天下

政策

國務(wù)院60億補貼支持小排量節(jié)能汽車

5月16日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，討論通過《國家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》，研究確定促進節(jié)能家電、汽車等產(chǎn)品消費的政策措施。

會議研究了在“十二五”時期促進節(jié)能汽車等產(chǎn)品消費的政策措施，決定安排60億元支持推廣1.6L及以下排量節(jié)能汽車。會議指出，擴大節(jié)能產(chǎn)品消費既能穩(wěn)定增長、擴大內(nèi)需，又能促進調(diào)整結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排，各地區(qū)、各有關(guān)部門要高度重視，切實抓好各項政策措施的落實。要推進重大節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程。加快高效節(jié)能產(chǎn)品生產(chǎn)裝置升級改造。實施能效“領(lǐng)跑者”制度，對達到“領(lǐng)跑者”能效指標(biāo)的超高效產(chǎn)品設(shè)立較高補貼標(biāo)準(zhǔn)。深入開展“節(jié)能減排全民行動”，倡導(dǎo)節(jié)約、綠色、低碳消費理念。

國家標(biāo)準(zhǔn)《純電動乘用車技術(shù)條件》正式發(fā)布

5月11日，由工業(yè)和信息化部組織全國汽標(biāo)委牽頭，天津清源、東風(fēng)、奇瑞、長安、上汽等企業(yè)及清華大學(xué)、同濟大學(xué)等高校共同參與制定的《純電動乘用車技術(shù)條件》，獲國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)，成為國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 28382-2012）并以2012年第9號公告發(fā)布。該項標(biāo)準(zhǔn)將于2012年7月1日起正式實施。

純電動乘用車技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中收集了大量的資料數(shù)據(jù)，進行了深入的實驗研究，廣泛征求了社會各界意見。該標(biāo)準(zhǔn)適用于使用動力蓄電池驅(qū)動、5座以下的純電動汽車，提出了30分鐘最高車速不低于80km/h、工況法續(xù)駛里程大于80km的基本要求，同時規(guī)定了電動汽車安全、質(zhì)量分配、加速性能、爬坡性能、低溫性能、可靠性等方面的技術(shù)指標(biāo)。

人事

付強出任沃爾沃中國副總裁 主管營銷網(wǎng)絡(luò)

5月15日，北京奔馳汽車有限公司原銷售與市場執(zhí)行副總裁付強正式加盟沃爾沃汽車，出任沃爾沃汽車公司中國副總裁，主管營銷和網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)。此前，付強曾先后效力于奧迪、斯柯達和奔馳。在付強的任期內(nèi)，北京奔馳2011年銷售超過9.3萬輛，同比增長86%。吉利汽車董事長李書福大力舉薦付強加盟沃爾沃汽車，并多次向其拋出橄欖枝。

企業(yè)

豐田第7個在華整車廠投產(chǎn) 產(chǎn)能將達92萬輛

豐田中國近日宣布，總投資40億元的一汽豐田長春豐越新工廠落成投產(chǎn)，初期產(chǎn)能10萬輛。目前豐田在華的兩家整車合資公司一汽豐田和廣汽豐田產(chǎn)能分別為46萬輛和36萬輛，新工廠將成為其在華的第7個整車廠，投產(chǎn)后豐田在華產(chǎn)能將增加至92萬輛。

長春豐越新工廠位于長春市西新經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，項目總投資額約40億元，初期產(chǎn)能10萬輛。一汽豐田內(nèi)部人士透露，未來的產(chǎn)能規(guī)劃達30萬輛，但繼續(xù)擴產(chǎn)的時間表尚未確定。新工廠初期將投產(chǎn)卡羅拉車型，未來還將投產(chǎn)RAV4車型。

雪鐵龍發(fā)力高端車系 DS車系6月入華

6月份，雪鐵龍旗下的高端車型DS系列將正式登陸中國，并定下“超越日系，對標(biāo)德系”的目標(biāo)。從已曝光效果圖看，其4S店規(guī)模和內(nèi)部設(shè)施大有超過寶馬、奧迪之意。長安標(biāo)致雪鐵龍總裁阿博德稱，包括北京、上海在內(nèi)的9個城市13家經(jīng)銷商已在建設(shè)DS經(jīng)銷店。今年年底將有24家4S店銷售DS車型，明年將擴展到80家。這是一次帶有賭博性質(zhì)的擴張，目前PSA集團身背34億歐元債務(wù)，且4月剛以3.27億美元的價格出售了其位于巴黎的總部大樓，中國市場如今已經(jīng)成為PSA能否走出困境的關(guān)鍵。

海外新車

保時捷推50萬元入門級跑車 Pajun

保時捷計劃推出一款尺寸稍小，類似于Panamera入門轎跑車型，目前內(nèi)部定名為Pajun，車輛價格預(yù)計為6.5萬-10萬歐元(約合人民幣53萬-81.5萬元)。全新保時捷Pajun的車身樣式與主要競爭對手梅賽德斯-奔馳車型CLS Shooting Brake相似，技術(shù)平臺則采用奧迪的MLB技術(shù)平臺，最高輸出功率能達到382kW。保時捷汽車公司CEO Matthias Mueller表示，研發(fā)入門級跑車可能會稀釋保時捷的品牌價值，或使其失去已有的客戶，因此決定推遲該車上市時間至2017年。

第五代豐田Supra 2015年上市

GT 86的推出標(biāo)志著豐田重回跑車市場，在此之后，第五代豐田Supra將借用GRMN概念車的平臺，配備混合動力系統(tǒng)，最大功率能達到294kW，百米加速時間為4秒。目標(biāo)競爭對手為新一代本田NSX。2015年底上市，在英國市場的預(yù)計售價為7萬英鎊(約合人民幣71萬元)。

Mini推出JCW GP II高性能版

Mini日前發(fā)布John Cooper Works GP II高性能版，功率在162kW-169kW之間，整車質(zhì)量降低40kg。在紐伯格林北圈賽道上做出了8分23秒的優(yōu)異成績，是Mini全系車型中性能最強勁的版本。Mini JCW GP II高性能旗艦將于本月底上市銷售，限量發(fā)行2000輛，預(yù)計售價為2.5萬英鎊(約合人民幣25.4萬元)。

新車基于JCW GP研發(fā)，性能和操控都獲得全面提升，車身換上了賽車規(guī)格懸架系統(tǒng)和帶有六活塞卡鉗(前輪)的高性能制動系統(tǒng)，ECU控制程序也按照比賽要求進行了調(diào)整。增加了可以降低風(fēng)阻的車頭和車尾擴散器，以及前后大包圍、側(cè)裙和車頂擾流翼。座艙內(nèi)的變動也完全以性能為重，除了移除后排座椅外，還為前排換上Recaro出品的賽車筒椅。

蘭博基尼Urus量產(chǎn)版2017年初投產(chǎn)

5月16日，博基尼研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani表示，Uru將基于PL73平臺打造，最大功率能達到447kW，2017年量產(chǎn)。此平臺也將支撐新一代奧迪Q7、保時捷卡宴、大眾途銳以及賓利EXP 9 F概念車量產(chǎn)版的設(shè)計。為實現(xiàn)1996kg的目標(biāo)重量，Urus將使用碳纖維制成的座椅殼以及鋁鎂制成的發(fā)動機蓋、尾門和側(cè)門板。