羅陽：航空報國 死而后已

羅陽，遼寧沈陽人，生于1961年6月29日。羅陽小時候是一個人見人愛的“孩子王”，學習成績優秀。羅陽愛動腦筋思考問題，小學時，他自己學著組裝收音機，給滑輪車裝上方向盤和活動輪子。中學時，憑著一顆善于思考的頭腦和進取的態度，他的數理化始終很出色，在班里名列前茅。羅陽的父親羅哥曾是軍事經濟學院政教室主任，為人正派，羅陽的母親吳傳英是一名軍隊數學教官，羅陽就是在他們的言傳身教中成長起來的。吳傳英清楚地記得，武漢4中是重點學校，43中是普通中學。當時隨軍子女一般只能有一個進重點學校。羅陽覺得男孩應該多擔當一些，就把上重點中學的機會讓給了姐姐。

1978年，那時剛剛恢復高考不久。由于當時考大學的機會不容易，加上高考復習非常緊張，羅陽很珍惜學習的機會，后來羅陽高考成績優異，物理考了95分，是當時全區第一名。填報志愿的時候，羅陽的班主任和老師，動員他報清華或北大。羅陽說：“我從小熱愛飛機、航空，想報考北京航空學院，也就是現在的北京航空航天大學。”最終羅陽如愿以償。當時，羅陽考北京航空航天大學，還以為是開飛機的呢，等收到通知書以后，才知道是搞飛機設計的。

羅陽是“文革”后第二批大學生。在同學中他是格外用功的典型，稱得上是班里的尖子生。他是班里的體育委員，各種體育活動都由他組織，在各種體育比賽上為班里拿回不少個中長跑的獎項。他還是排球隊的主力隊員，經常代表學校參加排球比賽。羅陽是班級干部，樂于助人，在校期間宿舍里一名同學生了重病，由于家中條件比較困難，家人一時趕不到北京，羅陽就和同學們輪班到醫院陪護照顧。

1982年，羅陽從北京航空航天大學高空設計專業畢業后，又在職學習取得了北京航空航天大學飛機設計碩士學位。20世紀80年代到90年代初，是中國航空工業最難熬的日子。羅陽大學畢業分配到了沈陽。羅陽的住處，雪融化的時候，屋里的墻壁都被浸濕了，屋里像掉雨點一樣，因為環境十分惡劣，羅陽在寒冷的冬天，搓著手靜靜地畫著圖紙，餓了就抓起饅頭啃上兩口。沈飛公司最困難的時候一年只有4架飛機訂單，只能軍轉民，生產洗衣機、電冰箱。他們一個月只有幾十塊錢工資，許多人都下海經商賺錢去了，最終，他選擇了留下來，等到了為祖國航空工業施展才能的機會。

2002年，羅陽被任命為中航工業沈飛公司黨委書記。2002年7月，羅陽出任沈陽飛機工業有限公司黨委書記兼副董事長，2007年11月改任董事長、總經理兼黨委副書記。上任以來，羅陽銳意改革、開拓創新，企業營業收入年均增長16%，利潤年均增長34%，帶領公司邁入持續發展的快車道。

2007年，羅陽剛走馬上任，研制殲—15飛機的重任就下來了。殲—15是中國第一代艦載戰斗機，自我攻防能力突出，飛行速度快，能在數秒鐘內探測、發現并摧毀敵方海上移動目標。由于時間緊、壓力大，作為現場總指揮，羅陽經常加班加點，廢寢忘食地工作，早上一上班就在公司現場工作，一直到深夜。他最喜歡聽發動機的聲音，喜歡看飛機起飛，直上藍天。

在產品研制過程中，他帶領沈飛公司，不斷創新項目管理模式，在提高研制質量的同時，大大縮短了項目研制周期，一大批新技術、新工藝得到了廣泛應用，大批先進戰機交付部隊，為我國國防工業作出了重大貢獻。

在新機型的研制中，難免會出現問題。2010年初，一架飛機在試飛過程中，液壓系統漏油，差點造成事故，原因是工人裝錯一個小零件造成的。對此，羅陽選擇是先罰自己，給自己一個警告處分，并扣罰績效工資1萬元。此后，沈飛公司構建起了嚴格的質量監控體系。

2011年，沈飛公司軍機科研生產任務繁重，面臨著研制周期短、生產難度高等一系列難題。他采取多種措施推動重點型號飛機的研制進度，創造了新機研制從設計到成功首飛僅用10個半月的奇跡。

2012年8月，遼寧艦入列時，海外媒體預計中國艦載機成功應用至少需要1年半時間，沒想到羅陽他們僅用2個多月，就成功實現了最為關鍵的起降試驗。身邊的人見他過于疲勞，勸他說：“休息一會兒再干。”羅陽回答說：“前面耽誤的活兒太多了，得趕回來。”

2012年10月份，羅陽作為殲—15艦載機研制現場的總指揮，完成任務后又趕往珠海參加11月中旬舉辦的航展，緊接著又轉戰遼寧艦，沒有一刻休息，餓了就吃一頓快餐，累了就在車上休息一會兒，回到公司處理完重要事務后，又要向下一個單位進發。

他為了航母艦載機起降成功的那一刻，

傾注了全部心血

2012年11月18日，羅陽登上遼寧艦，參加這次艦載機的起降訓練任務。大家都勸羅陽別上去了。他堅持要上艦，說：“這么重大關鍵的時候，一定要上去。”在這次海試中，羅陽曾經感到過不舒服，但是由于艦載機起降試驗任務非常重要，他一直堅持在航空母艦上與科研人員測試各項數據。

艦載戰斗機在運動的航母上，在有限的著艦區中降落起飛，風險高、難度大，必須實現安全著艦。茫茫大海上的航母平臺就像漂在水中的樹葉，殲—15掛索著艦難度極高。作為生產者，羅陽在一旁觀看、記錄可以說是提心吊膽。殲—15起飛時巨大的轟鳴聲，震得人心臟難以承受，而羅陽堅持記錄指揮。

在這一個月里，為了讓新型戰機翱翔于藍天，為了讓艦載機馳騁于大海，他不知疲倦，勞心勞力，傾注了全部心血。他長年超負荷工作，帶領工程技術人員完成了多項艱巨任務，將航空報國的志向寫在藍天碧海之間，創造了艦載機騰飛的輝煌。要知道，他除了負責研制殲—15，還承擔著多個重點型號的飛機試驗任務。“航空報國是使命，而不是榮譽。”這是羅陽說過的一句話。也正是帶著這樣的使命他走上了遼寧艦，去圓滿地完成祖國交給他的飛機試驗任務。

2012年11月25日上午，在全國人民的熱切期盼中，我國第一架艦載機殲—15在航母遼寧艦甲板上成功起降，實現了幾代中國航空人的夢想。作為領軍者，羅陽付出了巨大的努力。在國外，一架殲擊機機型從研制，再到成功試飛，一般需要10～20年的時間，而他們只用了幾年時間。羅陽每一次與部隊簽訂合同，就是他最自豪的時候。

繁重的任務，透支了羅陽本來強健的體魄。在“遼寧艦”的8天時間里，妻子王希利只接到過羅陽的一次電話。羅陽興奮地告訴妻子，試驗成功了，圓滿完成了任務。沒想到第二天，王希利就接到了羅陽生病的消息，要她急赴大連。

11月25日上午9時，圓滿完成艦載機飛行任務的遼寧艦，在大連港靠岸，人們揮手迎接英雄們凱旋。艦上人員依次走下艦艇，在沈飛公司職工熱切的企盼中，總經理羅陽拖著緩慢的步伐出現在隊伍的最后面。羅陽走下扶梯，微笑著與每個員工握手。當時，羅陽十分疲憊和憔悴，從艦上下來，感到渾身難受，胸部疼痛。其實，前一天晚上，他就感覺胸疼、耳朵根部疼痛，但他一直忍著。羅陽讓沈飛公司黨委書記謝根華代替他參加慶功會。回到房間，他就按著胸口橫躺在床上大口喘氣。

隨同領導謝根華趕緊讓人聯系，將羅陽送往大連市友誼醫院。眼看就要到醫院大門口，羅陽卻喘不過氣來，醫護人員當即在醫院門口緊急搶救。搶救一直持續了3個多小時，最終還是沒有救回來。11月25日12點40分，羅陽因心肌梗死不幸病逝。羅陽的夫人和姐姐趕到大連，將羅陽的遺體接回，羅陽的家人沉浸在悲痛當中。

羅陽去世的消息傳出，國人陷入了無限哀痛之中。社會各界民眾以不同的方式懷念羅陽，祭奠英雄。“他的離去是沈飛公司的悲痛，是航天事業的損失，是國家的遺憾，他是英雄是烈士，我們要永遠記住他。”

中航工業副總經理李方勇收到羅陽去世的短信，當時都沒相信，他平時身體挺好的，怎么會死呢。身邊的人對羅陽的離世都感到非常突然，從往常的體檢報告來看，羅陽身體基本上沒有什么問題。不過，羅陽母親曾經發現過羅陽手心出汗的問題。羅陽的愛人是一名醫生，她說羅陽除了有高血壓、高血脂外，沒有發現他有心臟病。羅陽擔任領導工作后，很少有時間陪家人，他早晨6點多鐘就上班，到后半夜才回家。女兒參加高考時，羅陽僅僅只請了半天假陪她。

羅陽從沒考慮過個人的榮譽、地位和待遇。他多次立功受獎。羅陽去世前，仍然住在20年前的老房子，那是他父親單位分的房子。在羅陽的家中，沒有高檔的家具，一切都簡簡單單，樸素至極，到現在，平常人對此無法理解，也無法想象。

沈飛公司職工趙傳印說：“羅陽是個好干部，對基層干部要求特別嚴格，車間生產出現問題，他第一時間趕到現場、立即解決問題。在他的率領下，工人特別關心生產質量，視質量為生命。”

在同事眼里，羅陽為人極為低調，不事張揚。每次照相合影，他都站到后排，或者站在一邊，他不喜歡突出自己，是個非常忠厚的人。

沈飛總工程師袁立是羅陽的同事，兩家住上下樓，一提到羅陽他眼中就泛起淚光，羅陽對工作，兢兢業業，勤勤懇懇，令他十分欽佩。我國首席殲擊機設計專家孫聰說：“羅陽對于重大決策很慎重，但只要一決策，就堅持到底，絕不輕易放棄。”

英雄羅陽走了，

留下了大家對他深深的敬意和無盡的思念

羅陽性格謙和寬容，對人友善，同事們跟他在一起，感到輕松愉快。1961年6月29日是羅陽出生的日子，而這一天恰恰是中航工業沈飛集團公司創建的日子。羅陽的生日，正好跟企業的誕生是同一天，大家都說羅陽是為沈飛公司而生的，然而，沒想到羅陽是為沈飛公司而死的。

11月25日下午，遼寧艦全體官兵在甲板上列隊，行舉手禮，鳴響汽笛為英雄送行。在中航工業集團董事長林左鳴和同事們護送下，羅陽的遺體返回他工作了30年的沈陽。在遺體送入殯儀館前，妻子王希利對著羅陽說：“羅陽，這些天來，你太累了！你放心走吧！”現場每一個人都不禁落淚了。25日晚上，沈飛公司和沈陽飛機設計研究所的院內站滿了人，很多職工特意從家里趕來，人群中打出“羅總一路好走”的橫幅。

11月27日，沈陽，寒風陣陣，街上少有行人。而設置在沈飛賓館內的公祭堂內，前來悼念羅陽的人卻源源不斷，“鞠躬盡瘁為中華復興，殫精竭慮鑄航空大業”兩道黑底白字的挽聯垂下。羅陽的秘書任仲凱，正在安排親友參加羅陽的追悼會，對羅陽的離世，他至今難以接受。任仲凱說：“羅陽生前既不喜歡喝酒，也不抽煙，身體很好，他不該這么快就走了。”11月28日晚，72歲的原沈陽飛機設計研究所領導施榮明正在成都開會，得知11月29日上午要舉行追悼會，他再也坐不住了，急忙趕到成都雙流機場，他說：“我一定要送送羅陽。”29日10時，羅陽追悼會在沈陽市回龍崗革命公墓回龍廳舉行。沈飛公司退休職工，已經74歲的夔長青一大早起來，趕到吊唁大廳，就是要給英雄羅陽送上最后一程。一位老退休職工，找到了祭堂，一定要給英雄鞠上一躬。一位中年人，從浙江溫州趕來，含著熱淚要為羅陽送行……

羅陽是母親眼中的孝順兒子，是妻子心里的好丈夫，是女兒想念的好爸爸，也是同事們懷念的好領導，更是黨和國家培育的好兒女。

羅陽，你走了，帶著那份堅守、擔當和責任，永遠地離開了我們。“羅陽一路走好，您的遺志由我們來繼承。”前來送行的人說。

這幾天，大家一閉上眼睛，羅陽的影像就出現在我們面前。他的正直、勇毅、擔當、奉獻的品質和精神，將激勵我們前行，永不停息。“羅陽是一個品德高尚的人，一個甘愿奉獻的人，一個不怕犧牲的人。”羅陽生前的同事這樣說。

羅陽生命的最后一個月里，為了讓新型戰機翱翔于藍天，讓艦載機馳騁于大海，不知疲倦，勞心勞力，他是沈飛公司的驕傲，更是13億中華兒女的驕傲。羅陽鑄就了中華民族不屈之魂，他的形象，被深深地鐫刻在中華民族的記憶中，成為一個時代的楷模。

羅陽生前說過：“中國一定要有自己的航母艦載機，中國的航空業要趕超世界先進水平，中國一定要強大。”這是羅陽為之奮斗和獻身的崇高理想，他為此完成了奮斗目標，他應該含笑九泉。

羅陽逝世后，國務院追授羅陽同志“航空工業英模”榮譽稱號；中國航空工業集團公司授予羅陽“航空報國英模”稱號；中華全國總工會追授羅陽全國五一勞動獎章；中共中央總書記、中央軍委主席習近平作出重要指示，要求黨員學習羅陽優秀品質和可貴精神。

總有那么一股濃情，令他把心交給碧海之上；總有那么一種情懷，使他將愛獻在藍天之下；總有那么一份執著，讓他用生命獻身于航天事業。羅陽殉職，是我國航空工業的重大損失，他是在航母上倒下的國防科技戰士，也是為我國航母事業犧牲的第一人。我們一定要化悲痛為力量，完成羅陽未竟的事業，為實現航空報國的宏偉目標作出更大的貢獻。

英雄羅陽走了，留下了大家對他深深的敬意和無盡的思念。

（責任編輯：郝幸田）