北京汽車：一鍵觸控的一體化營銷

在快速消費品、書籍甚至電器領域，電子商務快速發展，除了前幾年奔馳SMART和比亞迪F0舉辦過秒殺活動，汽車行業很少涉及。但是隨著汽車4S店投入巨大、成本過高，隨著車價一降再降，一些汽車經銷商獲取利潤的空間越來越小，有些車型甚至無錢可賺。

在這種情況下，如果能夠好好利用電子商務模式，不僅可以改變傳統的汽車銷售模式，而且可以開辟新的汽車銷售渠道。

日前，北京汽車宣布正式入駐騰訊汽車商城，推出新的網絡銷售模式，同時配合北京汽車E系列上市，開展“不平等交E”線上銷售活動，以“全網最低價”給消費者最大幅度的優惠。

據悉，北京汽車此次對渠道與網絡營銷的整合與創新不再局限于網絡團購、秒殺等營銷手法，而是真正打通線上、線下銷售環節，在網絡平臺售車、購車，構建了一個立體化的在線售車平臺。

無縫隙整合資源的平臺

業界對汽車電子商務模式的探討和嘗試由來已久，但不可回避的是，此前很多模式都未能真正發揮網絡平臺的潛力。“此次北京汽車和騰訊汽車商場合作，切實考慮雙方的優勢和價值，尤其是騰訊汽車商城的6S平臺，給了我們整合網絡營銷與門店銷售資源的新思路。這個積聚了無數潛在用戶的平臺，給我們提供了網絡售車的基本保障，讓我們有了信心。”北京汽車市場部部長王銘東認為，北京汽車入駐騰訊汽車商城不僅僅是雙方合作的新開端，更是汽車電子商務模式的全新嘗試，必將帶給汽車行業一定的思考和借鑒。

據悉，此次北京汽車入駐騰訊汽車商城和此前的網上4S店有所不同，騰訊汽車商城提供的不僅僅是線上門店，還包括汽車行業大資訊平臺、微賣場、團購等在線營銷活動平臺，構建了一個立體化的平臺，徹底打通了線上銷售的前端信息查找和后端服務。

以此次入駐騰訊汽車商城的北京汽車為例，北京汽車上線伊始便推出以 “不平等交E”為主題的E系列車型線上推廣活動。此次“不平等交E”主題活動分為兩個階段，網友在7月16日至7月30日期間參與“130元購E130轉播降價活動”和“150元秒殺E150”活動；與此同時，在7月30日至8月12日期間，網友可以享受 “5.99萬元購騰訊特別版”超值團購優惠。北京汽車項目負責人表示，為了回饋眾多騰訊網友對北京汽車的支持，北京汽車特別準備了99輛“E系列騰訊特別版”參與團購活動，希望以5.99萬元的“全網最低價”給網友實實在在的優惠。通過線上、線下相結合和商家、用戶一體化活動，潛在購車用戶可以全方位體驗騰訊汽車商城提供的服務。

據騰訊汽車商城介紹，這些在線活動也是未來騰訊汽車商城的重要呈現方式，參照其他電子商務模式不難發現，這些在線活動也為騰訊汽車商城的商業模式提供了更大的想象空間。

“與傳統的網絡購車模式相比，騰訊汽車商城是一個立體化、多維度的平臺，差異化優勢明顯。”作為首家入駐騰訊汽車商城的汽車品牌，北京汽車項目負責人說。

一鍵觸控的一體化營銷

在騰訊汽車商城，汽車品牌可以通過騰訊汽車頻道、微博、視頻等產品平臺，構建“一鍵觸控的一體化營銷”模式：用戶不僅可以了解目標車型的相關資訊，而且足不出戶就可以享受選車、購車、售后服務等一站式購車服務。

騰訊汽車商城負責人強調說：“騰訊汽車商城在提供全天候互動展示平臺的同時，將用戶體驗放在首位，希望為網友提供一站式的便捷購車體驗，而且給他們帶來更多的優惠。”而借助騰訊汽車商城的立體式在線營銷平臺，以及騰訊汽車商城龐大的用戶基礎，汽車品牌可以對潛在用戶進行深度挖掘，有效地提高汽車銷售業績。

在談及選擇騰訊汽車商城合作的深層次原因時，北京汽車市場部部長王銘東坦言，事實上銷售輔助只是實現銷售目標的一個方面，更重要的是從售前到售后、從品牌到營銷進行全方位的輔助。

騰訊汽車商城的價值，不僅僅是銷售通路，更是一個匯聚了汽車企業、經銷商、行業專家、評論員、資深車友的海量汽車信息互動共享平臺，聚集了眾多購車目標人群。通過騰訊互通的各個平臺，不但可以進行企業形象和企業文化展示，還可以發布產品、報價、維修保養服務等信息，是一個提供獨特體驗的一站式購車平臺。也正是這一點，構成了騰訊汽車商城相對于其他平臺的核心競爭力。

“騰訊6S汽車商城是最近推出的一個品牌或者說產品，我也看到騰訊很重視這個項目，包括首都機場都有騰訊6S汽車商城的廣告。它主要包括資訊平臺、搜索平臺，與現在終端4S店是兩個概念。4S店主要是銷售、售后服務、提供配件，包括信息反饋等。而騰訊6S汽車商城是一個資訊、搜索、導購、電子商務、社會化和服務的平臺，主要是線上銷售模式。”王銘東說。

網絡汽車銷售新模式

騰訊汽車商城推出6S購車概念，并由此催生了全新的網絡購車模式，通過7×24全天候網上4S展廳進行在線營銷，而其所針對的是騰訊網超過10億的用戶資源。這種電子商務汽車銷售模式，整合了媒體傳播功能和電子商務平臺功能，突破傳統的汽車銷售模式，是一種全新的汽車營銷模式，以四類方式銷售汽車：團購、秒殺、微賣場和在線預購。雖然沒有店鋪，沒有銷售大廳，沒有汽車展品，但是有眾多潛在用戶、汽車行業資訊、微賣場和團購等在線營銷活動信息，以及線上銷售的前端信息查找和后端服務信息，還有汽車企業、經銷商、行業專家、評論員、資深車友發布的信息，涉及產品、報價、維修保養服務等，基于互動空間，都是看得見、查得到的。

“騰訊有多重屬性，它既是媒體，也是社交平臺，同時有電子商務業務，它的優勢就是可以整合自己內部的所有資源，把購車流程打通，讓消費者通過騰訊汽車商城獲取相對全面的信息，這是我們選擇騰訊進行合作的出發點之一。因為我們的這款產品是入門級轎車，價位在5萬元到8萬元之間，這個級別的客戶群體比較年輕，與騰訊的用戶群體吻合度非常高，所以我們非常看好騰訊平臺，在第一時間與騰訊達成了合作意向。”王銘東說。

分析人士認為，騰訊汽車商城的網絡營銷向前邁出了一大步，不僅為有購車需求的廣大網友提供了一個“理想購車、一步到位”的便捷平臺，而且為汽車廠商提供了一個展示品牌、銷售產品的互動平臺。北京汽車與騰訊汽車商城合作，針對用戶、平臺、品牌提供一站式購車服務，將中國汽車行業網絡營銷帶入一個新階段。

目前，就此項目的運營情況看，王銘東認為效果之好超出了北京汽車的預期。“整個過程，從7月16日到8月12日活動結束，前期設計方案基本上包括了以往在線售車的各種模式，比如秒殺、團購，比如看車型等要素，我們在不同的階段采取不同的活動模式聚攏人氣，最終的效果應該說是非常理想的。活動網頁的點擊量是155萬，有1258筆訂單，通過北京汽車騰訊旗艦店的訂單有1000多筆。”

王銘東說：“所有的廠家現在都把網絡作為一個非常重要的信息渠道，客戶在買車之前，甚至到店里看車之前，一定是先在網上做比較，這個比例非常高，超過80%，甚至達到90%。客戶要先進行價格比較、口碑比較、配置比較、品牌比較，比較之后才從幾個品牌的車型中選擇。事實上，前期很多廠家都嘗試網絡銷售方式，但要注意的是，一定要與線下活動銷售模式形成差異，才能真正取得好的效果。”

“此次北京汽車網上購車活動，我們的定位是把網絡銷售作為一個長期發展的固定模式去探討，我們要通過與騰訊汽車商城合作，不斷嘗試各種各樣的銷售模式，最終達到一個目標，就是把網絡作為一個重要的銷售渠道。”