汽車時(shí)區(qū) 花開千般

事實(shí)上，我們對最好的新興事物，總有一種秘而不宣的求解欲。“汽車”就是這樣，像花兒一樣討巧，還沒來得及全部綻放，就已迷人雙眼。單是新陳代謝的過程，都要花樣百出，讓人想要推門進(jìn)去，探個(gè)究竟。

如果用盤點(diǎn)來承上啟下，2012年的車市既遵循了健康發(fā)展的硬路線，又終以回調(diào)的高姿態(tài)詮釋了消費(fèi)市場的理性回歸。金屬的內(nèi)涵，在于韌性，面對2013年，諸多值得期待的新車型，在中國車市微增長的局勢下，又一次理直氣壯地如約而至。哪怕我們一言不發(fā)，它們也會用“洗腦”一般的演技讓我們樂此不疲地欣賞。

性能略解：搭載的V8引擎，由法拉利在馬拉內(nèi)羅組裝制造，據(jù)稱它將是“全新一代動力系統(tǒng)”，新車的最大功率將有可能從現(xiàn)款的425馬力提升至530馬力。同時(shí)還有消息稱，另有一臺機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)或?qū)⒊蔀榕鋫渲弧?/p>

全新瑪莎拉蒂總裁

很有趣，跑車的曝光周期總是和自身的加速時(shí)間似的，快得讓人忙不迭記住它的名字。距曝光全新瑪莎拉蒂總裁諜照也就一周，它就正式揭開了新車面紗。全新瑪莎拉蒂總裁將在美國底特律車展上與大家見面。有幸的是，它將在總裁車型50周年之際登陸中國，預(yù)計(jì)為2013年二季度。

全新總裁的外形演變雖然保留了很多現(xiàn)款車型的DNA，但不再嵌入后門的后輪意味著它將擁有更長的軸距。全車最明顯的變化當(dāng)屬尾燈，從原來垂直的造型變成了現(xiàn)在有些形似奔馳E級的樣子，而頭燈則顯得面露霸氣。車內(nèi)，全新總裁擁有了更大尺寸的觸摸顯示屏以及同樣大尺寸的后排娛樂系統(tǒng)。對于這樣一款激發(fā)荷爾蒙的跑車，既然要打賞，不如趁現(xiàn)在。

寶馬M6 GranCoupe

寶馬M系車型，像是一個(gè)熱衷表演的熟人，總是在第一時(shí)間勒索我們的關(guān)注。所以，寶馬M6 GranCoupe輕微擦拭了一下臉頰，便讓寶馬粉們興奮地左右打轉(zhuǎn)。將在明年5月于德國開售的寶馬M6 GranCoupe，起步價(jià)為128，800歐元，之后會陸續(xù)在其他地區(qū)上市。

外觀方面，寶馬M6 GranCoupe的設(shè)計(jì)定位是超級運(yùn)動轎跑，外觀非常有攻擊性，加入了全新的前保險(xiǎn)杠，側(cè)裙也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，尾部擴(kuò)散器采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料打造，頂棚也同樣采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，再加上四出運(yùn)動排氣系統(tǒng)和20英寸鋁制輪轂，整車運(yùn)動性十足。內(nèi)飾方面的改變相對較小。Merino皮質(zhì)座椅和M方向盤以及Alcantara頂棚輪廓線讓車廂內(nèi)部充滿運(yùn)動氣息。選配套件包括M多功能運(yùn)動座椅、GPS導(dǎo)航以及BangOlufsen音響系統(tǒng)。

凱迪拉克XTS

喜歡一個(gè)城市，一定也喜歡一輛具備狂野格調(diào)的車型。在火燒云映射的城市道路上，看見一輛凱迪拉克XTS駛過，想必?zé)o論速度是快的還是慢的，都將是生活貨真價(jià)實(shí)的佐證。因?yàn)樗纳鲜袑⑹莿P迪拉克市場化的一次加強(qiáng)，是繼凱迪拉克SLS之后王者風(fēng)范的一次疊加。

凱迪拉克XTS出自通用升級過的Super Epsilon II平臺，專門用于打造豪華轎車。新車將于2013年3月份上市，鉆石切割設(shè)計(jì)棱角分明，前后大燈豎直設(shè)計(jì)，都是標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克風(fēng)格。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現(xiàn)了其全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。傾斜角很大的C柱讓XTS的尾部看起來會誤以為是掀背車，不過它確實(shí)是四門轎車，而不是五門掀背轎跑。

性能略解：國產(chǎn)XTS配備型號為LTG的2.0T直噴增壓發(fā)動機(jī)，最大功率198千瓦，最大扭矩352.5牛·米；另一款3.6L V6發(fā)動機(jī)，最大功率為227198千瓦，最大扭矩362牛·米。與之相匹配的，是6速手自一體變速器。

新款雅閣

與2013相見，就像圣約，是在“末日”后給出的最好交代，從一個(gè)白天到另一個(gè)白天，我們步入汽車時(shí)區(qū)。作為最“豐滿”的商務(wù)轎車市場中，很多車型就自然而然地完成了最新的換代工作，譬如豐田凱美瑞。步其后塵，本田雅閣也有了新的演繹，全新第九代新車將會在2013年引入國內(nèi)，繼續(xù)以偏向商務(wù)的定位示人。

Less is more，第九代雅閣遵從了設(shè)計(jì)的巔峰要求，用以小見多的方式呈現(xiàn)出來。新款雅閣整體造型更加大氣且動感，車側(cè)腰線變得簡潔而不簡單。全新的保險(xiǎn)杠造型、尾部的小凸起以及雙邊單出的鍍鉻尾排等，都是加分項(xiàng)目，整體上都極具性能商務(wù)轎車的風(fēng)范。九代雅閣車尾的改變主要集中在尾燈，全新的尾燈讓車尾有更強(qiáng)的整體感，也更顯柔和，可能是為了中和車身其他部位所透出的運(yùn)動感。

性能略解：它的引擎動力包括一款2.4L直列4缸EarthDream引擎、最大功率為135千瓦、最大扭矩為240牛·米和一款3.5L V6最大功率為231千瓦、最大扭矩為359牛·米的發(fā)動機(jī)，同時(shí)還有混動版的2.0L直列4缸阿特金森循環(huán)引擎+電動機(jī)動力總成。

SUV 硬派先鋒

長安福特翼虎

無論是剪輯、配樂還是特效，長安福特翼虎SUV都是一首帶有金屬質(zhì)感的“音樂”，它基于福克斯的C1平臺改進(jìn)而來，采用全新福特家族式設(shè)計(jì)的前臉，將于2013年1月上市。

相比外觀的設(shè)計(jì)，全新翼虎更像是一種帶有設(shè)計(jì)情懷的作品，融入理想、態(tài)度和性格，無論在品質(zhì)還是做工上都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。內(nèi)飾的整體造型上科技感和現(xiàn)代感十足，相信你坐在里面它一定會帶給你駕駛它的沖動。福特翼虎的外觀風(fēng)格融入了新家族前臉設(shè)計(jì)，碩大的進(jìn)氣格柵和八字形的霧燈口，效果確實(shí)兇悍。從車身數(shù)據(jù)上看，長安福特翼虎的車身尺寸在車寬、軸距方面都有改進(jìn)，這將帶來相對較好的空間表現(xiàn)。

性能略解：搭載2.0升或1.6升EcoBoost發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)均結(jié)合了EcoBoost的核心技術(shù)，即燃油直噴、渦輪增壓及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)（Ti-VCT），2.0升EcoBoost四缸發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá)176千瓦，最大扭矩為340牛·米。1.6升EcoBoost四缸發(fā)動機(jī)最大輸出功率為132千瓦，最大扭矩為240牛·米。全系匹配的是6速SelectShift手自一體變速箱。

一汽奧迪Q3

如何抵達(dá)一個(gè)夢境的高原？2013年，一汽-奧迪Q3會當(dāng)仁不讓地給出最佳答案。它用一種舉目仰止的高度抵達(dá)一個(gè)遠(yuǎn)方，堅(jiān)強(qiáng)的、決絕的……一汽-奧迪Q3將于3月份正式上市，用屬于它的語言征服著奧迪的擁躉們。

國產(chǎn)版本奧迪Q3源于2007年在上海車展亮相的Audi Cross Coupe quattro概念車，而量產(chǎn)版本則是在2011年上海車展全球首發(fā)。奧迪Q3有緊繃著的車身線條，外觀看上去緊湊動感，有精神。車輛內(nèi)飾也保持著奧迪一貫精良的做工，而最讓人心動的是Q3的中控臺不再千篇一律，運(yùn)動感增強(qiáng)。

全新佳樂

喜歡和韓國車型對話，就要乖乖就范于“外貌協(xié)會”的評價(jià)。因?yàn)樗信d致讓你變得和她一樣怡情有趣，而你也欣然于成為她展示美的目擊證人。沒錯(cuò)，將于2013年二季度上市的全新佳樂，在起亞設(shè)計(jì)主管Peter Schreyer（彼得·希瑞爾）操刀之下，家族化造型更顯動感，帶來了一種全新的視覺動感震撼。

全新佳樂作為MPV車型，車頂輪廓線比現(xiàn)款車型低了很多，同時(shí)側(cè)面輪廓和駕駛座艙的設(shè)計(jì)也更加流暢。此外，新車還擁有了惹人注目的腰線、富有雕刻感的側(cè)面線條以及巨大的合金輪轂。若能夠繼續(xù)以平易近人的售價(jià)進(jìn)口銷售，其競爭力將進(jìn)一步增加，施與馬自達(dá)5、逸致等車型更多的壓力。

性能略解：新佳樂全長4525毫米，軸距達(dá)2750毫米，第二排座椅都具有6：4的可折疊設(shè)計(jì)，配備了2.0L發(fā)動機(jī)和6速自動變速器。與現(xiàn)款車型一樣，新款新佳樂將推出五座款和七座款兩種車型。

東風(fēng)本田Stream

喜歡過程的完整和延展，似乎是本田企業(yè)的一個(gè)秉性，一旦認(rèn)準(zhǔn)了方向，改變的力度和速度都會很快。繼6月剛推出中高端MPV艾利紳后，東風(fēng)本田加速在MPV市場發(fā)力。基于概念車CONCEPT S的量產(chǎn)車型本田Stream將于2013年投產(chǎn)上市，定位中級家用MPV。這也成為首款以中國市場為第一目的國、中國為第一生產(chǎn)國的本田全球車型。

按照東風(fēng)本田的平臺戰(zhàn)略，本田Stream將基于現(xiàn)有思域平臺重新打造，車身尺寸定位在思域和思鉑睿之間。它也將是一款為80后消費(fèi)者量身打造的車型，其量產(chǎn)版將具備大空間，時(shí)尚外觀。新一代Stream國產(chǎn)后或?qū)⒚麨椤八柬崱保麄€(gè)車身風(fēng)格將會是一款偏向跨界風(fēng)格的MPV，突出家用特性，競爭對手將鎖定馬自達(dá)5、逸致、途安等車型。

性能略解，預(yù)計(jì)新一代Stream與思域共享動力系統(tǒng)，包括1.8L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。新車還有望推出混合動力版本，以適應(yīng)當(dāng)前環(huán)保節(jié)能的大趨勢，實(shí)現(xiàn)駕駛與節(jié)能環(huán)保的并存。

全新旅行 縱橫平川

捷豹 XFR-S旅行版

世界奢華汽車品牌捷豹自誕生之初，就用高高在上的態(tài)度和每一位喜愛的好友相見，包括英國皇室的伊麗莎白女王和查爾斯王子。

不要訝異于捷豹要德國三強(qiáng)正面競爭的野心，這正是它的高姿態(tài)。在剛剛結(jié)束的洛杉磯車展上發(fā)布的XF頂級性能版車型XFR-S三廂版車型，就是為了迎合市場的巨大需求。捷豹XFR-S旅行版要比普通版XF Sportbrake車型更加兇猛夸張，前臉的頗具攻擊性的設(shè)計(jì)更多的是借鑒了捷豹XFR-S轎車版的設(shè)計(jì)元素，在全套空氣動力學(xué)套件和大尺寸合金輪圈的武裝下，顯得十分動感。

性能略解：動力方面，XFR-S旅行版將依然搭載經(jīng)過調(diào)校的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為550馬力，最大扭矩為680牛·米；與發(fā)動機(jī)匹配的是8速自動變速箱；預(yù)計(jì)XFR-S旅行版百公里加速可以在5秒內(nèi)完成。

豐田Venza旅行車

所謂的國際，文明，還有當(dāng)下的對話游戲，都會以汽車為載體，不經(jīng)意間傳播過來，這是最好的捷徑。消息稱，進(jìn)口車型Venza旅行車在2012年廣州車展國內(nèi)首發(fā)亮相后，將于2013年引入。我們不妨就這樣等著它，打量目光所及的中心，抱有好感和期待。

圖片作為一種廉價(jià)的表達(dá)手段，最易打動人心。所以，Venza車型年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，就讓人有了眼緣。它以漢蘭達(dá)底盤為基礎(chǔ)打造，定位要高于漢蘭達(dá)，新車前臉設(shè)計(jì)與小改款漢蘭達(dá)前臉設(shè)計(jì)相似，重新設(shè)計(jì)了前組合大燈，并對前霧燈進(jìn)行了升級，增加了LED日間行車燈。除此之外，新款豐田Venza還裝備了全新樣式的鋁合金輪轂，并在外后視鏡上集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈功能，外形總體設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣。

性能略解：搭載2.7L直列四缸發(fā)動機(jī)和3.5L V6發(fā)動機(jī)，其中2.7L四缸發(fā)動機(jī)最大功率135千瓦，峰值扭矩246牛·米，而高配的3.5L V6發(fā)動機(jī)最大輸出功率200千瓦，峰值扭矩達(dá)333牛·米，匹配6速自動變速箱，同時(shí)還提供全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

當(dāng)風(fēng)光開始旖旎的時(shí)候，我捧著一本墨跡未干的手寫書，即將付印。當(dāng)我以欲望和虔誠的名義，小心翼翼地在扉頁上寫下名字時(shí)，一輛新車款款而來，墨香隨之側(cè)身，便騰出了一個(gè)溫暖的春天。