2012年CTCC成都站（超級量產車組）

2012年CTCC來到成都金港賽道，這是條全長3.3公里的多彎賽道，加上成都連續陰雨天氣影響，濕滑賽道對車手的考驗不小。從前兩站排位賽來看，長安福特車隊的新福克斯賽車具有明顯的速度優勢，很多時候都是一圈搞定排位前三，成都站的排位賽也不意外。第一輪飛馳圈后，江騰一已經穩居第一的位置，而上海大眾333軍團發揮不佳，連續被史翠英群星車隊的陸淦、張志強超越。來到第三圈，此時依舊細雨連綿，雨站無疑縮短了自然吸氣車隊與渦輪增壓軍團的實力差距。這一圈東風悅達起亞778車隊的盧家駿成績上升到第四，而老將陸淦做出第三的成績，長安福特車隊甄卓偉沖到第二，緊隨隊友江騰一。排位賽進行到一半出現一輪精彩的長安福特“內斗”，首先是甄卓偉延續上一圈的良好發揮，做出一個最快圈速超越江騰一，接著江騰一還以顏色，在后面一圈刷新記錄重返第一。排位賽末尾，何曉樂排在第三，但隨后因為失誤滑出賽道失去刷新成績的機會，這一圈韓寒做出第四的排位成績。此時盧家駿的成績已經被一群渦輪增壓賽車刷到第八，看來今年自然吸氣賽車想登上領獎臺很難了。

新賽季的規則對加重進行了細致的規定，這無疑會讓比賽更加好看，從而避免了某一車手獨霸賽場的場面。由于珠海站韓寒獲得第一，因此按照規定，本站韓寒需要加重30公斤，這對沒速度優勢的POLO賽車是個巨大考驗。正賽開始，雖然雨勢不大，但賽場內外依舊滿是積水。賽會出于安全考慮，出動安全車帶領車手采用滾動發車的形式開始比賽，這個形式延續了2011年的發車方式，6月的蓉城雨站已經成為CTCC獨特的景象。開賽前四圈，由于安全車帶領，車手間禁止超車，只能按照排位次序展開比賽。安全車在第五圈撤離賽道，排位前三的長安福特軍團迅速法力，尤其是江騰一和甄卓偉，兩圈下來已經甩開了后面的何曉樂、韓寒、范高翔。由于韓寒賽車加重，速度提不起來，從第八圈開始，排名第五的范高翔一直對韓寒不停施壓，就連后面史翠英群星兩臺賽車都虎視眈眈。比賽在十一圈后慢慢走向高潮，不知是否因為輪胎磨損，范高翔速度逐漸慢下來，被后方史翠英群星張志強纏上，在第十三圈由于過彎推頭被兩輛史翠英群星賽車超越。再過兩圈，范高翔重拾速度，超越張志強，前方韓寒也逐漸趕上何曉樂。此時第三到第七形成一場混戰，最終韓寒利用彎道超越何曉樂升至第三，而兩臺科魯茲和范高翔的新福克斯連續發生擦碰，競爭相當激烈，最終何曉樂再掉三個位置，兩臺科魯茲分列第五和第六，范高翔則獲得第四。雖然后面兩臺新福克斯賽車落入苦戰，但是江騰一和甄卓偉優勢明顯，前兩位被長安福特車隊輕松攬入懷中。

就在幾個月前，人們對CTCC是否已經進入渦輪增壓時代都持疑問態度，因為從去年的情況來看，2000cc自然吸氣賽車優勢明顯，平均圈速領先渦輪增壓車型2秒。不過從今年的情況來看，三支渦輪增壓車隊具有明顯的速度優勢，今年換成渦輪增壓賽車圈速領先2000cc自然吸氣賽車2秒，曾經的強手東風悅達起亞778車隊很難在它們身上討到便宜，恐怕今年只有“陪太子讀書”了。史翠英群星車隊的表現讓人眼前一亮，陸淦和張志強發揮很穩定，已經威脅到賽季初被人寄予厚望的上海大眾333車隊。而對于長安福特來說，明星級別的車手組合幾乎鎖定了今年車隊冠軍，而車手方面，不知韓寒苦斗4員長安福特大將的場面會延續多長時間？

成都站正賽成績（2012.6.17）

1 江騰一（長安福特車隊） 34:29:097

2 甄卓偉（長安福特車隊） +3.150

3 韓寒（上海大眾333車隊） +21.237

4 范高翔（長安福特車隊） +23.589

5 陸淦（史翠英群星車隊） +23.983

6 張志強（史翠英群星車隊） +25.180

車手積分（截止成都站）

1 江騰一（長安福特車隊） 32

2 韓寒（上海大眾333車隊） 25

3 何曉樂（長安福特車隊） 22

4 甄卓偉（長安福特車隊） 20

5 陸淦（史翠英群星車隊） 16

6 范高翔（長安福特車隊） 14