航空物流專業(yè)多模式頂崗實習(xí)的創(chuàng)新

【摘 要】頂崗實習(xí)是工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)中最重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)人才培養(yǎng)與區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟需求零距離對接的最有效手段。本文通過探討創(chuàng)新航空物流企業(yè)人才頂崗實習(xí)模式，培育一個以航空工業(yè)制造業(yè)、銷售業(yè)和民航運輸業(yè)為目標市場的現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)頂崗實習(xí)模式，為與區(qū)域內(nèi)企業(yè)群合作所面臨的機遇和應(yīng)對策略作出分析和研究，并給出意見和建議。

【關(guān)鍵詞】航空物流 多模式頂崗實習(xí)

為了滿足中國中南部地區(qū)空港經(jīng)濟建設(shè)特有專業(yè)人才的需求，推動航空物流專業(yè)高等職業(yè)教育示范性建設(shè)的發(fā)展，促進企業(yè)提高人才水平和解決學(xué)生就業(yè)壓力，我院與空港經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)企業(yè)群合作辦學(xué)，探索出了一條多模式、多企業(yè)的頂崗實習(xí)之路，希望能為全國高等職業(yè)教育的同行提供一些有益的經(jīng)驗，共同為促進我國高等職業(yè)教育的發(fā)展盡微薄之力。

一、構(gòu)筑多模式頂崗實習(xí)的依據(jù)

（一）企業(yè)類型差異是實施多模式頂崗實習(xí)的重要因素

廣東地區(qū)是世界上最密集的工業(yè)基地之一，擁有三大機場和無比巨大的貨源生成量，全國30%以上的進出口貨物通過廣州集散。隨著世界四大快遞巨頭之一的FedEx、UPS亞太轉(zhuǎn)運中心紛紛落戶新白云機場、深圳寶安機場，以及中航通用航空有限公司進駐珠海航空產(chǎn)業(yè)園，可提供就業(yè)機會不少于50.53萬個，使之成為中國中南部地區(qū)空港經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱。分屬于第二產(chǎn)業(yè)的航空工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的民航運輸業(yè)的物流服務(wù)崗位，連同為航空工業(yè)服務(wù)的航空器材分銷企業(yè)和為民航運輸服務(wù)的貨運代理企業(yè)，因企業(yè)類型差異，各公司自身的特點，其對人才素質(zhì)的需求，對頂崗實習(xí)學(xué)生的時間需求、崗位需求、數(shù)量需求也都存在著很大差異，客觀上要求頂崗實習(xí)形式上的多樣化。

目前在我們國家的航空物流專業(yè)的頂崗實習(xí)企業(yè)主要有以下幾類：

（1）航空制造業(yè)及分銷業(yè)： 需求增長、學(xué)歷要求高

職業(yè)狀況：這一塊對航空物流人才的需求是呈上升趨勢的，目前國內(nèi)一些飛機制造公司紛紛上大飛機、大項目，也新成立了一些獨立的航空器材配送中心，在用人上普遍采取高學(xué)歷、并有工作經(jīng)驗。

（2）民航運輸企業(yè)：學(xué)得專業(yè)、有淡旺季區(qū)分

職業(yè)狀況：這一類企業(yè)中大部分的崗位入職的基本條件是必須獲得國內(nèi)外航空運輸行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的資格證書方能上崗，崗位專業(yè)程度頗高，其行業(yè)標準非常嚴格，涉及國家、人民財產(chǎn)和生命的安全。不僅如此，民航貨物運輸由于受季節(jié)的影響，對人才的需求也有淡旺季之分。

（3）國內(nèi)貨運代理企業(yè)：需求量多、層次復(fù)雜

職業(yè)狀況：所有的國內(nèi)貨運代理企業(yè)工作都有一個特點，那就是：累！區(qū)別在于很多中小型貨貸公司，待遇低，加班不給加班費，雜事多。大型貨代公司例如伯靈頓則待遇要好得多，但從某種方面來說，他們的工作任務(wù)更重，加班更是家常便飯。但在貨貸公司確實能學(xué)到很多東西，即使是小型貨貸公司，因為人手的問題，對于一個航空物流項目，你必須從頭跟到尾，能充分鍛煉能力。大的則是對團隊合作以及國際行業(yè)準則、專業(yè)性、意志等方面能給予地獄般的磨練。

目前廣東地區(qū)航空制造企業(yè)及器材分銷企業(yè)有200多家，以白云機場為始發(fā)和目的地機場的國內(nèi)外航空公司有60多家，各類型貨運代理公司7400多家，種類繁多，差異明顯。

（二）寬口徑的專業(yè)人才培養(yǎng)模式是實施多模式頂崗實習(xí)的重要保證

專業(yè)人才培養(yǎng)模式要符合學(xué)校的發(fā)展定位，要服務(wù)于產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)發(fā)展的需要。為了保證專業(yè)培養(yǎng)的人才，確實達到行業(yè)標準、符合行業(yè)崗位任職資格、反映經(jīng)濟與社會發(fā)展對該專業(yè)的人才實際需要，具有職業(yè)范圍覆蓋面廣、畢業(yè)生就業(yè)面寬、就業(yè)率高等特點，在專業(yè)人才培養(yǎng)模式上必須實施多模式頂崗實習(xí)。通過以職業(yè)能力為本位的人才培養(yǎng)目標、以工作過程為導(dǎo)向的課程開發(fā)、以受教育者為主體教學(xué)組織、以崗位要求為標準的考試考核、以企業(yè)實際需求的頂崗實習(xí)等方面，實現(xiàn)對人才的專業(yè)培養(yǎng)。

人才培養(yǎng)方案采取靈活的教學(xué)形式和組織安排，一部分時間學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識和進行基本技能的訓(xùn)練，另一部分時間組織學(xué)生到企業(yè)參加崗位生產(chǎn)實習(xí)，通過專業(yè)認識實習(xí)、校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)項目訓(xùn)練和頂崗實習(xí)等多層次、多階段的實習(xí)方式，形成在校內(nèi)學(xué)習(xí)與在企業(yè)工作有機結(jié)合的分階段循序漸進的學(xué)習(xí)模式，由學(xué)校和企業(yè)共同承擔起對學(xué)生的培養(yǎng)任務(wù)。嚴格頂崗實習(xí)的過程管理，將學(xué)校教學(xué)管理延伸到企業(yè)，與企業(yè)攜手共創(chuàng)工學(xué)結(jié)合運行全程管理體系。工學(xué)結(jié)合為核心的專業(yè)人才培養(yǎng)方案分為三個階段，分別是學(xué)習(xí)學(xué)期I、與工作相關(guān)的學(xué)習(xí)學(xué)期II和工作學(xué)期，教學(xué)組織安排具體見圖3-5-16。

圖3-5-16 航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案教學(xué)組織

①學(xué)習(xí)學(xué)期I（第一學(xué)期～第三學(xué)期）。A）新生入學(xué)職業(yè)、專業(yè)教育。安排在第一學(xué)期開始，由專業(yè)教師和企業(yè)兼職教師共同對新生進行職業(yè)、專業(yè)教育。B）專業(yè)認識實習(xí)。安排在第三學(xué)期，由專兼職教師共同指導(dǎo)，使學(xué)生了解企業(yè)的生產(chǎn)流程、操作流程及行業(yè)企業(yè)各種規(guī)章制度。C）專業(yè)基本技能訓(xùn)練。安排在第一至第三學(xué)期。主要包括貨運市場營銷、貨運代理、貨物進出境報關(guān)報檢、貨物保管與庫存控制、貨物收運、危險品運輸、飛機載重與平衡、機坪操作、裝卸搬運操作、貨物配送和客戶服務(wù)等多項技能應(yīng)用項目訓(xùn)練，由團隊專業(yè)教師實施教學(xué)和指導(dǎo)完成。

②學(xué)習(xí)學(xué)期II（第四學(xué)期）。這一階段的學(xué)習(xí)內(nèi)容是校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)，包括物流倉儲信息系統(tǒng)操作、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)、運輸信息系統(tǒng)、配送信息系統(tǒng)、自動立體倉庫、電子標簽揀選系統(tǒng)等物流設(shè)施設(shè)備操作項目實訓(xùn)。通過校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)項目訓(xùn)練，使學(xué)生熟悉企業(yè)的生產(chǎn)流程、設(shè)備操作流程等工作任務(wù)，完成簡單的設(shè)備操作任務(wù)，并參加助理物流師認證考試和物流技能大賽。其中部分專業(yè)課程的實踐環(huán)節(jié)由企業(yè)兼職教師實施教學(xué)。

③工作學(xué)期（第五～六學(xué)期）：頂崗實習(xí)。工作學(xué)期的主要任務(wù)是頂崗實習(xí)，安排或?qū)W生自主選擇實習(xí)崗位，時間為8個月，完成崗位適應(yīng)性、勝任性訓(xùn)練，由企業(yè)兼職教師指導(dǎo)完成。通過頂崗實習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)航空物流企業(yè)現(xiàn)場知識和技術(shù)規(guī)范，培養(yǎng)航空物流應(yīng)用能力；接受航空物流企業(yè)文化的熏陶，學(xué)會與人相處；樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，履行航空物流職業(yè)崗位職責，為今后就業(yè)打下良好的職業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)技能基礎(chǔ)。

二、多模式頂崗實習(xí)的總體設(shè)計思路

（一）基于行業(yè)標準和職業(yè)崗位分析構(gòu)建頂崗實習(xí)教學(xué)體系

在設(shè)計理念上，貫徹以服務(wù)為宗旨、依據(jù)民航特有行業(yè)標準以及以航空物流操作、管理、營銷、服務(wù)等職業(yè)崗位就業(yè)需求為導(dǎo)向的指導(dǎo)方針，突出課程教學(xué)對學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成等技能培養(yǎng)目標，集中體現(xiàn)高職高專的辦學(xué)理念。

（二）基于就業(yè)導(dǎo)向開展頂崗實習(xí)教學(xué)組織

緊密結(jié)合航空物流人才就業(yè)需求現(xiàn)狀，以崗位分析和具體工作過程為基礎(chǔ)設(shè)計實習(xí)課程教學(xué)，形成在學(xué)校學(xué)習(xí)與實際工作的一致性，實現(xiàn)教學(xué)做一體化，具有鮮明的工學(xué)結(jié)合特色。

（三）基于行動導(dǎo)向選擇實習(xí)教學(xué)模式

高等職業(yè)教育課程不僅要重視讓學(xué)生獲得哪些職業(yè)技能、工作知識，而且還要重視讓學(xué)生以什么方式來獲得這些技能和知識。根據(jù)課程培養(yǎng)目標要求，按照工作過程設(shè)置課程結(jié)構(gòu)，出于完成工作任務(wù)的需要，選擇恰當?shù)男问剑O(shè)置合理的頂崗實習(xí)過程，是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力形成的重要保證。

三、多模式頂崗實習(xí)的實施路徑

依據(jù)航空物流運作流程（見圖3-1所示）我們可以看出空港區(qū)域內(nèi)企業(yè)群主要包括航空公司、機場及貨貸、航材貿(mào)易、飛機維修等相關(guān)企業(yè)。

面對這么多企業(yè)，我們的瓶頸是如何讓學(xué)生走進空港物流區(qū)？國內(nèi)外航空物流企業(yè)的行業(yè)規(guī)范、準則、崗位要求如何融入我們的教學(xué)過程？面對擁有高科技、現(xiàn)代化、自動化的航空物流業(yè)，學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)條件如何保證？專業(yè)教師如何提升國際化航空物流教育能力？解決的思路是雙向溝通，逐漸滲透，深度融合。（見圖3-2所示）

（一）無報酬選派學(xué)生頂崗實習(xí)，為企業(yè)直接選材開辟窗口

面對正在高速發(fā)展的空港區(qū)域企業(yè)群，我們走的第一步就是通過雙向溝通，聘用企業(yè)專家為客座教師，無報酬選派學(xué)生頂崗實習(xí)，為企業(yè)直接選材開辟窗口，增進彼此了解。經(jīng)過多次努力我們聘請了CAMECO、南方航空公司、白云機場、珠海通用航空公司等國內(nèi)外知名企業(yè)專家，為該專業(yè)客座教授，使他們了解基于行業(yè)標準的航空物流專業(yè)人培養(yǎng)模式，了解現(xiàn)有學(xué)生的職業(yè)技能，共同培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)核心技能，對學(xué)歷要求高的企業(yè)優(yōu)先選擇頂崗實習(xí)學(xué)生，試行1-3個月的無報酬頂崗實習(xí)，期滿經(jīng)企業(yè)考核合格后，簽訂有償?shù)?-7個月的學(xué)生頂崗實習(xí)協(xié)議。

（二）與企業(yè)開展合作項目，為訂單式頂崗實習(xí)創(chuàng)造條件

為增加更多的頂崗實習(xí)機會，我們與企業(yè)合作步入了第二階段：向縱深發(fā)展。通過聘請企業(yè)精英授課與合作開發(fā)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，縮短了企業(yè)與新員工的磨合期。2007年11月起，民航快遞華南分公司的三位專家陸續(xù)來到我院，為師生開辦“航空物流實務(wù)”系列講座。這些合作使企業(yè)和學(xué)生有了更為深刻更為直觀的雙向了解，也讓學(xué)生對將來的實習(xí)就業(yè)提前做好各方面的準備。《基于工作過程系統(tǒng)化的航空物流專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系》的開發(fā)就是我們與白云機場航空服務(wù)有限公司等企業(yè)合作的結(jié)晶；同樣的合作還有與中國航材進出口有限公司、南方航空公司機務(wù)工程、FedEx等項目。這些正在進行的合作項目，為我們帶來了08年實習(xí)訂單，民航快遞、南方航空公司機務(wù)工程部領(lǐng)導(dǎo)承諾在未來的與年內(nèi)，每年安排50人左右的頂崗實習(xí)。2008年1月18-22日，F(xiàn)edEx來我院招聘30余人，這是該公司首次以第一方身份在國內(nèi)大專院校開設(shè)招聘會。

（三）旺季頂崗實習(xí)，淡季上課，為短缺企業(yè)提供用人需求

中小貨運代理公司、航空公司客戶服務(wù)呼叫中心崗位受航空運輸?shù)居绊懀瑢攳弻嵙?xí)學(xué)生的需求不確定。為了保證學(xué)生寬口徑的就業(yè)市場，滿足這些企業(yè)短期的用人需求，對一次性需求30人以上的企業(yè)開展旺季實習(xí)、淡季上課的頂崗實習(xí)模式。學(xué)生在每年的行業(yè)旺季都要派送到這些企業(yè)進行為期1-3個月的頂崗實習(xí)，淡季回校完成課程教學(xué)任務(wù)，并在第三學(xué)年下半年，完成為期5-7個月的航空物流相關(guān)企業(yè)參加頂崗實習(xí)，進一步提升學(xué)生的實踐技能和職業(yè)素質(zhì)。

（四）頂崗實習(xí)與專業(yè)課程教學(xué)雙向并行，為急缺企業(yè)提供人才需求

一些企業(yè)受自身發(fā)展需求以及員工流動性大等因素，急需學(xué)生提前進入實習(xí)崗位，為了保證這部分學(xué)生頂崗實習(xí)的企業(yè)市場份額，迫切需要合理調(diào)整教學(xué)組織安排，對一次性需求30人以上的企業(yè)，采取頂崗實習(xí)與專業(yè)課程教學(xué)雙向并行的模式，即學(xué)生正常上班時間在頂崗實習(xí)，業(yè)余時間接受專業(yè)課程教學(xué)，實現(xiàn)教學(xué)、實習(xí)、就業(yè)三位一體人才培養(yǎng)模式。如南航呼叫中心、深航呼叫中心均采取學(xué)生提前進入頂崗實習(xí)崗位，教師業(yè)余時間為學(xué)生授課，學(xué)生獲取學(xué)歷證書后直接就業(yè)。

我們在與企業(yè)群合作的道路上取得一定的成績，今后我們將進一步努力探索與企業(yè)群合作的頂崗實習(xí)新模式，力爭與企業(yè)群開展全方位的合作。我們希望通過與空港區(qū)域內(nèi)企業(yè)群的全面合作，使人才培養(yǎng)、企業(yè)技術(shù)進步、校企競爭力等都能得到提高，實現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)群、學(xué)生及社會的多贏的目標。愿我們能搭乘國際快遞的航班，在與企業(yè)群合作辦學(xué)的航程上，飛得更高更遠。