牡丹江海浪機場鳥害防治措施

［摘 要］ 牡丹江海浪機場位于牡丹江江南新城區(qū)，機場附近村莊、農(nóng)田、樹木較多，機場附近的飛鳥嚴重威脅著飛機的飛行安全，機場鳥害防治工作日益受到人們的重視。針對機場周圍的特殊環(huán)境，綜述了防治機場鳥害的一些方法，并提出了相應(yīng)建議。

［關(guān)鍵詞］ 牡丹江海浪機場 鳥害 防治措施

［中圖分類號］ G959.7 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 2095-3437（2013）01-0073-02

鳥類撞擊飛機事件是當前威脅飛機飛行安全的重要難題，這一難題困擾著人類已經(jīng)很長時間了。隨著客流量的增加、航線增多、新機場建設(shè)增多，這一問題越來越嚴重。鳥類是生物界的重要組成部分，也是構(gòu)成生態(tài)系統(tǒng)中食物鏈的重要部分，對生態(tài)平衡起著重要而不可替代的作用。所以，人們應(yīng)在對鳥類不傷害或盡量少傷害的情況下，來解決機場鳥類撞擊飛機問題。[1-4]目前大多數(shù)機場防治的主要原則和方法都遵循生態(tài)學(xué)原理，首先從飛機場內(nèi)各類動物的生活環(huán)境著手，去除和減少飛機場內(nèi)各類動物生存的有利條件，同時減少鳥類生存所需要的食物和食物的種類。其次從生態(tài)系統(tǒng)食物鏈結(jié)構(gòu)中，盡可能切斷或減少食物鏈的捕食關(guān)系， 減少飛機場周邊環(huán)境對各種鳥類的吸引力， 盡最大努力使鳥類數(shù)量減少到最低點， 從而減少它們對飛機起降的威脅。

一、機場周圍環(huán)境分析

各種鳥類依附于與其生活習(xí)性相適應(yīng)的生態(tài)環(huán)境條件而生存，而鳥類生存必需的三要素主要有棲息場、水源和食物。

1.棲息場所。機場內(nèi)的高樹、停機棚以及一些附屬建筑物等可以為一些鳥類提供較好的筑巢和隱藏的場所，飛機場內(nèi)及周邊比較寬闊，多數(shù)為農(nóng)田和草坪，加之飛機場內(nèi)飛行跑道在秋季來臨時有比較多的昆蟲，草坪和農(nóng)田有成熟的草籽，這些都為大部分鳥類提供了很好的食物和棲息的場所。

2.水源。飛機場周邊水域有牡丹江，飛機場內(nèi)部也有一些坑洼地和排水溝等，這些都為鳥類提供了飲水場所， 春秋季鳥類遷徙時雁鴨類候鳥大量聚集在江邊，為鳥類提供了洗澡及疏理羽毛的場所。機場內(nèi)坑洼為涉禽以及其他水鳥等提供了豐富的食源，也是吸引鳥類前來的主要原因。

3.食物。機場周邊是大量的農(nóng)田，而機場內(nèi)部也有部分農(nóng)田在耕種，周邊的農(nóng)田為鳥類覓食提供了比較理想的食物來源。加之農(nóng)田中農(nóng)作物在開花時期，也會招來膜翅目、鱗翅目等昆蟲來覓食， 因此農(nóng)田對食蟲的鳥類來說是很好的覓食場所。在春季和夏季比較濕暖的條件下，大多數(shù)土壤動物，如環(huán)節(jié)動物、軟體動物等也爬上飛機跑道或草坪當中，這也會招來大多數(shù)的鳥類飛到飛機場內(nèi)部來捕食。[5][6]

二、防止鳥撞的措施

1.建議在飛機場內(nèi)種植單一草種，使飛機場內(nèi)草坪環(huán)境簡單，這樣可以減少鳥類的生境條件，減少鳥類的數(shù)量和種類。外國飛機場內(nèi)草坪高度一般控制在10cm左右，這樣的標準，會使身高在10cm左右的鳥類感覺到不是很安全，容易被大型猛禽發(fā)覺。單一草種缺乏土壤動物、節(jié)肢動物和嚙齒類動物所生活的條件，使其不能很好地生存，對飛機場內(nèi)鳥類的招引力也就降低了，這是從根源上減少鳥類對飛機起降的威脅。在不影響飛機起降及管理安全的情況下，可以發(fā)展海浪飛機場內(nèi)空閑草地的多種經(jīng)營，種植一些比較優(yōu)良的牧草，讓牧民來定期管理修剪。這樣一來可以增加機場的收入，二來可以為牧民提供比較優(yōu)質(zhì)的草源。而且如果處理及時且運走及時，草坪上沒有了腐殖質(zhì)，對土壤動物和其他各類動物的生長、繁殖都不利，這樣鳥類的食物資源減少了，鳥類的數(shù)量就隨之減少。

2.在機場北部有大量高大的樹木及廢棄的房屋，這些高大樹木的樹冠在夏季易成為鳥類良好的繁殖場所，鳥類易躲藏；而廢棄的房屋在冬季給大型留鳥猛禽提供了很好的越冬場所，常有猛禽聚集于此。因此，對那些沒有用途的場所要盡快清理掉，對那些高大的樹木頂部要進行稀疏化。這樣可以減少鳥類棲息和繁殖的場所。

3.機場周邊水源地環(huán)境的改造。江邊每年春秋兩季都有大量鳥類遷徙至此，種群數(shù)量大，集群規(guī)模也比較大，晝夜活動頻繁。而且這些鳥類活動區(qū)域正好在機場附近，機場內(nèi)樹木給它們提供了很好的停歇場所。為了有效防范鳥撞災(zāi)害的發(fā)生，在改造機場環(huán)境的同時，可以在江邊周圍種植大量的樹木，因為離水源近又有停歇場所，鳥類就不會去較遠的機場，而且也會吸引原先在機場內(nèi)棲息的鳥類遷移到該地區(qū)。

4.機場內(nèi)水源地改造。在機場最南端有一處沼澤地，那里雜草叢生，要盡量填平，減少鳥類隱藏場所；同時應(yīng)建立比較完善的地下排水系統(tǒng)，并在排水溝上加蓋板。

5.減少鳥類食物資源，是迫使鳥類主動離開機場的最有效方法。在植物生長的不同季節(jié)要及時對草坪中的昆蟲、土壤動物進行藥物殺滅，對草坪內(nèi)的草籽、嚙齒動物進行不定期去除。割掉的雜草要及時清理，堆放易給鳥類形成隱蔽場所，而雜草腐爛形成腐殖質(zhì)還易為土壤動物提供生存條件。

6.嚙齒動物的綜合治理。無論機場內(nèi)還是機場外農(nóng)田都有大量的嚙齒動物，為猛禽提供了食物來源，而危害飛機起降最可怕的就是猛禽。在秋季莊稼收獲以后，周邊農(nóng)田內(nèi)的鼠類繁殖得比較厲害。為尋找隱蔽場所，大量嚙齒動物進入機場雜草內(nèi)，這些嚙齒動物往往是猛禽的主要食物。要控制嚙齒動物的種類和數(shù)量須采用綜合防治手段。要及時清除草坪內(nèi)草堆、清平草坪內(nèi)土堆以破壞嚙齒動物的隱蔽棲息地。在機場周邊農(nóng)田內(nèi)數(shù)量比較多的鼠類為褐家鼠，應(yīng)該在食物比較短缺的冬季用毒餌來滅鼠，以達到制鼠的目的。

7.要加大宣傳教育力度，對飛機場周邊百姓進行鳥害防治教育，與地方有關(guān)部門協(xié)調(diào)，勸阻周邊百姓不要大規(guī)模飼養(yǎng)家鴿、信鴿及一些觀賞鳥類。與此同時，在秋季來臨時盡可能減少在飛機場周邊打谷曬糧的行為，使鳥類不在此地聚集。

8.在飛機場內(nèi)扎稻草人，樹一些鳥類天敵的模型，播放一些鳥在遇險時求救的哀鳴聲等，使鳥類產(chǎn)生恐懼感。并在每年鳥類的繁殖期，在鳥類筑巢地不定期地用禮花炮轟鳥類棲息的樹林，以打亂鳥類的生活習(xí)性，迫使它們自動離開飛機場。還要充分利用現(xiàn)代化的各種驅(qū)鳥設(shè)備，如大多數(shù)機場使用比較廣泛的語言驅(qū)鳥設(shè)備和驅(qū)鳥車，效果也比較明顯。

防止鳥類撞擊是一項比較艱難而又經(jīng)常性、綜合性的工作，所有人在任何時候都應(yīng)該高度重視，逐步形成制度化。在做好飛機場內(nèi)內(nèi)部鳥害防治的同時，還要密切關(guān)注機場附近地區(qū)鳥類的活動情況。尤其是要掌握當?shù)伉B類的活動規(guī)律及遷徙規(guī)律，根據(jù)不同情況制訂切實可行防治對策。

［ 參 考 文 獻 ］

［1］ 周加良.飛機鳥撞事故分析、預(yù)防及建議［J］.寧波大學(xué)學(xué)報（理工版），1994，7（1）：16-23.

［2］ 張詞祖， 龐秉璋. 中國的鳥［M］. 北京： 中國林業(yè)出版社， 2000：74-86.

［3］ 金志民，楊春文，馮利等.牡丹江海浪機場鳥類資源調(diào)查及鳥撞防范對策［J］.國土與自然資源研，2010，（4）：72-73.

［4］ 陳玉安，武衛(wèi). 機場鳥撞防治［M］. 徐州：藍天出版社， 2004：172-188.

［5］ 金志民，楊春文，金建麗等.牡丹江城市鳥類調(diào)查［J］.動物學(xué)雜志，2009，44 （6）：137-144.

［6］ 劉振江，韋灼彬.機場鳥害防治的生態(tài)學(xué)策略［J］.生態(tài)經(jīng)濟，2009，（2）：366-368 .

［責任編輯：劉鳳華］