汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)線平衡與分析研究

摘要：本文以某公司配線為研究對(duì)象，通過對(duì)生產(chǎn)線平衡和在線質(zhì)量控制特點(diǎn)的詳細(xì)分析，對(duì)裝配過程中的生產(chǎn)線平衡問題進(jìn)行分析、改善與研究。

關(guān)鍵詞：汽車零部件 生產(chǎn)線平衡 研究

0 引言

生產(chǎn)線平衡（Line balancing）是指工位間的負(fù)荷差距最小，物流或加工件流動(dòng)順暢，減少或避免因作業(yè)時(shí)間所造成的等待滯留或停線現(xiàn)象。其意圖主要是使生產(chǎn)線在生產(chǎn)某種產(chǎn)品時(shí)所需的工位個(gè)數(shù)設(shè)置合理，同時(shí)使各工位作業(yè)時(shí)間盡可能接近節(jié)拍，達(dá)到按節(jié)奏生產(chǎn)和高效率生產(chǎn)的要求。解決生產(chǎn)線平衡問題的關(guān)鍵就是對(duì)瓶頸工序的處理，瓶頸工序的處理有以下途徑：[1-4]

工位重構(gòu)，工位的涵義有兩個(gè)：其一是指機(jī)臺(tái)工位。即設(shè)施、設(shè)備或生產(chǎn)線可安排人員操作的空間位置，其二是指人工作業(yè)工位，即在特定的生產(chǎn)組織和勞動(dòng)組織條件下，根據(jù)特定產(chǎn)品的工序分解或組合而確定的作業(yè)者、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)工具或裝置等的總和。工位重構(gòu)是在下列情況下發(fā)生的：①工藝重開發(fā)、輕生產(chǎn)，重計(jì)劃排產(chǎn)、輕現(xiàn)場組織的思想，原工位方案缺乏科學(xué)性、系統(tǒng)性，嚴(yán)重制約產(chǎn)能的發(fā)揮和產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量的提高。②由于設(shè)計(jì)變更或工藝變更，產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)、工藝流程、工藝裝備、乃至工位器具發(fā)生了改變。③由于產(chǎn)品或要素市場變化，排產(chǎn)方式、計(jì)劃飽滿程度、生產(chǎn)線節(jié)拍等生產(chǎn)組織因素發(fā)生變化。

生產(chǎn)節(jié)拍的改善，通常來講，工位最大作業(yè)時(shí)間要小于計(jì)劃節(jié)拍，但在有些實(shí)際生產(chǎn)中生產(chǎn)線速度與計(jì)劃節(jié)拍不符，存在計(jì)劃節(jié)拍小于工位最大作業(yè)時(shí)間的現(xiàn)象，因此可以開展以下工作：①進(jìn)行生產(chǎn)線平衡，減少最大工位作業(yè)時(shí)，消除瓶頸工位，使最大工位時(shí)間小于計(jì)劃節(jié)拍。② 在生產(chǎn)線平衡逐漸改善的過程中，每個(gè)工位的作業(yè)時(shí)間也逐漸接近于生產(chǎn)線平均作業(yè)時(shí)間。③相應(yīng)地調(diào)小生產(chǎn)線計(jì)劃節(jié)拍時(shí)間。④明確現(xiàn)場管理責(zé)任，生產(chǎn)線速度要與計(jì)劃節(jié)拍協(xié)調(diào)、一致，盡量減少混亂。

1 某零部件企業(yè)生產(chǎn)線平衡分析研究

在生產(chǎn)實(shí)際中，涉及幾條分裝線，由于產(chǎn)品的品種很大，更換品種的頻率很高，無形中增加了輔助時(shí)間的耗費(fèi)。除了生產(chǎn)線平衡的負(fù)荷率影響整個(gè)生產(chǎn)效率外，各分裝工位的平衡保證充實(shí)度、輔助備品裝配時(shí)間的減少和優(yōu)化、裝配質(zhì)量等也直接影響著主線的生產(chǎn)節(jié)拍，這對(duì)工人的裝配技術(shù)、熟練程度以及線邊物流等要求也相當(dāng)高，下面是對(duì)某分裝工位進(jìn)行研究，分析其不平衡因素及對(duì)生產(chǎn)率的影響。見表1。

根據(jù)現(xiàn)狀可以分析出作業(yè)充實(shí)情況，按作業(yè)類型分類統(tǒng)計(jì)如圖1所示。

經(jīng)過工作研究，發(fā)現(xiàn)造成這種現(xiàn)狀的原因，如表3、表4所示。

針對(duì)以上問題，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場和物流采取了相應(yīng)改善計(jì)劃，如表5、表6 所示。

根據(jù)現(xiàn)狀進(jìn)行現(xiàn)場的工藝布局的調(diào)整改善以滿足以上的平衡要求，具體對(duì)照如圖2，圖3所示。

經(jīng)過實(shí)施相關(guān)對(duì)策作業(yè)充實(shí)度得到提升，如圖4所示。

通過對(duì)輔助工序進(jìn)行生產(chǎn)平衡改善，縮短零件搬運(yùn)和運(yùn)輸時(shí)間，有效的提高作業(yè)充實(shí)度和裝配品質(zhì)，降低了作業(yè)中的等待、搬運(yùn)、生產(chǎn)過剩的浪費(fèi)，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

2 結(jié)論

本文對(duì)裝配生產(chǎn)線平衡的相關(guān)概念做了闡述，包括在實(shí)際生產(chǎn)中的作用，平衡問題的分類，以及出現(xiàn)一些不平衡現(xiàn)象的原因分析，對(duì)此現(xiàn)象的改善方法，最后對(duì)分裝上蓋工位做了簡單的平衡研究。

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