淺談路橋工程防水層施工技術(shù)要點

摘 要：伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國的交通行業(yè)也有了長足的發(fā)展，路橋工程建設(shè)數(shù)量以及投資的金額也在不斷地增長。然而實際情況樣卻是有很大一部分的路橋工程往往會在通車幾年后就會出現(xiàn)早期壞損的情況，而造成損壞的主要原因就是水損害。眾所周知，出現(xiàn)水損害的主要原因就是路橋工程的防水層質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，使得工程質(zhì)量因為路面滲水而受到影響出現(xiàn)早期壞損。因此，要想提高防水層的質(zhì)量，我們就必須要全面掌握防水層的施工技術(shù)要點。

關(guān)鍵詞：路橋工程 防水層 施工技術(shù) 技術(shù)要點

中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2012）12（c）-0-01

對于路橋工程來說，其在建設(shè)完工投入使用之后，除了要面對日益加大交通運輸承載量之外，還必須要抵御水的影響。所以，確保防水層的能夠符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)能夠有效的降低路橋滲水事故的發(fā)生幾率，是提高路橋工程的工程質(zhì)量、延長路橋使用壽命的有效措施。

1 關(guān)于卷材防水層的施工技術(shù)要點

首先，施工人員必須要全面檢測找平層的質(zhì)量以及干燥程度，確保其符合相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，并要對找平層進(jìn)行初步清理。施工人員在完成質(zhì)量、干燥程度檢測以及初步清掃工作后，方可向找平層上涂刷基層的處理劑。在這方面，需要特別注意的是，在開展大面積涂刷工作之前，要先用細(xì)小的毛刷對存在于路橋表面上的拐角、節(jié)點等部位進(jìn)行處理。完成處理之后方可進(jìn)行大面積涂刷。

其次，對于卷材防水層的施工來說，在鋪設(shè)卷材之前，要先對各個附加層、節(jié)點以及排水較為集中地部位進(jìn)行處理；在鋪貼防水卷材時，必須要確保防水卷材與路橋線路平行，并要由基面的最低標(biāo)高開始自低向高鋪設(shè)防水卷材。需要注意的是，在鋪設(shè)卷材時必須要確保相鄰的兩幅卷材的搭接縫是錯開的。

第三，目前常用的卷材基層粘貼法是滿粘法，即卷材要和基層全面粘結(jié)。

2 關(guān)于防水涂料的噴涂施工的施工技術(shù)要點

對于防水涂料噴涂施工技術(shù)來說，其與防水卷材的施工工序相仿，在開始防水涂料噴涂施工之前，施工人員必須要對基面進(jìn)行初步的清涼，要清楚附著在幾面之上的砂漿、浮灰等雜質(zhì)，并要對凹凸超過

20 mm以及缺少棱角的基面進(jìn)行簡單的修補，在有必要的情況下，施工人員還需要在基層上預(yù)先涂刷聚合物水泥漿，以此來確保基面的平整，并確保不會出現(xiàn)裂縫、起殼等影響施工質(zhì)量的情況。

在施工時，要想基層混凝土噴灑足量的水，使基層混凝土進(jìn)入完全濕潤的狀態(tài)，而后，在完成基層清洗和濕潤且表面沒有浮水情況下，進(jìn)行防水劑的噴涂工作。在確定防水劑完全滲入基層的內(nèi)部且表面看不到明顯的濕潤痕跡之后，進(jìn)行二次噴涂。在進(jìn)行噴涂工作時，施工人員必須要注意以下兩點內(nèi)容：第一，在使用涂料之前，要充分、均勻的攪拌涂料；第二，要依據(jù)橋面的粗糙程度來確定底涂層的噴灑量，在無特殊情況之下，施工人員應(yīng)該將其控制在0.3～0.4 kg/m2。只有這樣才能夠保障防水工程的質(zhì)量，確保防水材料能夠更好的黏著在橋面之上。

在完成防水劑二次噴涂之后，路橋工程建設(shè)施工單位必須要指派專人觀察涂層的蒸發(fā)情況。一般在完成防水劑二次噴涂之后2～3 h之內(nèi)，防水劑圖層就會達(dá)到干寶盒狀態(tài)，這時，相關(guān)的施工人員必須要使用噴霧器進(jìn)行噴水工作，使表面維持在濕潤的狀態(tài)之下。噴水養(yǎng)護(hù)的一次噴水量不應(yīng)過多，否則就會使防水劑流失，影響施工的質(zhì)量。一般來說，噴水養(yǎng)護(hù)需要連續(xù)進(jìn)行24 h，這樣才能夠使其達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度。完成這一步之后，此道工序即告完成。

需要注意的是，在施工時，施工人員要做到分段控制，做到逐項落實，做好對隱蔽工程驗收與記錄工作，在每一道工序完成后，都必須要安派專人進(jìn)行檢查和驗收，檢驗合格才能夠進(jìn)行下一步工作，否則就要重新返工。

3 關(guān)于水泥砂漿找平層的施工技術(shù)的技術(shù)要點

首先，要進(jìn)行基層清理和灑水濕潤工作。在施工之前，施工人員清除基層上的造物，并要將重點將突出的基層硬塊打磨平整。在完成清理和打磨工作之后，施工人員方法進(jìn)行灑水濕潤工作。在進(jìn)行這一步時，施工人員必須要掌握灑水量，即，要做到既不能夠?qū)⑺疂餐赣忠３只鶎拥臐駶櫍挥羞@樣才能夠確保找平層和基層能夠牢固的結(jié)合在一起。

其次，在找平層上應(yīng)該留出一定的空間設(shè)置分格縫。對于分格縫來說，其縫寬應(yīng)該控制在20 mm，縱橫縫之間的最大間距則要控制在4～6 mm之間，并且要向其中填入空鋪卷材條或者密封材料。

第三，在完成上述兩步施工步驟之后，施工人員就要將重點放在找平層之上，要確保找平層的坡度符合相關(guān)的設(shè)計要求，并要對坡度進(jìn)行嚴(yán)格的掌控。通常使用的做法是，用2 m的直尺來找平。在這方面，施工人員需要特別注意的是，在以水落口為圓心、直徑為500 mm的范圍內(nèi)，坡度不應(yīng)該低于5%。對于基層和突出的橋面結(jié)構(gòu)連接處，找平層應(yīng)該隨著基層或橋面結(jié)構(gòu)的變化做成圓弧狀，并且圓弧的半徑不應(yīng)該低于100 mm。

第四，在鋪設(shè)砂漿的過程中，要按照從高到低、從遠(yuǎn)到近的原則進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)時，一個分格內(nèi)要連續(xù)鋪成。在完成鋪設(shè)且砂漿完成收水后，施工人員要專業(yè)工具將其壓實磨平，并要安排專人負(fù)責(zé)守護(hù)，避免被人踩踏。此外，砂漿的避免嚴(yán)禁使用干水泥或者水泥漿進(jìn)行壓光處理。在完成鋪設(shè)工作12 h之后，施工人員方可進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)工作，在沒有特殊情況的干擾之下，養(yǎng)護(hù)的時間應(yīng)該高于7 d，找平層完全干燥之后，即可開展防水層的施工。在找平層完全硬化之后，施工人員應(yīng)該使用密封材料來填充分格縫。這樣才能夠確保施工的質(zhì)量符合相關(guān)的

標(biāo)準(zhǔn)。

總而言之，對于路橋工程來說，防水層的施工質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)對路橋工程工程質(zhì)量、使用壽命等有著十分重要的影響。因此，施工人員必須要重視防水層的施工工作，并要全面細(xì)致的掌握現(xiàn)有的施工技術(shù)的技術(shù)要點，繼而要以此為基礎(chǔ)，結(jié)合施工的實際情況，改進(jìn)施工技術(shù)，全面提高防水層的施工質(zhì)量。

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