淺談輸電線路故障特點及查找方法

摘 要：改革開放以來，經濟實現了飛速的發展，工農業生產水平有了很大的提高，人們的物質文化生活發生了翻天覆地的變化。在這種日新月異的形勢下，電能成為人們生產和生活中的重要能源，其供應的安全性和穩定性被大家所關注。輸電線路做為電力系統中的重要組成部分，完成電能的輸送任務，其一旦發生故障，將直接影響其電能的輸送，會給用戶的生產和生活帶來較大的不便，同時給電力系統帶來較為嚴重的損失。本文針對常見線路故障的特點進行了分析，并進一步提出了輸電線路出現故障巡視時的幾點建議。

關鍵詞：輸電線路；故障查找；巡視

1 常見線路故障的特點

1.1 雷擊

主要特征為：故障時雷雨天氣，個別伴隨大風，多為單相故障、重合閘成功率較高（85%以上）、故障電流較大（十幾或幾十千安以上）；放電點分布在均壓環，絕緣子表面，導線線夾及附近導線表面，絕緣子串與塔身連接螺栓、架空地線接地螺栓、塔身接地引下線螺栓等部位；雷電定位系統查詢結果顯示故障時段有落雷記錄等。

1.2 外力破壞

主要分為大型車輛碰線、違章施工、異物短路、山火焚燒等類別。其中，吊車碰線特點為單相接地較多，多為下相，一般發生在良好天氣下，故障點多發生在線路特殊區段，導線及吊車有明顯放電點，絕大多數不能重合成功。

1.3 風偏

主要特征為：多發生在夏季六、七月，強風伴有暴雨；單相故障，重合成功率低；放電通道特征明顯、清晰，塔身或金具和導線均有明顯的電弧燒痕；耐張塔多是跳線對桿塔構架放電，直線塔一般是導線或金具對塔臂放電，也有檔距中央對線路外側邊坡放電的。

1.4 污閃

特征主要為：多發于春、秋季節，故障時天氣濕度較大，陰天有霧（霧霾天氣），個別天氣伴隨降雨。單相故障，重合成功率較低；故障點多在絕緣子表面、均壓環上且放電痕跡明顯。

1.5 鳥害

鳥害跳閘故障主要為鳥糞閃絡，其特征為：單相故障；故障相絕緣子、均壓環、導線、對應塔身附近及地面存在鳥糞痕跡。

2 線路故障巡視的幾點建議

2.1 詳實準確的基礎參數是故障定點的保障

為了提高提高故障定位的準確性，110kV及以上變電站大部分都裝有電力系統故障動態記錄裝置即故障錄波器，而裝置資料提供的準確與否取決于以下4個方面：（1）裝置的接線是否正確；（2）裝置的定值是否正確，這取決于線路參數的測量，定值的計算和定值的整定；（3）線路進行改造后是否再次進行合香、測量線路參數、計算定值病進行整定；（4）線路跳閘后是否進行事故分析并對裝置的定值進行校驗和調整，這一點是今后裝置能否準確定位的關鍵。

2.2 全面細致的故障分析是故障定點的關鍵

2.2.1 線路發生故障后，首先要召集巡檢人員在最快速度內做好巡檢的準備，同時在最短時間內對故障的數據進行分析，然后以最快的速度到達故障點，根據分析的結果快速查出故障的所在位置并進行處理。

（1）應在線路臺帳上對故障定位。向調度索要有關線路跳閘時的故障錄波器或微機保護的故障測距、相位，有關電壓、電流量及保護動作情況，根據故障測距數據在線路臺帳上對故障進行定點，按照裝置測距誤差5%～10%的比例（一般按10%掌握）在臺帳上確定故障區間，還應結合以往線路跳閘數據進行部分修正。

（2）應對可能的故障進行定性。對故障進行定性，這一點并不簡單，這不僅要用充分的數據分析理念，同時還要求有豐富的現場經驗，同時根據故障前后的電壓、電流等情況才能進行簡單的定性，并區分出區外故障和本線故障。

2.2.2 電力線路發生短路是出現最多的一種故障形式。在三相系統中，短路的基本形式有：三相短路、兩相短路、單相接地短路以及兩相接地短路。三相和兩相短路的故障特點是：沒有零序接地電流，故障相的電壓降低，電流增加較多。兩相接地短路故障特點是：出現較大的零序接地電流，故障相電壓降低較多，電流增加較多。

（1）施工誤碰故障。在工程施工時，如果發生誤碰事故，則會屬于金屬性接地，如果誤碰體的同流能力較小，則重合閘的機率成功性就較大，相反，則很難成功。工程施工時一般情況下天氣都會很正常，異常天氣較小，因此，如果發生誤碰故障時一般情況下天氣因素或以不用考慮，同時，巡視人員應對線路附近的施工點進行詳細的記錄，這樣在發生故障時能快速的到達故障地點。

（2）導線掛異物故障。異物能掛到線種上，通常情況下都是因大我天氣等把地面上的金屬物件及塑料、繩子、風箏等異物掛到線路上，這些異物在雨天或是霧天則會導致線路故障，因此，在平時專職的巡視人員在巡視過程中因對線路附近超高的物體及沒有及時處理的異物進行詳細登記。

（3）交叉跨越或是樹木故障。經過多年的實踐經驗表明，通常情況下交叉跨越或是樹木所引發的故障，多數情況下會發生春夏之交劃是高溫的天氣里。

（4）絕緣子閃絡故障。合成絕緣子的閃絡多因在雨、霧天氣里因干塔上的鳥烘或是鳥起飛時所引起的，這種情況屬于高阻接地，通常情況會發生的半夜至凌晨，一般都能重合成功。針對此情況，巡檢人員應對桿塔上的鳥糞情況進行記錄，同時對經常活躍在線路周圍的大鳥情況也有進行詳細記錄。

（5）異常天氣的斷線故障。線路在雷擊、大雪、雨夾雪、濃霧、暴風等異常天氣情況下會導致斷線、污閃、接頭燒斷等故障，因此在異常天氣時巡視人員要加強巡查的力度。

2.3 合理的巡視組織是故障查找的重點

2.3.1 對于發生的故障進行查找，要通過組織人力來完成，對于人力的要求比較高，需要具備專業的知識和職業素質，但是在實際的故障發生時，由于突發性，很難在短時間內找到合適的人員。所以說這就要求我們要對故障巡視人員進行合理的分工分配，將平時搜集的監測數據分類匯總，然后將巡視中的重點向巡視人員講解清楚。對于人員的分配，要合理設置，將經驗豐富，專業技術強的人員分配到重要的地段，并且要兩人一組，合理搭配，注意在巡視的過程中，對細節部位的巡視，避免因為不認真而忽略了故障點。

2.3.2 其他可能導致故障的原因

專職巡檢人員在巡檢的過程中，還要對活動在線路周圍的居民進行了解，是否發現過線路有異常的動作及聲響等。詳細的收集與故障有關的物件并做好故障點情況的記錄，以備故障分析的數據。

3 結語

輸電線路是電網的重要組成部分，是保證電網安全運行的基礎，因此對輸電線路的故障特點及查找方法進行有效的分析，可以快速的查找到故障點，提高工作效率，減少因故障而停電的時間，保證線路的供電安全性。

參考文獻

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