橋梁工程施工技術要點及質量控制

摘 要：隨著科學技術的發展和現代社會經濟的突飛猛進，道路交通事業也如雨后春筍般快速繁榮了起來。在交通道路領域，橋梁可謂是江河兩岸城市發展的基礎，掌握著經濟的命脈，所以近年來，對于橋梁的施工技術和質量控制提出了更高層次的要求，本文對橋梁的施工技術要點以及可能出現的質量問題和解決方法加以淺要分析，指出橋梁施工應注意的問題所在。

關鍵詞：橋梁工程；技術要點；質量控制

1 橋梁施工的技術要點

1.1 橋梁工程施工前的準備

根據總體的施工組織設計，和設計院給出的橋梁結構形式，對包括地形地質，周圍環境，水電設備，道路交通燈情況進行全面的調查核實，結合施工單位的實際情況，嚴格詳細的制定施工方案。與此同時，還要做好材料和人員的供應計劃，大體規劃處工程進度，工期控制驗收點，報于有關部門批準后認真進行施工。施工正是開始前，應首先做到，施工現場進場道路方便暢通，達到供水供電要求，生活生產臨時宿舍搭建完成，材料堆放有規劃，及部分設備的質量驗收與調試，為正式開工做好準備。

1.2 基礎工程

基礎是橋梁的根本，貫穿整個施工過程。基礎工程具有，土方量大，，分布不均勻，施工周期長等特點，它不僅包含的內容復雜，如：基礎防水，排水，防護和加固等。而且經常受客觀自然條件影響非常大，稍有不慎，就會出現嚴重的質量問題。因此，基礎工程施工在技術操作，人員管理，現場監督，質量驗收等方面都要特殊對待。

路基基礎工程的施工應注意以下幾點：a.測量放線，根據圖紙的設計要求，用經緯，水準，全站等技術儀器進行精密的放樣，找樁點和關鍵施工節點。以樁點為例，要用測距儀和鋼尺對樁中心點橫向縱向兩個方向的距離核實無誤后才可施工。樁點中心處應設置木樁或者保護樁，放線技術人員在具體施工前要進行復核，施工過程中對樁進行妥善保管，不可發生位移或丟失的狀況。b.泥漿。泥漿的循環系統主要有泥漿池，循環槽，攪拌站和沉淀池組成。整套循環設置在不影響施工的位置上。由于靜水壓力很大，比重大，泥漿可以在孔壁形成一層皮，防止孔內的滲流，維護孔壁，防止坍塌。最好事前儲存足量的優質膨潤土，接通水電管路，保證正常施工進度的運行。c.鉆孔。在鉆孔之前，要繪制出整個場地的剖面圖，標注好鉆孔的點。掛鉆臺，以供應不同土層對應的不用鉆頭，鉆進的壓力和速度要經過嚴密的計算，考慮到比重參考數值。為了保證垂直度，初步鉆孔時要采用減壓低檔慢慢鉆入，過護筒刃腳一米之后方可正常速度鉆進。作業過程要連續，不能間斷。d.清孔。清空要分兩次進行。要對孔的深度、孔徑、垂直度進行終孔檢查，達到設計值，驗收合格后進行第一次清孔，采用換漿法進行。清空的作用在于，抽換孔內的泥漿，減少孔底沉降的厚度，清除沉淀夾層，從而防止樁的承載力下降。另一方面，清孔還為澆灌混凝土創造良好的條件，使灌注更加順利的進行。e.鋼筋籠吊裝。鋼筋籠制作要滿足設計規范，用自制拖車運至樁點處，要注意輕拿輕放。鋼筋籠進行吊裝時捆綁要牢固，下放時，吊點位置要選擇恰當，對準護孔筒中心緩慢入孔。如果遇到障礙，應當慢起慢下，反復旋轉使之下放，防止碰撞孔壁造成坍塌。f.混凝土的灌注?；炷敛捎脭嚢枵炯袛嚢瑁炷吝\輸車運到現場，送泵運輸?；炷恋呐渲脩舷铝幸螅撼跄龝r間要大于灌注時間，可根據具體自然條件添加抗凝劑，加強混凝土的和易性，延長初凝時間。如果運至現場的混凝土不符合施工要求，要進行二次攪拌，如還不符合，應該棄用。

1.3 墩柱施工

放好柱位的中心線，墩身與系梁連接處應先鑿毛并沖洗干凈，除去鋼筋上的泥垢，扶正內部鋼筋。為了確保拆模后，混凝土構件的尺寸標準統一，外表美觀大方。模板用采用特殊設計的整體定型鋼制模板，嚴格控制模板質量。固定是外側加足夠的外箍，兩模板之間應采用大螺栓進行連接。組裝要平整延時，表面要除銹。先向下部對準基準點，掛重墜檢測，保證垂直度。支好模板后，按照相應的標注澆筑混凝土。

1.4 橋面工程

橋面是供汽車行駛的層狀構造，其作用在于保證交通工具，在橋梁上行駛的穩定、快速、舒適、安全。目前我國大部分橋梁建筑都采用混凝土路面施工。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。屬于剛性路面，也是一種現在較高級的路面?；炷谅访娴氖┕ひ⒁庖韵聨c：a. 嚴格按照混凝土配合比配料；用量要精準無誤。b. 含水量要及時觀測，控制在適合的范圍之內，保證水灰比準確。為了改善和易性，施工方便，可使用合適的外摻劑。c. 不得使用人工推車配料，要用電子秤或其他現代化儀器標準配料，控制誤差量。

2 橋梁施工的質量控制

2.1 預應力混凝土

橋梁預應力大體積混凝土構件施工問題主要出現在如何保證建設出設計要求的結構內應力，而對于這點最大的影響因素是應力松弛帶來的危害。為了解決這個問題，預應力的張拉必須嚴格按照相關的程序執行，灌漿準備要隨時跟上，這點對于應力損失的減少起著確定性的作用。在整個過程中，不僅僅要控制好應力值，還要定時抽查伸長值，按照對稱的方法進行張拉，張拉錨固之后，即可開始混凝土的灌注，使其與鋼筋構件結構共同作用，提高抗震使用等級。

2.2 鉆孔過程

在基礎鉆孔的過程中，或成孔后，井壁的坍塌是經常出現的工程事故。原因有很多。比如，泥漿稠度小，出現了漏水的情況，或者護筒的埋設沒有達到設計深度，四周不緊密出現漏水現象。護筒底部墊層的厚度不夠，底部出現漏水；在松軟沙層中鉆孔尺度過快，泥漿護臂形成的速度跟不上施工速度；施工時沒有連續作業，中途停止施工時間較長。在提拉吊籠或鉆頭是碰撞了邊緣；清孔后較長時間都沒有灌注混凝土。施工中要嚴格控制施工步驟，保證連續的高質量的完成作業，避免人為因素或操作不當引發的工程質量事故。

2.3 墩柱施工

墩柱由于施工難度較大，結構多存在表面不光潔，不美觀，存在較大瑕疵的現象。為了解決此類問題，要在模板進場時進行嚴格的驗收，使用過程中，組裝和加固要由專業的技術人員進行多次確認。安裝前還有進行整修，去銹，平整等相關工作。施工時要注意內模板的拼接。接縫要用海綿條或粘結劑進行封堵。墩柱的混凝土質量也要嚴格控制，注意外加劑的使用，要保證強度。振搗過程要充分細致，不得出現蜂窩現象。

除此之外，還有個別細節需要多加注意，跨度大，地理位置特殊的大型橋梁應選擇河床順直穩定的位置，地質要勘測好，河槽要能通過大部分設計流量的河段，禁止在斷層，滑坡，或者可能發生泥石流的地方搭建橋梁。橋梁的設計要安全可靠，經濟適用，美觀有利于當地條件。部分橋梁還應結合農田的灌溉和排灌要求加以特殊設計，爭取做到一橋多用，造福百姓。如北方冬季需要施工，要在凍結期來臨之前一個月完成所有混凝土灌溉和養護的施工部分，防止混凝土因冰凍造成的開裂，冬季施工其他部分，也要嚴格按照相關標準進行，不得為了趕工期強行作業。

3 結論

橋梁是經濟發展的基礎設施，它的發展會對人民生活水平形成巨大的影響。緩解交通壓力，造福農（人）民，防洪防汛都是橋梁的責任所在。因此我們在建設中，必須緊抓技術，重視質量，盡可能的延長橋梁的使用壽命。

參考文獻

[1]《橋梁建設》2009年02期

[2]《中國橋梁設計規范》