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8超高速大功率同步電動機勵磁機聯(lián)軸器、勵磁機軸強度及疲勞計算

2013-01-01 00:00:00張恩佳
科技創(chuàng)新與應用 2013年2期

摘 要:對功率20MW,4800rpm同步電動機的勵磁機聯(lián)軸器進行強度計算;確定聯(lián)軸器配合緊量的安全系數(shù);由于受到交變載荷,因此對勵磁機進行強度和疲勞分析。并對勵磁機結(jié)構(gòu)給出修改建議。

關鍵詞: 強度;過盈;疲勞

超高速大功率同步電動機勵磁機的額定轉(zhuǎn)速達到4800 ,遠遠超過普通的大型汽輪發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速3000 。因此,在設計過程中,結(jié)構(gòu)的強度校核工作顯得尤為重要,甚至必要的情況下,要由有限元的強度分析來指引結(jié)構(gòu)設計,確保電動機結(jié)構(gòu)安全,可靠。

1 模型描述

該勵磁機的聯(lián)軸器采用常用的熱套形式。采用熱套形式進行扭矩傳遞應該注意以下問題:1)靜止狀態(tài)時,結(jié)構(gòu)的熱套緊量作用在轉(zhuǎn)子本體和勵磁機聯(lián)軸器上引起的應力應該在允許范圍之內(nèi)。2)額定工況時,勵磁機聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)子本體應該滿足強度要求。應該保有足夠的安全系數(shù)。同時,額定工況時,不能發(fā)生聯(lián)軸器與勵磁機之間的相對滑動,也就是保有足夠的剩余接觸緊量;同時,也要考慮機組的短路工況發(fā)生時,勵磁機聯(lián)軸器能夠承受短路發(fā)生時的短路扭矩。3)為了能確保電機的安全穩(wěn)定運行,考慮機組可能出現(xiàn)非正常工況下的超速狀態(tài),因此必須用同樣的要求來考核超速6260 的超速工況,同時還應考慮扭矩作用。4)機組在運行時,由于重力影響,發(fā)電機轉(zhuǎn)軸受到彎矩作用,會產(chǎn)生一個交變的豎直方向的載荷,該載荷可能造成結(jié)構(gòu)疲勞,因此在對聯(lián)軸器進行強度校核時,要對結(jié)構(gòu)進行疲勞分析,結(jié)構(gòu)必須滿足疲勞要求。

2 材料力學基本原理

3 有限元原理

有限元分析基本思路就是采用采用剖分結(jié)構(gòu)的單元的原理,得到單元的剛度矩陣和質(zhì)量矩陣,利用材料力學的三個基本平衡條件和邊界條件,考慮結(jié)構(gòu)的外部載荷,將各個單元按照一定的順序,考慮單元之間的公用節(jié)點信息,將單元重新組裝起來,形成整體的有限元方程:

其中,{F}為結(jié)構(gòu)的載荷,包括作用在節(jié)點上的外部機械載荷、加速度載荷、溫度載荷、壓力載荷。

4 強度計算結(jié)果

首先,在三維建模軟件中建立勵磁機的實體模型,利用通用有限元分析軟件ANSYS的WORKBENCH模塊分別對各個狀態(tài)進行了強度計算。結(jié)果如下所示:

通過三個工況的靜強度計算,得到以下結(jié)論:勵磁機聯(lián)軸器滿足強度要求,同時,熱套的接觸面仍然保有較大的剩余緊量,接觸狀態(tài)良好,沒有發(fā)生接觸面松動失效。

但是該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)存在局部高應力區(qū)域,對于高應力區(qū)域,建議結(jié)構(gòu)形式進行修改:1)聯(lián)軸器軸孔內(nèi)有臺階,導致應力高,建議改成圓角(圖1)。2)聯(lián)軸器軸孔與導電孔之間厚度較小,導致出現(xiàn)高應力區(qū)域,建議增加厚度(圖3)。

由于勵磁機直徑較小,因此,離心力的作用有限,接觸狀態(tài)很難被打破。從計算結(jié)果也可以看得出來。當施加轉(zhuǎn)速10000 時(圖5),熱套的兩個部件仍然保有接觸狀態(tài)。

彎矩和扭矩作用下,可以從圖6判斷出螺栓連接位置仍然有較大的接觸壓力,說明螺栓的預緊力能夠克服各種工況載荷。

5 疲勞計算結(jié)果

對這種臥式轉(zhuǎn)動部件,必須關注重力作用下引起的豎直方向應力循環(huán),在該應力循環(huán)下,結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生疲勞損傷,這種疲勞損傷會造成結(jié)構(gòu)的失效造成損失。因此經(jīng)過靜強度計算后,還得考慮聯(lián)軸器的疲勞壽命在交變載荷下,利用疲勞分析軟件NCODE來進行分析,得到一下分析結(jié)果:

由于兩個部件的應力幅值非常低,因此計算的疲勞的結(jié)果為無限次數(shù)。

6 結(jié)論

該電動機的靜強度計算結(jié)果表明:在各種工況下,勵磁機聯(lián)軸器各個部分均滿足強度要求;在各個工況,聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)軸之間都存在一定的剩余緊量,分離轉(zhuǎn)速遠遠高于運行的額定轉(zhuǎn)速;螺栓狀態(tài)良好,預緊狀態(tài)仍然能夠滿足各個工況的各種載荷要求;聯(lián)軸器和勵磁機軸的應力幅很小,沒有超過疲勞極限,可以達到無限壽命。

作者簡介:張恩佳,1985年出生,2008年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學電氣工程及其自動化專業(yè),本科,現(xiàn)就職于哈爾濱電機廠有限責任公司。

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