北上戰略再謀擴張

一個月前，東風日產公布了襄陽英菲尼迪國產計劃之后，再次邁開了產能擴展的大步伐。6月25日，東風日產大連整車項目奠基儀式在大連市保稅區隆重舉行，遼寧以及大連的省市領導給予了重要關注。大連基地是東風日產“北上計劃”的重要戰略，以東風日產的傳統習慣，新的大連基地也將有一個定位，而在奠基儀式現場，東風日產對于國產車型三緘其口，不過同時也透露，將會國產中高端車型，聯想之前對于北方SUV基地的定位，大連工廠未來或將成為東風日產的中高端SUV基地。本刊記者受邀前往奠基儀式并對東風日產乘用車公司副總任勇進行了相關話題的采訪。

作為東風日產“北上戰略”的重要開端，請問大連工廠的整個規模和投資情況是怎樣的呢？還有就是會生產什么樣的車型呢？

任：大連整車項目規劃用地127萬平方米，包含沖壓、焊裝、涂裝、樹脂和總裝五大工藝。其中，一期投入50億元人民幣，計劃于2014年建成投產，形成15萬輛/年規模，未來最終將建成年產30萬輛規模的整車工廠，該項目建設將全面導入花都第二工廠采用的先進技術及裝備，比肩日產全球標桿工廠花都工廠。于2014年投產的大連基地將會生產樓蘭、奇駿兩款SUV，以及合資自主品牌的啟辰電動車。項目計劃于2014年實現2.5萬輛中高端SUV產品；2015年實現8萬輛中高端SUV產品及4萬輛高端SUV產品的生產；2016年進一步提升工廠總產能至14.5萬輛，并開始生產高端MPV產品，最后到2017年增產高端轎車產品，并完成總設計產能目標24萬輛。

有消息稱，東風日產大連工廠主要生產樓蘭、奇駿兩款SUV車型，以及一款電動車，請問這一消息屬實嗎？

任：這一說法不太準確。東風日產大連工廠生產線設計非常前瞻和先進，采用高度柔化生產，每條生產線上都可以同時生產四個平臺的車，包括小型車瑪馳以及啟程品牌的系列車型在內，甚至我們已經準備好了MPV車的通過能力。因此，大連工廠不僅能生產SUV，而且還具備了生產東風日產全系列車型的能力。

新能源車型成為市場熱點，東風日產大連工廠在這方面未來有怎樣的打算呢？

任：新能源轎車為未來汽車市場的主流，東風汽車有限公司與大連市人民政府達成關于純電動汽車示范運營的相關協議。根據此次簽約的協議，東風日產將為大連發展新能源汽車產業提供研發支持及技術保障，市政府將推動電動汽車基礎配套設施建設，研究、制定鼓勵新能源汽車普及推廣的激勵政策。雙方將組成大連新能源汽車示范運營推進小組，推進新能源汽車在本市的利用與發展。2014年前，東風日產將提前交付1000輛啟辰純電動車，用于大連市示范運營。繼武漢，廣州之后，大連將成為東風日產的又一個純電動示范運營城市。

大家知道東風日產車型在中國南方覆蓋率不錯，而在北方稍微弱勢一些，大連工廠建成后對于日產車型在中國北方的銷售是否也是一個新的起點和機遇呢？

任：目前東風日產在廣東市場占有率約為15%，海南約為19%，東北僅為5%，說明了過去日產車型在南方的成功，而在未來，我們為了進一步開拓北方市場東風日產開始布局北上，隨著新工廠的建設使用，也將進行一系列的營銷側重，力求改變東風日產布局北弱南強的態勢。