





龐巴迪的挑戰者系列公務機是世界頂級公務機系列,其型號包括挑戰者300、挑戰者605、挑戰者850等。微軟公司董事長比爾·蓋茨的專機就是挑戰者系列;中國著名的笑星趙本山斥資兩億元人民幣購買的的私人飛機——“本山號”也屬于挑戰者系列。
2011年3月,龐巴迪宇航集團向深圳的東海公務機交付了首架在中國投入服務的挑戰者300(Challenger 300)公務機。到目前為止,東海公務機有限公司有自有飛機六架,包括挑戰者300(CL-300)機型5架,挑戰者605(CL-605)機型1架;托管飛機一架,也為CL-605機型,是亞洲最大的龐巴迪機隊。
挑戰者300公務機的航程可達5741公里,非常適合國內業務較多的中國企業使用。該航程足以保證乘客從北京直飛新加坡,覆蓋全中國與亞洲地區,或者經停一次飛往歐美。如果在中國境內使用的話,在滿載的情況下,仍能滿足從任何一個城市直飛另一個城市的需要。
挑戰者300擁有豪華的內飾,配置齊全。它可以安排8—9個客座,在同級飛機中具有獨特的平板地板,使客人感覺更舒適愜意。該公務機裝備標準的酒吧和洗手間,能讓乘客享受到冷熱飲和擁有私密的空間;衛星電話、傳真和空中互聯網服務能讓乘客時刻與公司和家人保持聯系。
隨著中國公務機和私人飛機的快速發展,更多的龐巴迪公務機將在中國飛行。這意味著在中國將儲備有更多的公務機的通用航材,也有更多熟悉龐巴迪飛機的地勤維護人員,可以大大降低公務機的維修和使用成本,提高維修效率,保障公務機的高效利用。
在航空領域的專業人士看來,中國公務機的市場已經體現出了極大的需求,這也是為什么越來越多的專業人士及金融投資業都紛紛看好這塊領域的原因,但是受到的限制依然很多,例如政策的不開放,高昂的稅費及國內硬件(機場、FBO等)的缺乏。公務機之所以稱之為“公務”機,正是因為其和企業的公務需求緊密的結合,從市場中更是可以了解到已經有越來越多的中國企業將公務機作為一種商業工具使用,從而獲得了更多的商業利益,這種模式也更加靠近公務機市場穩定的歐美地區,所以對于未來公務機發展的方向預測也會更加偏向于理性使用。綜合來看,挑戰者300的性價比較高,搭載人數符合大多企業的需要,且航程可以覆蓋全國的任意航線,對于國內飛行需求較多的企業有極大的吸引力。