應(yīng)展望一切從品牌開始

對于53歲的應(yīng)展望來說，長安標致雪鐵龍是他進入的第二家合資企業(yè)，在2001到2010年，應(yīng)展望被派到南京，代表中方負責長安福特馬自達合資公司。這一次，他所面對的企業(yè)前進節(jié)奏快了許多。

從2010年籌備開始，到2011年6月兩款產(chǎn)品上市，到2013年國產(chǎn)DS5，長安標致雪鐵龍啟動之后，就沒有任何退路?，F(xiàn)在的長安標致雪鐵龍幾個方向齊頭并進：產(chǎn)品引進、研發(fā)中心建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)擴張。它將在2014年和2015年引入兩款新車，其中一款將從中國走向全球。

網(wǎng)絡(luò)方面，截至2013年底，DS將在55個城市中運營80家4S店；2014年底，在75個城市中運營130家；2015年底，將在111個城市中運營200家，在70%的地級市實現(xiàn)覆蓋，從而為2015年DS總體銷量達到20萬輛目標奠定基礎(chǔ)。

在DS品牌正式上市的6月28日之前，應(yīng)展望和他的外方搭檔——長安標致雪鐵龍總裁阿博德（Eric APODE）一起，對媒體做了數(shù)輪的溝通。他們打算用自己的誠意，來換取輿論對于新品牌的猜測與擔憂。

DS品牌上市的時機并非最佳，不但中國國內(nèi)車市進入調(diào)整期，DS母公司標致雪鐵龍在歐洲也遭遇銷售下滑的壓力。盡管DS5和DS4的產(chǎn)品本身表現(xiàn)出令人欣賞的創(chuàng)新，并且其定價也足夠有誠意——DS5 售價29.88-34.88萬元，DS4售價24.28-27.28萬元。算上進口關(guān)稅，這和歐洲售價并多大差距。

在6月到9月，DS展廳不斷地在中國各地鋪開，8月底成都車展上，DS3定價上市，雖然起步價格低于20萬，但19到24萬的價格區(qū)間，仍然把它列入高價小眾車領(lǐng)域。在國產(chǎn)產(chǎn)品出來之前，DS看起來希望用價格來守住品牌的格調(diào)。

這是個相當艱難的任務(wù)。從DS系列2010年在法國上市后的市場表現(xiàn)看，它的幾款車型都是迅速得到市場認可，然后達到一定規(guī)模后，增長緩慢。DS的品牌定位人群是年輕、時尚，愿意嘗試新東西，這群人很活躍，所以很快成為用戶，可問題是，這群人的數(shù)量并不多。

中國市場或許會給DS帶來些許不同，巨大的人口基數(shù)以及消費者對汽車品牌的不忠誠使得新玩意會在這里有更好的盛開機會。對于這一點，應(yīng)展望并不擔憂。他所要堅持的是，是別被外界左右的已經(jīng)制定好的策略。他說：“從目前來看，我們特別講了兩個字：節(jié)奏。這個很重要?，F(xiàn)在幾個重要因素中，首先是品牌的推廣，要讓用戶，讓潛在的客戶要知道它?！?/p>

這個時間品牌的提升期，大概就是從2012年6月上市到2014年國產(chǎn)下線之間的不到2年時間。

《汽車周刊》：上半年經(jīng)銷商的壓力蠻大的，你怎么去說服他們接受DS品牌？

應(yīng)展望：現(xiàn)在我們已經(jīng)簽約的，包括潛在的，遠遠超過我們的目標，約30家，而我們目標是24家店。其實我們是想來控制一下這個速度，保持節(jié)奏。

說老實話，在這里面還有很多一些經(jīng)銷商主動找到我，但是你知道，我一開始把這個經(jīng)銷商建起來，我們非常注意他的資質(zhì)。我們也不算很苛刻，但還是比較嚴格的。

《汽車周刊》：一個新的品牌開始銷售，那么經(jīng)銷商的擔心和壓力主要體現(xiàn)在哪里？

應(yīng)展望：我跟那么多經(jīng)銷商接觸，必須跟他們?nèi)跒橐粋€團隊，因為中國太大了，每個地區(qū)情況是不一樣的，所以我們需要跟當?shù)亟?jīng)銷商完全融為一體，更多的聽聽他們的意見，在推廣中怎么樣把節(jié)奏走好，每一步都不能犯錯誤。

《汽車周刊》：他們問您的問題最多的是什么？

應(yīng)展望：第一個就是希望我們能跟他們一起，在整個推廣上面，我們更多與經(jīng)銷商在一起互動，因為我們也知道在其他品牌也有做得好的，我們在這行一定要做到最好，因為我們后來者，你在這點做不好，你肯定無法去接手去做下去，這點是非常重要的。第二點，可能就是我們要加強，包括在戰(zhàn)略上，整個市場戰(zhàn)略上，也要去跟經(jīng)銷商去互動，每個地方是不一樣的，我們必須要做，其實這點是經(jīng)銷商提的，也是和我們想法完全一致的。

《汽車周刊》：DS經(jīng)銷商的地理位置跟其他豪華品牌比怎么樣？

應(yīng)展望：我們選擇經(jīng)銷商看重很多方面，團隊經(jīng)驗，包括其他方面，但是其中一個很重要，就是地點怎么樣。剛才說了，很多經(jīng)銷商都想來做我們這個DS這個品牌，但必須要有一個好的地點，所以你可以看到我們今年已經(jīng)確定開業(yè)的這24家，他的地點都是非常好，

《汽車周刊》：DS這個品牌有沒有可能出個中文的名字？

應(yīng)展望：目前剛剛開始，我們還是重點打造DS品牌，因為我們不想一開始就用中文。對DS來說，DS兩個字母我們不會變的，就用DS，就像路易威登一樣，他是LV，一看就知道LV，永遠是LV，中文的話，可能像音譯的方式，比如說迪萊士來設(shè)計中文名字。

《汽車周刊》：雪鐵龍的LOGO會逐步退出嗎？

應(yīng)展望：DS是雪鐵龍汽車旗下的高端品牌。關(guān)于LOGO問題，我們在開始階段會保留雪鐵龍的痕跡，直到DS品牌完全建立，大家已經(jīng)充分了解DS這個品牌時，我們會逐步拿掉雪鐵龍，這也是DS全球的策略。

我們?yōu)槭裁窗蜒╄F龍留下來，這是一個提醒，提醒大家DS是雪鐵龍品牌所有的，傳達一種歷史的傳承性，這是一種策略。