對公路施工與養(yǎng)護問題的研究

摘 要：伴隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展以及人們的生活質(zhì)量大幅度提高，人們對出行的要求也越來越高，因此公路建設(shè)的不斷升級創(chuàng)新也是勢在必行。當(dāng)前公路建設(shè)工作中有關(guān)施工和養(yǎng)護方面還存在著不少問題，如何避免這些問題的發(fā)生以及發(fā)生后如何有效地解決這些問題是公路建設(shè)行業(yè)一直關(guān)注的話題。本文就對公路施工與養(yǎng)護中存在的問題作出一定的研究。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；施工與養(yǎng)護；公路路基；路面施工

在科技日新月異的現(xiàn)代社會里，公路施工與養(yǎng)護工作已經(jīng)獲得了前所未有的發(fā)展，各種新式施工材料和技術(shù)方法都在公路建設(shè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。但是現(xiàn)如今公路若是只作為單純的出行道路已經(jīng)遠遠不能滿足人們的需求了，同時還應(yīng)該兼顧到人們的出行舒適度和道路景觀，這就對現(xiàn)在的公路施工與養(yǎng)護工作提出了巨大的挑戰(zhàn)，而現(xiàn)在我們公路建設(shè)過程中出現(xiàn)的種種問題顯然不夠迎接這個挑戰(zhàn)，所以，當(dāng)前工作的重心在于發(fā)現(xiàn)并解決工作中的問題。

一 公路施工方面

公路施工的質(zhì)量是公路建設(shè)工程中的基礎(chǔ)與先決環(huán)節(jié)，是直接影響到公路使用質(zhì)量好壞和后續(xù)所有工作順利開展的前提。所以要想保證整個公路建設(shè)的順利開展并投入使用，就要對公路施工工作有著嚴格的要求。目前，我國公路施工工作還存在著一些不可忽視的問題，主要包括路基施工和路面施工兩個方面。

1. 路基施工

路基是一條公路的命脈，是整個公路的主心骨，如果一條公路的路基情況不好，將直接影響整條公路的使用壽命和安全性能。

路基施工的主要內(nèi)容包括路基的填挖施工，路基綜合排水、防護、加圍以及路基整修；特殊季節(jié)如冬季或者多雨時節(jié)的施工；取土挖與棄土堆的選擇，護坡道及碎落臺以及路基施工工程相關(guān)的改溝改河工程，土石方的施工組織以及路基施工完成后的質(zhì)量檢查與驗收等等。這里面哪一項環(huán)節(jié)出現(xiàn)了小偏差，都會對整條公路施工建設(shè)產(chǎn)生不可預(yù)估的重大隱患，輕則造成公路返修，重則導(dǎo)致重大交通事故造成巨大人員財產(chǎn)傷亡，不堪設(shè)想！

在路基施工工程中，經(jīng)常會對一些施工已經(jīng)挖開的的溝槽進行回填來達到相應(yīng)道路的建設(shè)施工要求，但是往往有些工程所聘用的施工隊沒有規(guī)范化施工或者根本就是雜牌軍，不懂或不遵照施工條例嚴格進行施工工序，結(jié)果使回填的溝槽質(zhì)量根本達不到規(guī)定所需的要求，直接影響整條公路的路基質(zhì)量。

現(xiàn)在很多豆腐渣公路的出現(xiàn)就是因為在施工階段施工隊不按規(guī)定回填溝槽，一味追求工期和節(jié)約成本，對路基的質(zhì)量問題馬虎大意，有的施工隊不去管溝槽里還有水就直接回填，使溝槽內(nèi)水量超標(biāo)致使路基不穩(wěn)；有的施工隊圖省事將大塊的混凝土或者瀝青路面油塊也跟著填進溝槽，致使溝槽內(nèi)空隙過大支撐力不能達標(biāo)；有的施工隊連溝槽內(nèi)土方都不用重型機械壓平壓實就進行回填。以上所有問題都會造成公路路基的塌陷和鍛煉，究其原因，施工隊不專業(yè)的素質(zhì)是罪魁禍首。因此要做好路基施工工程，首先就要公開公正招標(biāo)，篩選合格施工隊伍，規(guī)范施工人員的專業(yè)意識，保證路基施工工作的專業(yè)性和安全性。

2. 路面施工方面

路基施工工程完工后，就要接著進行路面施工，這兩個部分構(gòu)成了一條公路的主體。路面是與公路上行人車輛直接接觸的部分，在保證了安全舒適性的同時也要兼顧美觀性，這樣才能使整條公路滿足人們的出行需求。

路面施工主要包括：瀝青表面處治，瀝青貫入式路面，瀝青混凝土地面以及瀝青碎石路面。無論是瀝青還是混凝土路面抑或是其他材料鋪設(shè)的路面，一定要使其與路基充分接觸，盡可能少地出現(xiàn)空隙或裂縫，這樣也可以在日后的公路養(yǎng)護工作中節(jié)約一定的資源。

路面施工在整個公路建設(shè)中起到承上啟下的作用，因為它是連接路基工程與公路載體的部分，要求能夠充分緩解或吸收人車行走荷載給公路帶來的壓力，并且能與路基工程完美地契合，使路基免于承受人為和自然因素的破壞作用。所以路面施工要求非常嚴格，無論是材料配比還是施工工序都要做到一絲不茍。比如瀝青路面，其原材料就應(yīng)該精心挑選，做到滲透性好、凝結(jié)時間段、粘結(jié)力強、抗老化性強、強度高耐磨等種種優(yōu)勢兼顧，才是用作路面的優(yōu)先之選。

公路施工階段是整個公路工程的前提與關(guān)鍵階段。一次好的公路施工，不需要返修，能兼顧到公路的各種使用性能，保證公路長時間穩(wěn)定工作，減少后期養(yǎng)護的成本，這才是公路建設(shè)工作者的施工標(biāo)桿。

二 公路養(yǎng)護方面

公路施工完工以后，還應(yīng)該對公路進行定期養(yǎng)護，及時發(fā)現(xiàn)公路出現(xiàn)的狀況并予以修復(fù)。

1. 針對公路病害

公路養(yǎng)護常常要針對各種公路路面病害采取相應(yīng)的處理措施，病害一般包括坑槽、車轍、波浪、松散、沉陷、啃邊等等。

在公路投入使用后，新公路往往不會產(chǎn)生太多的病害，這時就要經(jīng)常打掃清潔路面，使公路路面長期保持一種平整清潔的狀態(tài)，這是預(yù)防各種病害最有效的方法。對于公路的形變，要早觀察早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防預(yù)防，及時進行維修工作，對因受力出現(xiàn)的坑洞要及時填補，保證公路周邊清潔，沒有腐蝕性物質(zhì)。

而當(dāng)病害出現(xiàn)了，就要根據(jù)具體情況一一相出應(yīng)對的措施。在路面翻漿的情況下使用換土法、打樁法來根治；當(dāng)路面出現(xiàn)坑槽、松散、破裂、啃邊的情況時，首先要挖去路面的受損部分，然后取用碎石沙礫打磨鋪平并灑水夯實，再在接縫處滲入瀝青使之完全修補嚴密；對于路面產(chǎn)生的其他形變就要采取其他相應(yīng)方法進行治理。

2. 培養(yǎng)民眾意識

公路養(yǎng)護工作主要靠人，因此樹立培養(yǎng)良好的養(yǎng)護工作人員養(yǎng)護意識也是至關(guān)重要的。正如公路施工階段要對施工隊的專業(yè)素質(zhì)嚴格把關(guān)一樣，在公路養(yǎng)護階段對其相關(guān)工作人員的專業(yè)意識也要進行正確培養(yǎng)，這是保證其認真專業(yè)地開展公路養(yǎng)護工作的前提。要設(shè)立一個專業(yè)的養(yǎng)護執(zhí)法體系，做到獎懲分明，還要加強公路養(yǎng)護宣傳工作，讓民眾具備良好的公路養(yǎng)護意識。用法律做武器，將道德做指導(dǎo)，為公路養(yǎng)護工作更好地保駕護航。

結(jié)語：我國相關(guān)部門正在狠抓公路質(zhì)量問題，所以對于公路施工和養(yǎng)護方面出現(xiàn)的種種問題都很關(guān)注。本文片面地對公路施工和養(yǎng)護的一些問題討論總結(jié)和研究，旨在幫助相關(guān)工作者更好地開展公路施工和養(yǎng)護工作，也為我國公路建設(shè)的長遠發(fā)展貢獻自己的一份微薄之力！

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