淺談車間開展設備點檢工作的探索

摘要：本文簡要論述了如何運用點檢制模式開展車間設備管理的思路及工作方法，通過點檢制使車間設備管理水平得到提高。

關鍵詞：點檢 狀態維修

1 概述

點檢制是寶鋼在引進日本新日鐵公司設備時，同步引進的一套較為先進的設備管理模式，它是一種動態的、以預防為主的設備管理模式。江蘇船山礦業股份公司是我國最大規模的獨立石灰石礦山，為上海寶鋼、馬鋼等鋼鐵企業石灰石原料定點供應企業。為適應生產需要，公司逐步在公司內推行設備動態管理模式——點檢定修制。機運車間作為公司首批推行設備點檢制的生產車間之一，在推行設備點檢定修工作方面積極開展探索和嘗試，取得了一定成績，為公司全面推行設備點檢定修工作提供了有益的探索。

機運車間是以膠帶運輸機和礦石裝船機為主要設備的礦石運輸車間，是公司產品生產和外銷過程的最后一環，車間設備特點是大運量、自動化、流水線作業。由于車間設備老化，故障較多，時有設備故障發生，影響生產的正常進行，原來的設備計劃檢修模式已無法適應生產需要。為此，車間在公司設備主管部門的領導下，通過外出學習取經，根據車間實際情況，積極穩妥地開展點檢工作，下面談談車間在這方面的做法和經驗。

2 設備點檢制簡介

點檢制是一種動態的、以預防為主的設備管理模式，它把設備可能出現問題的部位設定為若干點，規定出檢查周期、檢查方法、檢查基準和技術標準，組織設備維修專業人員和生產工人，按照統一規定進行預防性檢查（點檢），取得設備狀態情報，制定相對應的維護檢、修對策，把維修工作做在設備發生事故或故障之前，使設備始終處于最佳狀態，可以達到減少設備事故和降低維修費用的目的，相對于原來的事后維修和計劃維修模式，也有專家稱點檢制為狀態維修制。

3 設備點檢制在機運車間推行

3.1 制度保障，組織培訓，建立點檢網絡 任何一種新的管理模式的推行，首先要有制度保證。在車間全面開展點檢制之時，我們同步制訂了點檢工作的相關規章制度和獎罰細則，在車間進行廣泛動員及宣傳培訓，對車間主要設備進行點檢，制定了車間“三位一體”的點檢網絡。點檢網絡包括三個層次：即操作工點檢、維修人員點檢和專業點檢。操作工由相關設備的操作工人，每班點檢，操作工處在生產一線，和設備直接接觸，最熟悉自己使用的設備的性能，異常情況最容易發現，并及早上報；維修人員點檢，維修人員有一定的設備專業知識，能基本診斷出設備的異常情況，主要對設備的重點部位進行檢測，一般每周一次；專業點檢，由車間專職點檢員定期或不定期進行，工作內容包括：對操作工、維修工的點檢工作進行監督、指導，對重點部位采用儀器定期檢測，繪制設備狀態圖表，掌握設備動態狀況。

3.2 各級設備點檢內容 每班設備點檢內容包括：設備的清潔完好，各部件的完整潤滑，運轉是否正常。維修工的點檢內容包括：對設備重要部位采用看、聞、摸、聽等方法，判斷設備部件的好壞，保證設備的正常運轉。操作工和維修工在點檢時，發現異常，能自己排除的立即排除，不能排除的上報車間。點檢后，相關人員必須在當班操作記錄上簽名，注明時間。車間專職點檢重點對主要生產設備運行技術狀況、性能、磨損、劣化情況進行全面診斷，結合前操作工、維修工二項點檢情況，匯同車間技術人員，制定設備檢修計劃（表1 3#鋼芯膠帶機減速機點檢表）。

3.3 通過點檢工作及早發現設備隱患 點檢制的關鍵是維修工和車間的點檢，由于點檢制和經濟責任制掛鉤，維修人員又是點檢人員，普遍增強了維修人員的責任心和工作效率、工作質量。車間專職點檢員運用設備故障診斷儀對車間重點設備——3#鋼芯膠帶機和礦石裝船機進行精密點檢，對設備的滑動部位、回轉部位、傳動部位、與礦石接觸部位、荷重部位等部位進行溫度、振動等定期測試，繪制成圖表，如有異常，減小測試周期，對其重點關注。（圖1，為3#鋼芯膠帶機的驅動裝置處的精密點檢示意圖。）通過開展故障診斷，我們避免了一些大的設備故障發生，保證生產平穩運行。在對鋼芯膠帶機的監測中，有段時間我們發現驅動裝置減速箱高速軸③處振動值較以前增加，而溫度、聲音正常，經過對多次測得的振動數據進行分析判斷，我們認為減速箱③處的軸承可能有出現異常問題，但處于故障初期，短時間內尚不影響生產，于是我們一方面對該處重點監測，另一方面著手準備備件，安排檢修時間，之后利用生產空閑時間對減速箱進行檢修，發現該處軸承的保持架已局部開裂，及時進行了更換，保證了設備性能。正是通過點檢工作，才使隱患得以及早發現，檢修及時，未造成大的后果；而這類故障在開展點檢工作之前，無法提前發現，只有事后維修，對生產造成比較大的影響。

3.4 點檢信息反饋及工作考核 在開展點檢工作初期，我們發現一些問題，主要集中在點檢后的信息反饋、部分人員因觀念或責任心問題不重視點檢工作及點檢出問題處理不及時等等，對此，我們一方面對點檢制度先進性進行宣傳，逐步改變職工的傳統理念；另一方面將點檢工作的優劣納入職工工作考核內容。針對點檢問題處理不夠及時的問題，車間由車間專職點檢員將點檢出的問題按輕重緩急分為A、B、C三類填寫整改通知單，內容包括設備、故障缺陷、整改（修理）標準，完成時限等，按整改責任范圍，分別下發到相關生產班組、維修班組、車間技術部門，隱患整改完成后，相關人員在通知單上注明檢修人員、整改方法等反饋到車間專職點檢員。車間根據相關崗位、人員收到整改通知單數量、整改情況作為點檢工作評比依據，從而有效地促進了職工點檢工作的自覺性和責任心，保證了車間點檢工作的正常開展。

4 點檢工作的體會

車間的點檢工作由點到面，處于探索階段，對于礦山企業來說，我們面臨的問題還很多：員工的知識層次低，人們傳統的維修觀念根深蒂固，對點檢工作重視不夠。但經過數年努力，在車間從上而下，組織培訓教育，推廣點檢工作，逐步將設備管理工作提升到一個新的水平。通過點檢工作，使我們對在用設備的狀態有了較為準確的掌握，從而發現了一些潛在的設備隱患，也避免了一些不必要的檢修、搶修工作，確保了設備的正常運行，提高了生產設備的可靠性，維護性和經濟性，滿足了生產需要，節約了維修費用。

參考文獻：

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