摘要:輸煤系統是一個火力發電廠的重要組成部分,輸煤系統能否正常運行直接關系到電廠能否正常運行、污水處理系統能否安全可靠地運行,對電廠的經濟效益有著直接的影響。因此,合理地設計、安裝、運行輸煤系統對于電廠的正常運行極其重要。文章對電廠輸煤系統常見的故障問題進行了分析,并在此基礎上提出了解決方法,希望能夠對保證輸煤系統正常運行有所裨益。
關鍵詞:發電廠;輸煤系統;常見故障;解決方案;輸送帶;牙箱進粉;除鐵裝置
中圖分類號:TM621 文獻標識碼:A 文章編號:1009-2374(2012)28-0108-02
了解輸煤系統常見的故障問題,有助于找出快速有效的解決方案,確保整個電廠的正常運轉。
1 輸煤系統常見的故障
1.1 輸送帶打滑
輸送帶打滑就是膠帶與驅動滾筒之間出現的打滑。一旦出現輸送帶打滑現象就會嚴重地磨損膠帶,嚴重的時候會燒壞輸送帶甚至發生火災。因此,輸送帶打滑會給電廠的生產運行帶來巨大的危害和安全隱患。所以要極力避免出現輸送帶打滑現象,根據又拉公司計算可以得出只有當驅動滾筒上的圓周力小于輸送帶的運行阻力的時候,才能保證輸送帶不打滑。
1.2 輸送帶縱向撕裂
如果原煤中混雜著金屬雜質顆粒就很容易引起輸送帶的縱向撕裂或者戳穿。倘若原煤中混有木塊、石塊等較大的雜物,當其卡在料斗或者是落煤管的出口處,就會引起劃破輸送帶的故障。另外,如果在進行上下托輥和改向滾筒安裝時,沒有固定牢固,在運行的時候就會出現松動以及脫落,導致劃破輸送帶。
1.3 輸送帶的跑偏
輸煤系統的主要設備膠帶輸送機最常發生的故障就是輸送帶的跑偏。一旦發生輸送帶跑偏,輕者會造成物料的外撒,嚴重的時候會給整個輸煤系統的正常運行帶來危害。引起輸送帶跑偏的原因有以下幾個:如果輸送機的加料方向設計得不合理,就會加大物料對輸送帶的橫向沖擊力,導致物料無法在輸送帶的中心位置進行輸送,出現偏載現象,從而導致跑偏;倘若螺旋拉緊或者是車式拉緊裝置兩邊的拉力不一樣,導致兩側張力不平衡,使輸送帶跑偏;如果在對膠帶輸送機進行安裝時沒有使頭、尾的中心線平行或者是兩滾筒制造不合格、有錐度,也會導致輸送帶跑偏。
1.4 煤系統堵煤
堵煤故障主要出現在煤斗和整個系統的各個轉運點落煤管處。堵煤發生的原因主要有以下幾種:原煤的含水率過高,導致煤本身的流動性變差,出現堵煤故障;煤斗與水平方向、落煤管側壁與水平方向的夾角過小,導致其內表面不夠光滑,導致堵煤故障。矩形斗相鄰兩側壁交匯處極易使物料聚集拱起,導致堵煤;
落煤管上面的緩沖鎖氣器的動作遲鈍,導致堵煤。
2 輸煤系統常見故障的原因解析
2.1 螺栓的剪短
從多年的實踐經驗來看,在現場堆放雜物對相關設備的正常運輸有很大的影響。經常能在故障檢修中發現一些不能被除鐵器清除的機車的銷釘、剎車、煤矸石、竹條、雷管線以及木塊等雜物,這些雜物能夠對篩軸卡磨,使得篩軸的扭矩有所增大,從而使螺栓發生間斷。
2.2 齒輪、軸承和密封的損壞
牙箱進粉是損壞齒輪、軸承和密封的主要原因,牙箱進粉是由于除篩分室內進行正壓運行造成的。此外還與橡膠密封圈的密封性能、密封盤的質量以及橡膠密封圈裝配的工藝方法等有關。在這個過程中只有保證設備正常運行,避免磨損零部件,有效地降低篩分室內的運行壓力,才能避免牙箱進粉,減少其對齒輪、軸承和密封的磨損。
當所有的設備處于高速運轉的狀態之下時,煤破碎機進行篩面密封處理,會形成身體輥屏障體系,連續地進行煤篩選就會導致篩分室內的空間減少,壓力增大,就出現了篩分室內的正壓運行現象。由于運行過濾不長,所以不能夠降低室內的空氣壓力,也不能擺脫運動大量灰塵,導致大量灰塵由橡膠密封圈進入到潤滑禁區,導致污染,對齒輪和軸承產生嚴重的磨損。
3 解決輸煤系統常見故障的措施
3.1 增加輸送帶張緊裝置重量,增大輸送帶預緊力
對鋼制的滾筒上膠,為了增大其摩擦力,其表面采用的花紋一般是人字形或者是菱形。可以采取在驅動滾筒旁增加改向滾筒的方式來加大輸送帶在驅動滾筒上的包角。一定要隨時保證驅動滾筒表面的
清潔和干燥,對滾筒表面的粘附物及時地進行清理。
3.2 設置除鐵裝置——電磁除鐵器
為了防止雜物對設備造成的影響,一定要在輸煤系統中設置除雜物的裝置。要在煤斗處以及落煤管的出口處設置堵塞開關,以便及時地檢測這兩處是否發生堵塞,避免發生堵塞讓大型的雜物劃傷輸送帶。定期地對上下托輥以及改向滾筒的固定情況進行檢查,避免其發生松動。要在煤炭輸送系統中設置膠帶撕裂保護裝置。
3.3 設計輸煤系統時避免出現輸送帶的橫向加料
盡量避免出現輸送帶的橫向加料,倘若必須要進行輸送帶橫向加料,那就一定要在橫向加料的位置增設一個導料擋板,以此來使物料對輸送帶的橫向沖擊減小。從輸送帶接受物料的地方沿著輸送帶設置一條導料帶,以此來保證物料沿著輸送帶的中部進行輸送。此外,可以在落煤管處設置緩沖鎖氣器,以此來降低落煤對輸送帶的沖擊,避免輸送帶出現跑偏故障。
進行膠帶輸送機安裝時,一定要保證其頭、尾和滾筒的中心線處于平行狀態。要求在制造過程中極力保證其質量,避免出現單向錐度問題。
對螺旋拉緊和車式拉緊進行合理的調整,保證其兩側的拉緊力是處于平衡狀態的。
進行上下托輥的安裝時一定要注意,要使托輥的中心線和輸送帶的縱向中心線保持垂直。
3.4 煤斗的形狀要合理
一般來說采用圓形的煤斗較好,如果采用的是矩形煤斗,那一定要把煤斗兩側壁的相交處制成圓角。煤斗的內壁要襯上光滑的材料或者采用震動材料。將落煤管和水平方向的夾角增大,落煤管上要設置振打器。
4 結語
通過對輸煤系統常見故障的認識,探討清楚了輸煤系統常見故障發生的根本原因,為維護人員進行系統維護提供了保障。我們相信在技術維護人員的共同努力之下,加強輸煤設備的管理,嚴格執行各項操作,對于實現進一步減少輸煤系統故障,增強其運行的安全性與可靠性,確保整個電廠的安全高效運行有著積極的意義。
參考文獻
[1] 馮成芳.葉輪給煤機頻發性故障的原因及改進[J].電力安全技術,2003,5(4):66-67.
[2] 劉班,王玎.關于皮帶輸送機常見故障的處理[J].科技信息,2009,7(23):42-43.
[3] 劉雪梅,王玉梅.發電廠輸煤系統運行故障探析[J].電力機械,2006,11(2):51-52.
(責任編輯:周 瓊)