新日電動車：讓IT融入企業的血脈

胡剛是江蘇新日電動車股份有限公司（下稱新日電動車）副總裁，分管信息化工作，從見第一面開始，他就給記者留下了深刻的印象，那就是他很忙。

由于很多日常事務性工作需要他來處理，即便在和記者交談的過程中，也都是筆記本電腦、智能手機時刻不離手。“過去是沒了電我們不能工作，后來是沒了網絡我們沒法工作，現在是停了信息系統我們也沒法工作。”胡剛說，“不光是生產部門，全公司上下幾乎所有的業務現在都是通過企業內部的協同辦公系統在開展。即便是派車接送人員，或是公司各種印鑒的使用審批登記，一切都是通過信息系統來完成。現在即便出差在外，離開了電腦，我們也可以通過手機移動辦公，及時處理相應的工作。”

2012年，新日電動車入選“江蘇省五星級數字企業”，成為“江蘇省兩化融化試點企業”。正如胡剛所描述的，在新日電動車公司，信息化如同血液一般已經融入到企業發展的方方面面。

IT提升企業競爭力

作為北京奧運會、上海世博會、西安世園會簽約服務商和指定電動車供應商，新日電動車是國內最重要的電動車研發、生產與銷售龍頭企業之一。

胡剛告訴記者，通過同步變頻電機等一系列創新技術、創新產品的開發，以及市場營銷手段，新日電動車的品牌知名度和美譽度不斷提升。為了進一步提升企業競爭力，新日電動車積極開展信息化方面的工作。“目前我們正在著手建立以ERP為企業核心資源管理系統，配以周邊輔助的PLM、eHR、CRM、售后呼叫中心、BI等系統，實現以客戶為中心的產品和零部件的全生命周期和服務管理。”胡剛說。

據悉，目前新日電動車通過建立呼叫中心和CRM系統，客戶和消費者24小時均可隨時撥打400電話向公司反饋各類問題，這些問題均按規定的流程流向指定的責任人進行跟蹤解決答復，解決速度大幅提高。同時客戶可以通過CRM系統快速查詢到公司最新的產品和新產品賣點等信息，幫助他們了解新日電動車的動態，以及時調整銷售政策、快速占領市場。

胡剛表示，在IT技術發展方面，新日電動車一直與時俱進，在行業內保持前瞻性和先進性。“新日電動車一直保持著與知名廠商的交流和合作，關注那些先進的產品、高品質的服務、優越和高效的軟硬件架構、典型的成功案例，一旦考慮成熟就會將這些應用帶到企業，帶來新日電動車自身的改革和管理的深化提升。”胡剛說，“例如在新日電動車核心信息系統的選型方面，我們就沒有采用小型機這樣的傳統基礎架構，而是選用了基于英特爾至強7500平臺的高端X86服務器作為核心信息系統的基礎平臺。至于選用的理由，首先就是至強7500平臺的性能、可擴展性、可靠性、穩定性及性價比能夠滿足新日電動車的信息化應用的需要，能很好地支持企業私有云、虛擬化建設；其次就是，國內外大型ERP廠家、數據庫廠家均對這個平臺進行了相應的測試和優化，在性能、效率方面讓我們很放心。”

實現規范化的管理

胡剛先后在多家大型企業從事過管理工作，所以在他看來，隨著企業管理不斷追求透明化、流程化，在渠道管理、多供應商合作伙伴的結算體系、異地多工廠生產組織等方面，傳統的管理方式已經不能滿足新日電動車的需要。因此在市場競爭的壓力下，必須將信息化作為管理的有力抓手。

胡剛表示，新日電動車一直以來始終以高科技產品滿足顧客需求為拉動力，以提升產品品質為核心，使企業以合理的投入獲得最佳的運營效益，并提高企業對市場的快速反應能力。“如何持續維持這種快速反應能力，IT技術的作用毋庸置疑。所以新日電動車將PLM作為以精益思想為核心，輔以針對產品信息、工具和技術的集成化的方法，應用于從設計、制造、配置、維護、服務到最終處理的產品生命周期的所有方面，以及ERP基礎資料的整合與規范，大大提高了各環節數據應用的惟一性和準確性，為PLM的整車設計、管理和BOM編制至最終傳遞到ERP打開通道。”

在胡剛看來，信息化給新日電動車帶來的最直接的好處就是實現了管理的規范化。“過去在手工作業的條件下，業務鏈條中會存在不規范的地方。各種管理數據是割裂的，也存在著數據無法及時應用的情況。如果業務部門作業不及時，業務和財務就無法實現貫通，自然會導致財務核算及時性、準確性存在問題。而有了信息系統做支撐，任何有問題的數據在系統中就無法通過，系統就會將不合格的工作流或數據立刻攔住、報錯，反過來就可以分析錯誤的原因是什么，是原始數據源頭錯了還是操作不規范，這樣自然就可以將不規范的管理規范化。”

據悉，目前為了與供應商和經銷商保持更緊密的協同關系，新日電動車還計劃推進供應鏈系統建設。“通過信息化建設，新日電動車實現了財務一體化、產銷一體化，未來的目標就是實現整個供應鏈一體化，從而提升企業競爭力。”