“787”的啟示

自從萊特兄弟第一次試驗人造飛行器到現(xiàn)在，人類的航空史已過去了百余年，飛機發(fā)展的歷史是工業(yè)社會發(fā)展史的一個縮影。眾所周知，當今全球最大的飛機制造廠商一個是美國的波音，一個是英法合作的“空中巴士”。無論是最新的波音787還是空客A380，作為未來型的干線遠程飛機，都出現(xiàn)了不少符合這個時代特殊生活需求的產品特色。

以波音787為例，針對工業(yè)時代商用飛機長期存在的一系列問題例如——長程飛行時的不舒適、旅途生活枯燥、油耗大和碳排高等，在波音787機型上有了全面改觀。長程飛行的人們最希望什么?人們最希望平穩(wěn)安全，在飛機上可以走動，能方便地辦公，有酒吧聊天，餐食可以選擇，機艙較寬敞，空氣濕度可調，沒有電子輻射，能夠健身休閑，有較豐富的娛樂活動等。這一切在波音787基本上都得到了解決。

2007年7月8日，被稱為“夢幻飛機”的波音787正式下線并亮相。這種新型客機在下線之前就已接到全球47家客戶共計677架的訂單，總價值超過1100億美元，成為當今最受市場歡迎的機型。波音公司預計在未來二十年中世界航空市場對波音787的需求至少會有3500架。

為什么這種新機型有如此巨大的市場空間?波音公司CEO斯科特·卡森說，“787是一種突破性的新機型，它將為客戶、乘客和波音公司帶來真正的價值，全然使空中旅行更加經濟、舒適和環(huán)保?！?/p>

我們不妨來看看波音787的特點：首次采用碳纖維復合材料制造主體結構，從而使“每客油耗”降低20％，“每座公里”成本低，碳化合物排放減少，起降更加安靜；舷窗面積放大了70％，有更好的視野，并采用“電致變色可調光”玻璃，可以任意調節(jié)光線強度以改善觀景性和舒適性，并且取消了遮光板；為了讓狹長的機艙有一個固定的“大管道”，在頭等艙和經濟艙之間設計了一個極富家居風格的過渡空間；座位的設置錯落有致，使每一個座位的視線良好，看得到窗外；儲物空間更大，公務艙座椅相當于通常的頭等艙座椅；用LED系統(tǒng)照明，能柔和地模擬晝夜的自然光亮；采用新型的空氣過濾系統(tǒng)，以更多地除卻有害氣體。

作為當代的一種新型航空器，波音787的設計給予我們的重要啟示是——航空器已不僅僅是簡單的交通工具。除了傳統(tǒng)的交通工具的乘坐功能之外，它完成了人性化、休閑化、藝術化和體驗化的轉變，而此“四化”恰好表現(xiàn)了當今生活中的商業(yè)設施和居住設施的一種設計思想方面的飛躍，工業(yè)時代的“功能導向”確實在發(fā)生著根本的轉化。物質文明的提升促成了人們對精神服務的追求，這種追求已經進入重要工業(yè)品和服務的設計理念中。

與波音787同時出現(xiàn)的最多可以乘坐873名乘客的“超級飛機”——空客380在多個方面有異曲同工之處，并且還有其自己的若干特色。A380比現(xiàn)在的波音747大得多，可噪音卻比其低5％以上。A380上還設有酒吧、免稅店、閱覽室和會議室?！?87”與“380”的相繼出現(xiàn)預示著商用航空器進入了一個新世代，設計師和制造商更加關注今天這個時代的人們對旅行生活和旅途工作的心理和精神需求，讓飛行體現(xiàn)愉悅的本質，也更加關注節(jié)能、減排和環(huán)保這類面向未來的現(xiàn)實問題。