“787”的啟示

自從萊特兄弟第一次試驗(yàn)人造飛行器到現(xiàn)在，人類的航空史已過(guò)去了百余年，飛機(jī)發(fā)展的歷史是工業(yè)社會(huì)發(fā)展史的一個(gè)縮影。眾所周知，當(dāng)今全球最大的飛機(jī)制造廠商一個(gè)是美國(guó)的波音，一個(gè)是英法合作的“空中巴士”。無(wú)論是最新的波音787還是空客A380，作為未來(lái)型的干線遠(yuǎn)程飛機(jī)，都出現(xiàn)了不少符合這個(gè)時(shí)代特殊生活需求的產(chǎn)品特色。

以波音787為例，針對(duì)工業(yè)時(shí)代商用飛機(jī)長(zhǎng)期存在的一系列問題例如——長(zhǎng)程飛行時(shí)的不舒適、旅途生活枯燥、油耗大和碳排高等，在波音787機(jī)型上有了全面改觀。長(zhǎng)程飛行的人們最希望什么?人們最希望平穩(wěn)安全，在飛機(jī)上可以走動(dòng)，能方便地辦公，有酒吧聊天，餐食可以選擇，機(jī)艙較寬敞，空氣濕度可調(diào)，沒有電子輻射，能夠健身休閑，有較豐富的娛樂活動(dòng)等。這一切在波音787基本上都得到了解決。

2007年7月8日，被稱為“夢(mèng)幻飛機(jī)”的波音787正式下線并亮相。這種新型客機(jī)在下線之前就已接到全球47家客戶共計(jì)677架的訂單，總價(jià)值超過(guò)1100億美元，成為當(dāng)今最受市場(chǎng)歡迎的機(jī)型。波音公司預(yù)計(jì)在未來(lái)二十年中世界航空市場(chǎng)對(duì)波音787的需求至少會(huì)有3500架。

為什么這種新機(jī)型有如此巨大的市場(chǎng)空間?波音公司CEO斯科特·卡森說(shuō)，“787是一種突破性的新機(jī)型，它將為客戶、乘客和波音公司帶來(lái)真正的價(jià)值，全然使空中旅行更加經(jīng)濟(jì)、舒適和環(huán)保。”

我們不妨來(lái)看看波音787的特點(diǎn)：首次采用碳纖維復(fù)合材料制造主體結(jié)構(gòu)，從而使“每客油耗”降低20％，“每座公里”成本低，碳化合物排放減少，起降更加安靜；舷窗面積放大了70％，有更好的視野，并采用“電致變色可調(diào)光”玻璃，可以任意調(diào)節(jié)光線強(qiáng)度以改善觀景性和舒適性，并且取消了遮光板；為了讓狹長(zhǎng)的機(jī)艙有一個(gè)固定的“大管道”，在頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間設(shè)計(jì)了一個(gè)極富家居風(fēng)格的過(guò)渡空間；座位的設(shè)置錯(cuò)落有致，使每一個(gè)座位的視線良好，看得到窗外；儲(chǔ)物空間更大，公務(wù)艙座椅相當(dāng)于通常的頭等艙座椅；用LED系統(tǒng)照明，能柔和地模擬晝夜的自然光亮；采用新型的空氣過(guò)濾系統(tǒng)，以更多地除卻有害氣體。

作為當(dāng)代的一種新型航空器，波音787的設(shè)計(jì)給予我們的重要啟示是——航空器已不僅僅是簡(jiǎn)單的交通工具。除了傳統(tǒng)的交通工具的乘坐功能之外，它完成了人性化、休閑化、藝術(shù)化和體驗(yàn)化的轉(zhuǎn)變，而此“四化”恰好表現(xiàn)了當(dāng)今生活中的商業(yè)設(shè)施和居住設(shè)施的一種設(shè)計(jì)思想方面的飛躍，工業(yè)時(shí)代的“功能導(dǎo)向”確實(shí)在發(fā)生著根本的轉(zhuǎn)化。物質(zhì)文明的提升促成了人們對(duì)精神服務(wù)的追求，這種追求已經(jīng)進(jìn)入重要工業(yè)品和服務(wù)的設(shè)計(jì)理念中。

與波音787同時(shí)出現(xiàn)的最多可以乘坐873名乘客的“超級(jí)飛機(jī)”——空客380在多個(gè)方面有異曲同工之處，并且還有其自己的若干特色。A380比現(xiàn)在的波音747大得多，可噪音卻比其低5％以上。A380上還設(shè)有酒吧、免稅店、閱覽室和會(huì)議室。“787”與“380”的相繼出現(xiàn)預(yù)示著商用航空器進(jìn)入了一個(gè)新世代，設(shè)計(jì)師和制造商更加關(guān)注今天這個(gè)時(shí)代的人們對(duì)旅行生活和旅途工作的心理和精神需求，讓飛行體現(xiàn)愉悅的本質(zhì)，也更加關(guān)注節(jié)能、減排和環(huán)保這類面向未來(lái)的現(xiàn)實(shí)問題。