電梯安全風險評估及預防措施

摘要：電梯是一種與人們生活密不可分的特種設備，它的安全運行關系到人們的生活質量和安全生產，對電梯設備的各個環節進行安全風險管理，對于保障人民的生活質量，提高生產效益有重要的意義。

關鍵詞：電梯 風險管理 安全 三級教育 PDCA

中圖分類號：TN2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）01（b）-0-01

隨著我國建設事業的迅速發展，在企業的經營管理活動中，工程的風險管理日益受到重視；風險無處不在，電梯行業更是如此。面對復雜的經濟環境和激烈的市場競爭，如何發現風險、評估風險、規避風險成為企業管理者不得不面對的一個重大課題。風險管理是指為了達到一個既定目標，對企業所承擔的風險進行管理的系統過程，其采取的方法、措施應符合公眾利益、人身安全、環境保護以及有關法規的要求。風險管理過程包括風險識別、風險評估、風險響應、風險控制四個方面。

1 風險識別是前提

作為一個企業要想得到健康長足的發展，就應該注重安全生產，實施風險管理，收集相關風險信息，確定風險因素，編制風險識別報告。制定多種防范措施，減少風險給企業帶來的各種損失。隨著我國經濟的快速發展，電梯行業迅速崛起，我國目前的電梯產、銷量及電梯在用量已處在世界首位。電梯已成為與人們生活密不可分的特種設備，它的安全運行關系到人們的生命和財產安全。確保電梯在設計、生產、安裝和運行過程中不發生安全事故，是電梯企業進行風險管理的首要問題。

2 風險評估是理論支撐

風險評估就是利用已有的數據資料和相關專業方法，分析風險因素發生的概率和損失量，確定風險量和風險等級。電梯屬于一種大型機電一體化特種設備，目前，國內還沒有統一的和完整的電梯安全評估準則和程序，建立一套比較完善的電梯安全評估準則、程序和方法，已迫在眉睫。電梯安全風險評估是應用安全系統工程的原理和先進檢測儀器設備，對在用電梯運行系統中存在的危險因素進行辨識、檢測和分析，通過對潛在的影響電梯系統運行安全的危險因素進行定性、定量分析，預測電梯系統中存在的危險源、分布部位、數量、故障概率以及嚴重程度等影響電梯系統壽命周期內的安全狀況，從而提出采取降低風險的對策和措施。

電梯作為大型特種機電設備有著其特殊性，它不是整機出廠而是需要在現場進行安裝、調試。從設計、銷售、運輸、安裝、維護等各個環節都存在一定的風險，它貫穿于各個環節。因此電梯風險評估過程要從電梯的安全要求出發，進行風險情節與風險源的識別；依據電梯的不同階段劃分為不同的評估單元，可分為設計制造評估、安裝調試評估、使用管理與維護保養評估等幾個大的單元。每個大的單元根據國家規范和相關標準分別包含不同的內容；設計制造評估單元主要依據《特種設備安全監察條例》、《電梯制造與安裝安全規范》（GB7588-2003）、《電梯技術條件》（GB/T10058-2009）、《電梯試驗方法》（GB/T10059-2009）等國家規范，參考世界發達國家現行的標準，對企業的資質、技術水平、管理能力等進行理論分析；安裝調試評估單元主要依據《電梯安裝驗收規范》（GB/T10060-2011）、《電梯工程施工質量驗收規范》（GB50310-2002）等國家規范，進行風險分析；使用管理與維護保養評估單元依據《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》（TSGT7001-2009）、《電梯使用管理與維護保養規則》（TSGT5001-2009）、《電梯、自動扶梯和自動人行道維修規范》（GB/T18775-2009）、《提高在用電梯安全性的規范》（GB24804-2009）等國家規范，分別進行曳引能力評估、制動能力評估、限速器一安全鉗可靠性評估、電梯控制系統評估、轎層門與層站評估、主要零部件與安全裝置評估、能耗評估、運行性能評估等；其目的就是對電梯運行系統中存在的危險因素進行辨識和分析。尋找與事故發生有關的原因、條件和規律，由此可辨識出電梯各個環節中導致事故發生的有關危險源；當條件發生變化時應重新進行評估。

3 風險響應策略

風險響應是對預測可能發生的風險采取的策略，常用的對策包括風險規避、減輕、自留、轉移、投保等，要有完善的風險管理計劃。計劃一般要包括以下幾個方面（1）管理目標（2）管理范圍（3）管理方法及依據（4）風險等級（5）管理職責及權限（6）風險跟蹤（7）資源預算。針對電梯行業來講，掌握好國家的政策和行業動態，運用新技術、新標準，本著節能、環保、安全、降低電梯成本，在研發設計時期，要搞好市場調研，滿足不同的消費群體的需求；在運輸過程中，對不可控制的意外風險，采取向保險公司投保進行風險轉移；在安裝維護階段，要求施工人員要經過專業知識培訓并考核合格，持證上崗；上崗前要進行三級安全教育，進入現場要遵守公司的安全規章制度，對使用的電動工具要定期安全檢查，做好現場的安全防護，公司不定期進行自檢和專檢，督促落實好各項制度。

4 風險控制措施

根據對危險源的識別，評估危險源造成的風險，確定風險等級，制定出不同風險水平的控制措施計劃表。一般風險等級劃分為五個等級，可忽略風險、可容許風險、中度風險、重大風險、不容許風險。

針對不同危險源采取相應降低風險的措施，將技術管理和程序控制有機結合起來，盡可能利用技術進步來改善安全控制措施；制定可行、有效、成本效益最佳的應急方案；提高各類設施的可靠性，增加安全系數，減少故障，設置安全監控系統，改善作業環境；加強員工培訓，克服不良習慣，嚴格按章辦事，幫助其保持良好的生理和心理狀態。電梯安裝過程中存在高處墜落、摔傷、觸電、物體打擊等風險，制定出相應的防范措施，進行安全交底和技術交底，按規定搭設腳手架并加裝防護網，預留的洞口和廳門口按要求進行封堵并張貼安全警示標志。電梯每天在不停的運轉，由于設備部件不斷磨損，電氣元件老化等原因，電梯不可避免的出現一些故障，有可能發生如停梯、關人、沖頂、蹲底等風險；因此在維修保養過程中，要嚴格按照國家規范，每半月進行一次清潔、潤滑、調整、檢查，確保電梯各項性能滿足使用要求。

5 結語

隨著社會對電梯安全需求的不斷提高，電梯安全越來越被人們重視，為了充分認識電梯系統的危險性，就必須對電梯的各個環節進行細致、系統的分析；在此基礎上，進行風險的綜合評估，了解潛在的危險和薄弱環節，采取科學有效的控制措施，進行風險管理。規避顯性和隱性的各種風險，按照計劃-實施-檢查-處置 循環上升的PDCA模式進行風險控制，避免電梯事故的發生，提升企業的綜合管理水平。

參考文獻

[1]建設工程項目管理[M].中國建筑工業出版社，2011.

[2]李曉寧，鄭祥盤.基于多層綜合評價模型的電梯安全風險評估[J].電子設計工程，2012（7）.