，且雙電源切換為主路優(yōu)先方式，在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，如第一路電源失電，裝置自動(dòng)切換至第二路，如第一路電源得電后，自動(dòng)切換至第一路，增加了一次電源切換，給設(shè)備運(yùn)行帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。在雙電源切換過(guò)程中，由于油壓降低，導(dǎo)致油泵切換。

2.4 磨煤機(jī)油站電源切換

磨煤機(jī)油站雙路電源分別取自A、B保安MCC段，雙電源切換為互為備用方式，切換時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6S(不可調(diào)整)，造成磨煤機(jī)油泵停運(yùn)，將導(dǎo)致磨煤機(jī)跳閘。如一個(gè)保安MCC段失電，將造成3臺(tái)磨煤機(jī)停運(yùn)，威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。

3 解決辦法

3.1 給煤機(jī)電源

(1)為保證在雙路電源切換時(shí)，給煤機(jī)變頻器不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間低電壓造成停運(yùn)，在給煤機(jī)遙控啟動(dòng)回路加裝時(shí)間繼電器并再次做切換試驗(yàn)。切換完成后給變頻器一個(gè)故障信號(hào)，觀察變頻器動(dòng)作情況，以保證在實(shí)際故障故障情況下，變頻器能夠正確動(dòng)作，保證磨煤機(jī)停運(yùn)。

(2)為減少一段鍋爐PC失電的影響，改變給煤機(jī)MCC電源取向，將B段給煤機(jī)MCC電源1從A鍋爐PC段移至B鍋爐PC段，電源2移至A鍋爐PC段；在機(jī)組運(yùn)行中如遇一段鍋爐PC失電，只有一個(gè)給煤機(jī)MCC段電源切換，不影響另一段的正常運(yùn)行。

(3)為減少6kV A/B任一段失電對(duì)制粉系統(tǒng)的影響，將給煤機(jī)MCC段帶給煤機(jī)與磨煤機(jī)的電源分配保持一致，即將A給煤機(jī)MCC段帶A、B、C給煤機(jī)，B給煤機(jī)MCC段帶D、E、F給煤機(jī)，改為A給煤機(jī)MCC段帶A、C、E給煤機(jī)，B給煤機(jī)MCC段帶B、D、F給煤機(jī)；當(dāng)6kV A段失電，只造成A、C、E磨煤機(jī)停運(yùn)，也只能影響A、C、E給煤機(jī)，保證B、D、F制粉系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

(4)為減少給煤機(jī)MCC段電源切換帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，將給煤機(jī)MCC段雙電源切換裝置主路優(yōu)先改為互為備用方式。

3.2 一次風(fēng)機(jī)油站電源

將一次風(fēng)機(jī)油站雙電源切換時(shí)間由2S調(diào)整為0S；切換時(shí)原運(yùn)行油泵瞬間啟動(dòng)，油壓降低0.05MP，滿足一次風(fēng)機(jī)的運(yùn)行要求。

3.3 送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)油站電源

(1)為保證送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)油站電源切換時(shí)，油泵不切換，在油泵控制回路加裝時(shí)間繼電器，以保證在油壓允許范圍內(nèi)，油泵不切換。

(2)將送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)油站雙電源裝置主路優(yōu)先改為互為備用方式；以減少電源切換對(duì)油泵運(yùn)行帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

3.4 磨煤機(jī)油站電源

將磨煤機(jī)油站電源切換裝置進(jìn)行更換，一路電源失電后瞬時(shí)切換至另一路電源工作，兩路電源互為備用，保證了磨煤機(jī)在油站電源切換時(shí)的正常運(yùn)行。

4 效果檢驗(yàn)

針對(duì)調(diào)試期發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，逐一進(jìn)行了改造，在機(jī)組整套啟動(dòng)相關(guān)轉(zhuǎn)機(jī)運(yùn)行后，進(jìn)行了廠用電系統(tǒng)的切換試驗(yàn)，分別將兩段鍋爐PC段停電，給煤機(jī)、各風(fēng)機(jī)油站、磨煤機(jī)油站電源切換正常，油站電機(jī)及相應(yīng)系統(tǒng)運(yùn)行正常，從而大大提高了機(jī)組運(yùn)行的可靠性。

參考文獻(xiàn)

[1]火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程.