


2012年CTCC來到成都金港賽道,這是條全長3.3公里的多彎賽道,加上成都連續陰雨天氣影響,濕滑賽道對車手的考驗不小。從前兩站排位賽來看,長安福特車隊的新福克斯賽車具有明顯的速度優勢,很多時候都是一圈搞定排位前三,成都站的排位賽也不意外。第一輪飛馳圈后,江騰一已經穩居第一的位置,而上海大眾333軍團發揮不佳,連續被史翠英群星車隊的陸淦、張志強超越。來到第三圈,此時依舊細雨連綿,雨站無疑縮短了自然吸氣車隊與渦輪增壓軍團的實力差距。這一圈東風悅達起亞778車隊的盧家駿成績上升到第四,而老將陸淦做出第三的成績,長安福特車隊甄卓偉沖到第二,緊隨隊友江騰一。排位賽進行到一半出現一輪精彩的長安福特“內斗”,首先是甄卓偉延續上一圈的良好發揮,做出一個最快圈速超越江騰一,接著江騰一還以顏色,在后面一圈刷新記錄重返第一。排位賽末尾,何曉樂排在第三,但隨后因為失誤滑出賽道失去刷新成績的機會,這一圈韓寒做出第四的排位成績。此時盧家駿的成績已經被一群渦輪增壓賽車刷到第八,看來今年自然吸氣賽車想登上領獎臺很難了。
新賽季的規則對加重進行了細致的規定,這無疑會讓比賽更加好看,從而避免了某一車手獨霸賽場的場面。由于珠海站韓寒獲得第一,因此按照規定,本站韓寒需要加重30公斤,這對沒速度優勢的POLO賽車是個巨大考驗。正賽開始,雖然雨勢不大,但賽場內外依舊滿是積水。賽會出于安全考慮,出動安全車帶領車手采用滾動發車的形式開始比賽,這個形式延續了2011年的發車方式,6月的蓉城雨站已經成為CTCC獨特的景象。開賽前四圈,由于安全車帶領,車手間禁止超車,只能按照排位次序展開比賽。安全車在第五圈撤離賽道,排位前三的長安福特軍團迅速法力,尤其是江騰一和甄卓偉,兩圈下來已經甩開了后面的何曉樂、韓寒、范高翔。由于韓寒賽車加重,速度提不起來,從第八圈開始,排名第五的范高翔一直對韓寒不停施壓,就連后面史翠英群星兩臺賽車都虎視眈眈。比賽在十一圈后慢慢走向高潮,不知是否因為輪胎磨損,范高翔速度逐漸慢下來,被后方史翠英群星張志強纏上,在第十三圈由于過彎推頭被兩輛史翠英群星賽車超越。再過兩圈,范高翔重拾速度,超越張志強,前方韓寒也逐漸趕上何曉樂。此時第三到第七形成一場混戰,最終韓寒利用彎道超越何曉樂升至第三,而兩臺科魯茲和范高翔的新福克斯連續發生擦碰,競爭相當激烈,最終何曉樂再掉三個位置,兩臺科魯茲分列第五和第六,范高翔則獲得第四。雖然后面兩臺新福克斯賽車落入苦戰,但是江騰一和甄卓偉優勢明顯,前兩位被長安福特車隊輕松攬入懷中。
就在幾個月前,人們對CTCC是否已經進入渦輪增壓時代都持疑問態度,因為從去年的情況來看,2000cc自然吸氣賽車優勢明顯,平均圈速領先渦輪增壓車型2秒。不過從今年的情況來看,三支渦輪增壓車隊具有明顯的速度優勢,今年換成渦輪增壓賽車圈速領先2000cc自然吸氣賽車2秒,曾經的強手東風悅達起亞778車隊很難在它們身上討到便宜,恐怕今年只有“陪太子讀書”了。史翠英群星車隊的表現讓人眼前一亮,陸淦和張志強發揮很穩定,已經威脅到賽季初被人寄予厚望的上海大眾333車隊。而對于長安福特來說,明星級別的車手組合幾乎鎖定了今年車隊冠軍,而車手方面,不知韓寒苦斗4員長安福特大將的場面會延續多長時間?
成都站正賽成績(2012.6.17)
1 江騰一(長安福特車隊) 34:29:097
2 甄卓偉(長安福特車隊) +3.150
3 韓寒(上海大眾333車隊) +21.237
4 范高翔(長安福特車隊) +23.589
5 陸淦(史翠英群星車隊) +23.983
6 張志強(史翠英群星車隊) +25.180
車手積分(截止成都站)
1 江騰一(長安福特車隊) 32
2 韓寒(上海大眾333車隊) 25
3 何曉樂(長安福特車隊) 22
4 甄卓偉(長安福特車隊) 20
5 陸淦(史翠英群星車隊) 16
6 范高翔(長安福特車隊) 14