中移動4G加速

相比中國聯通及中國電信，中國移動堪稱3G市場上最大的失敗者。但在4G時代，這個全球用戶規模最大的移動通訊運營商極可能實現翻盤。

最近，工信部部長苗圩表示，4G牌照將于明年發放。緊接著，無線電管理局確定了TD-LTE頻譜。頻譜是稀缺資源，也是影響政府對4G牌照決策的重要因素。這一切都意味著4G已箭在弦上。

在運營商中，搶先領跑的就是中國移動。今年下半年開始，中國移動全面啟動4G網絡建設。其中包括，2013年將開始在國內100個城市進行TD-LTE設備采購，中國移動計劃在明年建成TD -LTE基站規模超過20萬個，投資總額將達到約1800億元。

但在一年多前，中國移動原董事長、“理想主義者”王建宙就夢想著這一切。他計劃要在4G市場的博弈中奪得先機，甚至要跨過3G直接進入4G時代。他雄心勃勃，但那時3G市場幾乎還沒有起步，三大運營商的大量資金投入還沒有收回成本，直接上馬4G，意味著3G投資將“打水漂”，結果王建宙的積極，只換來政府部門冷冰冰的回應。

今年初，王建宙“功成身退”，奚國華接任其董事長位置。中國移動的4G夢想在奚國華手里終于得到迅速兌現，中國移動4G的試驗、布網、招標如火如荼地展開。但讓外界不解的是，在王建宙時代，中國移動4G這步棋，為什么下得早，步子卻不大？而奚國華又如何扭轉局面？

TD變局

“王建宙是一位跨國企業CEO，在中國移動內部倡導KPI文化，在外部則強調業績和利潤。”一位長期研究電信產業的分析師表示，作為上市公司負責人，王建宙的成績有目共睹。

王建宙掌托下的中國移動，自2004年至2011年，營業額由1924億元增長至5280億元，凈利潤由420億元增長至1259億元。但中國移動空前強大引起了社會上對其高額利潤、壟斷的質疑。相關部門也似乎開始有意識地防止中國移動“一家獨大”。

2011年7月，中國移動人事大變動，奚國華從工信部副部長的位置上空降到中國移動任黨組書記，而王建宙則保留董事長的位置，逐步退居到后臺。

“王建宙在4G問題上太高調，中國移動不僅是一家上市公司，而且是一家國企，需要理解國家的戰略需求。”有業界資深人士指出，與王建宙不同，進入中國移動前，任工信部副部長的奚國華談到電信市場時，多次重申過他對TD的信心，他是一個TD-SCDMA的堅定支持者，“奚國華很有一套，公司的業績很少再提了，雖然4G也在推進，但他對外更強調3G戰略地位，有意淡化4G的色彩。”

今年3月，王建宙正式宣布退休，奚國華接過中國移動董事長的位置，TD-SCDMA被進一步肯定。

在奚國華眼里，3G是不可能跨越的。他表示：“因為真正TD-LTE的成熟，可能還要兩年左右的時間。”4G產業鏈沒有成熟，2G無法承擔數據業務的發展，“在市場上，不能有兩年的空白。有兩年的空白，你這個市場早就給競爭者占去了。”所以中國移動需要3G去“打市場”。

奚國華的話不無道理。至今，TD-LTE產業鏈還處于非常原始的狀態。比如，終端芯片才剛問世，中低端產品的具體設計方案幾乎一片空白，中興華為今年初曾計劃推出這類產品，但都是數據卡。戰國策首席分析師楊群認為，整個產業鏈起碼需要兩三年的時間才能成熟。

從官到商，奚國華深諳國家戰略的意圖，他似乎更懂得將企業的發展與其結合起來，為中國移動爭取到了更多的政策空間。

“與前任相比，奚國華顯得更加務實。”戰國策咨詢首席分析師楊群表示，現在國內正處于2G向3G的規模轉移期，大舉切入4G會導致很多壓力。因為相關部門擔心，4G將導致3G的生命周期縮短，“2009年3G才發牌照，2011年4G就商用，那么中國移動這兩年在3G投入的2千多億巨額就等于白費了。”

不過，奚國華并沒有止步于3G，更沒有否定王建宙的4G大布局，而是希望通過3G建設為中國移動在未來的4G博弈中增加砝碼，在強調3G的前提下，奚國華甚至要讓中國移動的4G戰略加速。

務實布局

4G對中國移動來說是無法回避的。8月份，聯通和電信在3G 用戶市場份額占比分別為33.1%和29.4%，較7月份略有上升，而移動則下滑至37.5%；中國移動的3G 用戶滲透率為10.4%，而聯通、電信3G 用戶滲透率則分別高達28.2%、37.8%。另外，奚國華入主后，雖然中國移動在3G終端的劣勢得到很大程度的改善，但諸如iPhone等一些明星機型仍沒有TD制式。

“中國移動4G勢在必行，但可能需要更多的策略。”艾媒咨詢分析師張毅表示，除了保護投資的考慮外，監管部門還有一層擔心，TD-SCDMA與TD-LTE兩張網一起運營，中國移動是否會和當年聯通GSM與CDMA一樣陷入巨大內耗之中？

但這個在王建宙時代的技術難題，目前已經得到了解決。按奚國華的表述是“三個一”，即“更換一塊基帶板、做一次軟件升級、增加一對光纖”即可將3G基站平滑過渡為4G，并向下兼容。據設備廠商透露，TD-SCDMA站點升級至TD-LTE，平均在一個小時內即可完成。

中國移動繼續大舉投資建設3G網絡，在4G時代，“不但不會造成網絡基礎設施的浪費，還可大大節約建網投資，縮短施工周期。一旦條件成熟，即可將TD網迅速全面升級為3G/4G雙模網絡。”電信專家李進良稱。

顯然，奚國華選擇了由3G切入4G，而非直接跨入4G的路線，不僅是出于市場的考慮。消除了各種擔憂后，中國移動獲得了政策的大力支持。工信部部長苗圩最近表態即為最佳佐證。

有中國移動內部人士對奚國華的評價是“務實且不失強勢與雄心”。早在2009年，在工信部任職時，他就提出了TD-SCDMA要在中國市場“三分天下有其一”，現在，他提出要讓TD-LTE在全球市場上實現“三分天下有其一”。

不管電信、聯通是否加入，現在4G已不是中國移動一家在“單打獨斗”，目前日本軟銀、Sprint等海外運營商已經宣布將建設TD-LTE的制式網絡。不過，將TD-LTE普及化進而推動TD-LTE發展的策略在王建宙時代就已經開始，奚國華只是延續了王建宙的工作。

事實上，中國移動兩任管理者都將TD-LTE看作中國移動“未來的希望”，如果“理想主義者”王建宙將中國移動推上了4G軌道，并指明了方向，那么奚國華則為4G清除了種種路障，并踩下了油門。