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高速長(zhǎng)假免費(fèi)或?qū)p失200億

今年的國(guó)慶長(zhǎng)假將首次實(shí)施長(zhǎng)假高速免費(fèi)政策，9月12日，河北、湖南、內(nèi)蒙古、四川等多個(gè)省、自治區(qū)實(shí)施細(xì)則已相繼公布。據(jù)交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)人士透露，交通部此前已敦促各地盡快出臺(tái)細(xì)則，預(yù)計(jì)下周所有省區(qū)市細(xì)則將出臺(tái)，進(jìn)入最后部署階段。

據(jù)了解，各地出臺(tái)的細(xì)則基本以交通部9月5日下發(fā)的緊急通知為參照，在通行時(shí)間、通行方式和通行范圍等方面與交通部要求大體一致。同時(shí)，各地在是否設(shè)置免費(fèi)車輛專用通道、機(jī)場(chǎng)高速是否免費(fèi)等方面作出了不同的規(guī)定。

高速節(jié)假日免費(fèi)的呼聲由來已久，交通運(yùn)輸部的相關(guān)負(fù)責(zé)人也早已開始醞釀這項(xiàng)政策，但是一些路橋公司卻表現(xiàn)的并不積極，因?yàn)楣?jié)假日高速免費(fèi)對(duì)他們來說將面臨巨大經(jīng)濟(jì)損失。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通財(cái)政與金融研究所常務(wù)副所長(zhǎng)胡方俊曾經(jīng)作過計(jì)算，重大節(jié)假日，一個(gè)省收費(fèi)公路的每日收費(fèi)額為3000萬～5000萬元，幾個(gè)重大節(jié)假日加在一起大約為6億元，全國(guó)近200億元。

韓國(guó)車企8月全球銷量下跌7.0%

據(jù)報(bào)道，由于韓國(guó)國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)需求出現(xiàn)下滑，韓國(guó)五大車企今年8月份全球銷量比去年同期下降了7%。

韓國(guó)五大車企今年8月份全球銷量共計(jì)550，213輛，同比下降7.0%；其中五大車企的國(guó)內(nèi)銷量同比下滑24.8%至85，543輛，而海外銷量同比下降2.8%至464，670輛；今年前8個(gè)月韓國(guó)五大車企在全球的累計(jì)銷量為530萬輛，比去年同期增長(zhǎng)5.8%。

其中，現(xiàn)代汽車今年8月份全球銷量為293，924輛，同比下跌4.6%，其中在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的銷量同比下滑30%至35，950輛；在海外市場(chǎng)的銷量同比略增0.4%至257，974輛。起亞汽車公司今年8月份全球銷量為190，904輛，同比下降0.5%，其中在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的銷量同比下降12.4%至32，078輛；在海外市場(chǎng)的銷量同比增長(zhǎng)2.2%至158，826輛。

美國(guó)8月汽車銷量同比增長(zhǎng)20%

2012年8月份，美國(guó)市場(chǎng)輕型車銷量達(dá)128.5萬輛，較去年8月份同比增長(zhǎng)近兩成。

根據(jù)Autodata公司數(shù)據(jù)，美國(guó)市場(chǎng)輕型車8月份銷量為1，285，292輛，在去年同期1，072，387輛的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)19.9%。1到8月份累計(jì)銷量為9，711，238輛，而去年前8月累計(jì)銷量為8，465，266輛，同比增長(zhǎng)14.7%。

各車企中，美國(guó)本土底特律三巨頭均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)比例增長(zhǎng)，而大眾、本田和豐田同比增幅則在50%上下，大眾更是超過6成比例。克萊斯勒集團(tuán)公司發(fā)布報(bào)告說，8月份克萊斯勒汽車銷售14.8472萬輛，比去年同期銷量增加14%，創(chuàng)最近5年克萊斯勒集團(tuán)8月汽車銷量新高。通用8月實(shí)現(xiàn)汽車銷售24.052萬輛，比去年同期增長(zhǎng)10%。旗下的“吉姆希”、“雪佛蘭”、別克和“凱迪拉克”品牌均比去年同期銷售增加，后三個(gè)汽車品牌的銷售增長(zhǎng)超過11.3%。福特汽車公司的報(bào)告顯示，8月汽車銷售19.7249萬輛，比去年同期增長(zhǎng)13%。其中，翼虎品牌汽車銷售業(yè)績(jī)突出，實(shí)現(xiàn)銷售28188輛，比去年同期增長(zhǎng)37%。

全球物價(jià)排行榜出爐

9月14日，瑞士金融巨頭瑞士銀行(UBS)公布了全球72個(gè)城市的物價(jià)指數(shù)調(diào)查排名。該調(diào)查報(bào)告顯示，在全球城市物價(jià)排名中，前兩位分別是挪威首都奧斯陸和瑞士商業(yè)城市蘇黎世，東京、紐約并列第三。

據(jù)悉，瑞士銀行(UBS)今年4月底開始對(duì)食品、衣物和交通費(fèi)用等分門別類展開為期一個(gè)月的調(diào)查，并換算為指數(shù)。當(dāng)中收集了各大城市122種貨品及服務(wù)的價(jià)格資料，并以區(qū)內(nèi)15個(gè)行業(yè)的平均稅后時(shí)薪，衡量物價(jià)高低。在不計(jì)入房租的情況下，以美國(guó)紐約為標(biāo)準(zhǔn)“100”進(jìn)行各城市物價(jià)比較后的前三名為，奧斯陸116.0，蘇黎世110.1和東京108.9。此后依次為瑞士的日內(nèi)瓦、丹麥的哥本哈根和紐約。中國(guó)的物價(jià)情況是，香港排32，北京排42，上海則排49。

瑞銀報(bào)告認(rèn)為，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距是主要城市生活成本差別巨大的重要原因，奧斯陸和蘇黎世物價(jià)比西歐國(guó)家高大約20%，東京比亞洲主要城市物價(jià)高出整整50%。

入世俄羅斯成車企新“蛋糕”

俄羅斯于8月22日正式加入WTO世界貿(mào)易組織，成為不少汽車制造商投資的新重點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，自俄羅斯正式加入世貿(mào)組織之日起，需要將新轎車進(jìn)口關(guān)稅從30%降至25%，并保持3年不變；從第四年開始每年降低2.5個(gè)百分點(diǎn)，直到2019年將關(guān)稅降低至15%。面對(duì)俄羅斯這塊“蛋糕”，已經(jīng)有多家車企宣布將在俄羅斯建廠或擴(kuò)張營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。這其中包括大眾、通用等，來自中國(guó)的車企吉利集團(tuán)也不甘落后，在俄羅斯建立了全散件CKD（Completely Knock Down）組裝廠，醞釀對(duì)俄羅斯工廠追加投資，以提高吉利俄羅斯工廠產(chǎn)量。

法政府提議PSA大幅裁員

日前，法國(guó)政府試圖說服標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)縮減其裁員計(jì)劃規(guī)模，并將部分壓力轉(zhuǎn)移至西班牙。

法國(guó)政府9月11日出臺(tái)報(bào)告指出：“當(dāng)前歐洲車市低迷，標(biāo)致雪鐵龍產(chǎn)能過剩，因而必須削減支出，關(guān)閉工廠在所難免。”盡管標(biāo)致雪鐵龍面臨巨大壓力，但法國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)阿爾諾.蒙特布爾（Arnaud Montebourg）隨后強(qiáng)調(diào)標(biāo)致雪鐵龍的裁員計(jì)劃“不可接受”，并向法國(guó)電臺(tái)表示，希望標(biāo)致汽車選擇在法國(guó)之外的地區(qū)實(shí)行裁員計(jì)劃。

西班牙工業(yè)部發(fā)言人對(duì)此表態(tài)稱，公司在何處進(jìn)行裁員應(yīng)該由公司自己決定，之后該發(fā)言人沒有做出進(jìn)一步評(píng)論。目前西班牙的失業(yè)率接近25%，為歐盟失業(yè)率最高的國(guó)家，如果標(biāo)致最終決定在西班牙進(jìn)行裁員，這對(duì)該國(guó)無疑是雪上加霜。

印度即將成世界第三汽車大國(guó)

根據(jù)印度汽車行業(yè)組織分析報(bào)告，得益于歐洲汽車市場(chǎng)萎縮和制造業(yè)向新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移，印度將于2018年前成為僅次于中國(guó)和美國(guó)的世界第3大汽車生產(chǎn)大國(guó)。報(bào)告顯示，去年印度共生產(chǎn)汽車為390萬輛，出口52.9萬輛占13.6%，其產(chǎn)量位居韓國(guó)、德國(guó)、日本和中國(guó)之后列第5位。印度的汽車出口將于明年走出困境。歐洲是印度制造的小型汽車主要消費(fèi)市場(chǎng)。雷諾、尼桑和現(xiàn)代在印市場(chǎng)產(chǎn)量的一半供出口。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者—“馬魯?shù)兮從尽蓖怃N也非常可觀，到今年4月底，已累計(jì)向125國(guó)家和地區(qū)出口100萬輛。報(bào)告指出，隨著金磚國(guó)家、美國(guó)和日本市場(chǎng)的復(fù)蘇，預(yù)期將成為全球汽車業(yè)的“救世主”，汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從去年的7，400萬輛提高到今年的7，900萬輛。

美啟動(dòng)第三輪貨幣寬松政策

美聯(lián)儲(chǔ)9月13日宣布，正式啟動(dòng)第三次量化寬松政策，也就是QE3，以刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，改善就業(yè)。有學(xué)者表示，QE3啟動(dòng)后將會(huì)通過匯率和大宗商品價(jià)格等渠道影響包括中國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家。

除推出QE3外，美聯(lián)儲(chǔ)同時(shí)宣布，將超低的聯(lián)邦基金利率水平至少延續(xù)至2015年中期。預(yù)計(jì)QE3的推出將有助于降低美國(guó)長(zhǎng)期利率以及家庭和企業(yè)的融資成本、維護(hù)金融市場(chǎng)穩(wěn)定、降低“財(cái)政懸崖”的潛在沖擊、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、緩解勞動(dòng)力市場(chǎng)

壓力。但QE3的推出也可能加劇全球流動(dòng)性過剩與新興市場(chǎng)國(guó)家資本流入壓力，同時(shí)也加劇了未來美聯(lián)儲(chǔ)通過“退出策略”回收流動(dòng)性的挑戰(zhàn)。