地鐵綜合監控系統運行和維護模式探討

摘要：綜合監控系統是運用在地鐵軌道系統中的新模式，文章針對地鐵綜合監控系統運行的實際情況，從提高地鐵綜合監控系統的運行能力出發，探討了綜合監控系統中地鐵運行中的管理機制及重要意義。從而進一步分析了地鐵綜合監控系統運行和維護中的安全問題、操作問題、擴展問題及其他方面四個關鍵性問題。

關鍵詞：綜合監控系統；地鐵軌道；地鐵運行管理

中圖分類號：U231 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）16-0097-03

1 概述

目前，我國城市軌道交通的建設進入一個高速發展期，地鐵是一種高速、安全、運量大的交通方式，它是國內近幾年迅速發展起來的一種交通運輸系統。地鐵運行最主要的任務是運輸旅客，因此，一方面要保證乘客的安全舒適；另一方面也要控制系統的運營成本，提高地鐵的運行效率。區別于其它的交通方式，地鐵運行主要有以下幾個特點：（1）地鐵發車密度大，時間間隔短，運行準點；（2）客流量大，具有明顯的高峰和低谷期；（3）需要高科技設備的支撐以及多個部門的配合。

作為一種新型的交通方式，地鐵的安全運行需要多個部門的密切配合。因此，地鐵管理較復雜，內容繁多。而綜合監控系統是針對地鐵等這樣的輕型軌道交通系統發展起來的一種自動化綜合管理系統，它集自動化、智能化、科技化為一體，實現了交通系統的智能化。預計在未來幾年，全國將會在各大城市普遍采用城市軌道交通，而95%以上的地鐵建設將采用綜合監控系統管理，以此看來，綜合監控系統將會是未來的關鍵系統建設之一。因此，研究地鐵綜合監控系統的運行和維護模式對于地鐵安全、高效的運行具有重要的現實意義。

2 地鐵綜合監控系統概述

地鐵綜合監控系統主要是為了監視和控制地鐵運行中設備運轉狀態以及列車運行狀態等業務。如深圳地鐵龍崗線綜合監控系統就將電力自動化（PCADA）、環境和設備監控（BAS）、火災自動報警（FAS）、電視監控（CCTV）、廣播（PIS）、乘客資訊（PIS）、屏蔽門（PSD）、信號（SIG）、乘客售檢票（AFC）等系統集成于一體，可采用中央級管理和車站級管理兩種管理方式和中央、車站和就地級三種控制方式。

采用地鐵綜合監控系統后，實現了控制中心和各個車站之間的互聯，這樣的綜合系統同樣存在優缺點。一方面實現了集中管理，提高了管理的自動化，有利于數據信息共享；但另一方面，控制中心職責范圍太大，安全性要求高。因為一旦控制中心發出錯誤指令或發生故障，會影響到多個車站、多輛列車的正常運行，因此，地鐵綜合監控系統為地鐵管理帶來便利的同時也潛藏著危險，需要我們加強安全性建設避免發生故障。綜合監控系統科技化水平高，為今后優化運營管理體制提供了條件。

3 地鐵綜合監控系統運行機制

3.1 綜合監控系統在地鐵管理中的重要意義

綜合監控系統對地鐵管理的重要意義，表現在以下幾個方面：（1）實現了地鐵系統運行、管理一體化及自動化，提高了運行效率；（2）綜合監控系統可顯示各個集成或互聯子系統的相關數據，發生突發狀況時，能夠統一調度指揮系統，提升了線路緊急事件的應急處理能力；（3）提升了管理水平，有利于優化運行機制。降低了運營

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3.2 綜合監控系統運行的管理機制

綜合監控系統的管理機制是將所有的項目集中管理。地鐵管理的內容主要有：（1）列車調度、組織等；（2）旅客組織、疏散等；（3）運行安全問題；（4）售賣票、檢票等業務管理等。綜合監控系統運行要做好以下幾方面的工作：（1）集成的模塊相互獨立。各個系統雖然由控制中心集中到一個平臺管理，但各個系統之間也要保持一定的獨立性，以保證故障影響的可控性；（2）可靠性。要具備完備的控制功能、報警功能等；（3）系統內存大，軟件功能強。能夠處理繁雜的數據、圖像等，還要具備可擴展功能。

4 地鐵綜合監控系統運行和維護的關鍵問題分析

隨著近幾年我國深圳、廣州、北京等城市地鐵綜合監控系統的成功使用，正在建設的長沙、杭州、成都、寧波、昆明等地均已采用綜合監控系統，證明了地鐵綜合監控系統的建設技術日趨成熟。但不可忽略的是，在應用過程中，還存在很多問題。此外，針對不同城市的社會經濟特征、地形特征等，綜合監控系統模式也存在差別。借鑒已有的成功經驗，吸取失敗的經驗教訓，我們認為，地鐵綜合監控系統的運行和維護需要解決以下四個方面的關鍵性問題：

4.1 綜合監控系統的可靠性與安全問題

安全運行是地鐵運行的核心需求，也是第一需求。地鐵綜合監控系統監控著整個地鐵系統的設備運轉以及各種業務處理，直接關系著地鐵系統的安全運行。由于其涉及到對地鐵系統眾多軟件和硬件的運行內容負責，因此，綜合監控系統的可靠性非常關鍵，是地鐵綜合監控系統建設的首要考慮因素。

綜合監控系統一旦發生故障，將會影響地鐵的正常運行，甚至有可能導致整個系統的癱瘓。對整個系統影響較大，因此要提前做好安全措施，如火災報警系統的設定、安全通道的建設等。當有突發狀況發生時，要保證在第一時間安全疏散乘客，保證乘客的人身安全，此外要盡量減少經濟損失。如深圳地鐵龍崗線就采用了后備線控站方式提高系統的可靠性。

4.2 綜合監控系統的操作問題

地鐵正常運行時，控制中心監控地鐵運行或日常維護綜合監控系統所需技術含量較低，各項業務都有預定的程序控制，操作界面簡單方便。但綜合監控系統內部結構復雜，往往將多個設備聯用，一個小小的操作失誤就有可能導致好幾臺設備運行失常。由于其集高科技、智能化為一體，出現較大故障時，就需要高科技的專業人才進行維修。雖然綜合監控系統運行和日常維護操作簡單，但由于地鐵正常運行關系著國民人身安全，意義重大，因此，要隨時監控整個系統的運行狀態，一方面保證地鐵整個系統的運行處于良好狀態，另一方面，及時準確的掌握系統各個部分、各個設備的運行狀態，對設備狀態的安全性和故障發展趨勢作出評估，減少故障發生的概率，減小經濟損失。

4.3 綜合監控系統擴展問題

隨著城市人口的變化，經濟的發展及交通運輸方式的轉變，地鐵乘客數量、所需功能都會有所變化，因此，地鐵綜和監控系統的可擴展性對地鐵系統的發展很重要。在原有系統上進行擴展，一方面不會破壞到原有結構功能，不影響地鐵的正常運行；另一方面，節省成本。綜合監控系統擴展方式多樣，如采用可擴展的軟件，或在服務器、交換機等關鍵設備處預留20%～40%的容量或插槽，為今后系統擴展做準備。

4.4 其他方面的問題

地鐵綜合監控系統其他方面的問題如節能降耗、無污染等。這些方面的問題雖然不會影響到地鐵系統的運行狀態，但若長期存在，也會影響設備的運行效率，帶來不小的經濟損失。因此，在保證地鐵系統正常運行的前提下，這些問題也應引起我們的重視。

5 結論與展望

地鐵綜合監控系統安全、高效運行和維護是保證地鐵系統正常運行的關鍵，其安全問題始終是我們最關注的一個問題，但該系統運行和維護模式的探討是一個漫長的系統工程，還需要我們不斷的摸索。本文只是對地鐵綜合監控系統運行和維護模式進行了簡單的探討，要構建全方位、系統性的運行模式，還需要我們不斷借鑒成功的案例，總結失敗的經驗教訓；需要社會、專業技術人員、乘客的相互配合、共同努力；需要高科技技術和先進設備的支撐，才能使地鐵綜合監控系統的運行邁上新的高度。總之，綜合監控系統是整個地鐵系統中非常重要的組成部分，能夠大大提高地鐵系統的運行效率。在地鐵綜合監控系統建設中，要特別注意其安全性、系統可擴展性、實用性等問題，只要我們正視地鐵綜合監控系統運行中出現的各種問題，擬定改進措施并積極實施，就一定能夠保證地鐵系統的安全高效運行，滿足乘客的需求，減少運營

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參考文獻

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（責任編輯：趙秀娟）