新日電動車：讓IT融入企業(yè)的血脈

胡剛是江蘇新日電動車股份有限公司（下稱新日電動車）副總裁，分管信息化工作，從見第一面開始，他就給記者留下了深刻的印象，那就是他很忙。

由于很多日常事務(wù)性工作需要他來處理，即便在和記者交談的過程中，也都是筆記本電腦、智能手機時刻不離手。“過去是沒了電我們不能工作，后來是沒了網(wǎng)絡(luò)我們沒法工作，現(xiàn)在是停了信息系統(tǒng)我們也沒法工作?！焙鷦傉f，“不光是生產(chǎn)部門，全公司上下幾乎所有的業(yè)務(wù)現(xiàn)在都是通過企業(yè)內(nèi)部的協(xié)同辦公系統(tǒng)在開展。即便是派車接送人員，或是公司各種印鑒的使用審批登記，一切都是通過信息系統(tǒng)來完成。現(xiàn)在即便出差在外，離開了電腦，我們也可以通過手機移動辦公，及時處理相應(yīng)的工作?！?/p>

2012年，新日電動車入選“江蘇省五星級數(shù)字企業(yè)”，成為“江蘇省兩化融化試點企業(yè)”。正如胡剛所描述的，在新日電動車公司，信息化如同血液一般已經(jīng)融入到企業(yè)發(fā)展的方方面面。

IT提升企業(yè)競爭力

作為北京奧運會、上海世博會、西安世園會簽約服務(wù)商和指定電動車供應(yīng)商，新日電動車是國內(nèi)最重要的電動車研發(fā)、生產(chǎn)與銷售龍頭企業(yè)之一。

胡剛告訴記者，通過同步變頻電機等一系列創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品的開發(fā)，以及市場營銷手段，新日電動車的品牌知名度和美譽度不斷提升。為了進一步提升企業(yè)競爭力，新日電動車積極開展信息化方面的工作?！澳壳拔覀冋谥纸⒁訣RP為企業(yè)核心資源管理系統(tǒng)，配以周邊輔助的PLM、eHR、CRM、售后呼叫中心、BI等系統(tǒng)，實現(xiàn)以客戶為中心的產(chǎn)品和零部件的全生命周期和服務(wù)管理?！焙鷦傉f。

據(jù)悉，目前新日電動車通過建立呼叫中心和CRM系統(tǒng)，客戶和消費者24小時均可隨時撥打400電話向公司反饋各類問題，這些問題均按規(guī)定的流程流向指定的責(zé)任人進行跟蹤解決答復(fù)，解決速度大幅提高。同時客戶可以通過CRM系統(tǒng)快速查詢到公司最新的產(chǎn)品和新產(chǎn)品賣點等信息，幫助他們了解新日電動車的動態(tài)，以及時調(diào)整銷售政策、快速占領(lǐng)市場。

胡剛表示，在IT技術(shù)發(fā)展方面，新日電動車一直與時俱進，在行業(yè)內(nèi)保持前瞻性和先進性。“新日電動車一直保持著與知名廠商的交流和合作，關(guān)注那些先進的產(chǎn)品、高品質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)越和高效的軟硬件架構(gòu)、典型的成功案例，一旦考慮成熟就會將這些應(yīng)用帶到企業(yè)，帶來新日電動車自身的改革和管理的深化提升?！焙鷦傉f，“例如在新日電動車核心信息系統(tǒng)的選型方面，我們就沒有采用小型機這樣的傳統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)，而是選用了基于英特爾至強7500平臺的高端X86服務(wù)器作為核心信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺。至于選用的理由，首先就是至強7500平臺的性能、可擴展性、可靠性、穩(wěn)定性及性價比能夠滿足新日電動車的信息化應(yīng)用的需要，能很好地支持企業(yè)私有云、虛擬化建設(shè)；其次就是，國內(nèi)外大型ERP廠家、數(shù)據(jù)庫廠家均對這個平臺進行了相應(yīng)的測試和優(yōu)化，在性能、效率方面讓我們很放心。”

實現(xiàn)規(guī)范化的管理

胡剛先后在多家大型企業(yè)從事過管理工作，所以在他看來，隨著企業(yè)管理不斷追求透明化、流程化，在渠道管理、多供應(yīng)商合作伙伴的結(jié)算體系、異地多工廠生產(chǎn)組織等方面，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)不能滿足新日電動車的需要。因此在市場競爭的壓力下，必須將信息化作為管理的有力抓手。

胡剛表示，新日電動車一直以來始終以高科技產(chǎn)品滿足顧客需求為拉動力，以提升產(chǎn)品品質(zhì)為核心，使企業(yè)以合理的投入獲得最佳的運營效益，并提高企業(yè)對市場的快速反應(yīng)能力?！叭绾纬掷m(xù)維持這種快速反應(yīng)能力，IT技術(shù)的作用毋庸置疑。所以新日電動車將PLM作為以精益思想為核心，輔以針對產(chǎn)品信息、工具和技術(shù)的集成化的方法，應(yīng)用于從設(shè)計、制造、配置、維護、服務(wù)到最終處理的產(chǎn)品生命周期的所有方面，以及ERP基礎(chǔ)資料的整合與規(guī)范，大大提高了各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)應(yīng)用的惟一性和準(zhǔn)確性，為PLM的整車設(shè)計、管理和BOM編制至最終傳遞到ERP打開通道。”

在胡剛看來，信息化給新日電動車帶來的最直接的好處就是實現(xiàn)了管理的規(guī)范化?！斑^去在手工作業(yè)的條件下，業(yè)務(wù)鏈條中會存在不規(guī)范的地方。各種管理數(shù)據(jù)是割裂的，也存在著數(shù)據(jù)無法及時應(yīng)用的情況。如果業(yè)務(wù)部門作業(yè)不及時，業(yè)務(wù)和財務(wù)就無法實現(xiàn)貫通，自然會導(dǎo)致財務(wù)核算及時性、準(zhǔn)確性存在問題。而有了信息系統(tǒng)做支撐，任何有問題的數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中就無法通過，系統(tǒng)就會將不合格的工作流或數(shù)據(jù)立刻攔住、報錯，反過來就可以分析錯誤的原因是什么，是原始數(shù)據(jù)源頭錯了還是操作不規(guī)范，這樣自然就可以將不規(guī)范的管理規(guī)范化?！?/p>

據(jù)悉，目前為了與供應(yīng)商和經(jīng)銷商保持更緊密的協(xié)同關(guān)系，新日電動車還計劃推進供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)?！巴ㄟ^信息化建設(shè)，新日電動車實現(xiàn)了財務(wù)一體化、產(chǎn)銷一體化，未來的目標(biāo)就是實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈一體化，從而提升企業(yè)競爭力?！?/p>