劉密祥
(宣化第一中學 河北 張家口 075100)
進入高考復習階段,尤其是到了考前的一段時間,由于學生們都做過了大量的習題,各種題型或題目都已習以為常了.為了訓練他們良好的分析能力,嚴謹的思維習慣,給學生麻木的思維帶來新的刺激,新情境、新創意的原創或改變題成了教師們的一種教學需求,但由于考慮不周,常出現一些命題上的失誤,有時連一些專門的考試研究機構、教學科研部門,甚至高考題目也有類似情況.
其中一種失誤是,在一個特定的物理過程中,各物理量之間本來是存在一定內在聯系的,但命題者給出的數據是相互矛盾的.下面列舉其中幾例,以期引以為戒.
【例1】如圖1(a)所示,在坐標系xOy的第一象限中存在沿y軸正方向的勻強電場,場強大小為E.在其他象限中存在勻強磁場,磁場方向垂直于紙面向里.A是y軸上的一點,它到坐標原點O的距離為h;C是x軸上的一點,到O的距離為l.一質量為m,電荷量為q的帶負電的粒子以某一初速度沿x軸方向從A點進入電場區域,繼而通過C點進入磁場區域,并再次通過A點,此時速度方向與y軸正方向成銳角.不計重力作用.試求:
(1)粒子經過C點時速度的大小和方向;
(2)磁感應強度的大小B.

圖1
本題的失誤分析:
本題中對粒子在磁場中圓周運動的軌跡給出了三個約束條件.
其二,粒子在磁場中運動時先后過兩個點C(l,0)和A(0,h),兩點連線的中垂線也是一條半徑.
由上面兩個條件圓周軌跡已經唯一確定,但題目又給出了第三個條件“此時(在A點)速度方向與y軸正方向成銳角”,而事實上這一條件與上面已確定的軌跡是相沖突的.
在圖1(b)中,前面兩個條件確定的圓心為O′,則O′A為半徑,與O′A垂直的A點速度與y軸正向成鈍角而非題目所說的銳角.

圖2
【例2】如圖2(a)所示,在一小車上豎直固定著一個寬為L=0.05 m,總電阻R=100 Ω,n=100匝的矩形線圈,小車和線圈的總質量M=1 kg.小車(包括線圈)以v=10 m/s的速度在光滑水平面上勻速運動.穿過與線圈平面垂直,磁感應強度B=1.0 T的水平有界勻強磁場,方向垂直紙面向里.已知小車運動的速度v隨位移s變化的v-s圖像如圖2(b)所示.求在線圈進入磁場的過程中通過線圈某一截面的電荷量q.
本題失誤分析:
第1種方法:由圖2(b)知,s1=5 cm時線圈右邊進入磁場,s2=15 cm時線圈左邊進入磁場,則線圈長度為
L′=s2-s1
代入數據得
L′=10 cm
對此過程,電荷量
代入數據得
q=5*10-3C
第2種方法:若對線圈進入磁場的過程應用動量定理有
-nBILΔt=Mv-Mv0
其中
代入數據得
q=0.8 C
顯然,兩種方法出現了相差較大的兩個不同結果.
糾其原因就是圖2(b)中所給出的數據出現了錯誤.
現用普通物理知識略加推導如下.
線圈在進入的過程中,只受向后的安培力
由牛頓定律有
結合本題條件得
由此可知,線圈進入或離開磁場時,v與s成線性關系,且斜率是由題目中的n,B,L,M,R決定的.這樣,當線圈右邊以v=10 m/s進入磁場,運動一個線圈長L′=10 cm,圖2(b)中s=15 cm的位置v1= 9.975 m/s.線圈右邊再以9.975 m/s離開磁場,運動一個線圈長L′=10 cm,s=40 cm的位置即v2= 9.950 m/s.而非圖中所給出6 m/s與2 m/s.
將修改后的數據用第2種方法計算電荷量
代入數據得
q=5*10-3C
與第1種方法是一致的.
物體的運動是遵循一定規律的,物理量間的聯系是內在必然的,命題時不能為了計算方便而隨意指定.

A.乙和甲分離時,彈簧為原長

D.從開始運動到乙和甲分離的過程中,甲物體的機械能一直增大,但速度是先增大后減小

圖3
解析:這是2012年某地的一道平時考題,后被各地引用.下面試分析本題中的幾個特殊位置,如圖3(b)所示.
原長位置:不放重物時,彈簧上端所處的位置.

平衡位置:加恒力F后,甲、乙開始做簡諧運動,平衡位置處
振幅

乙與甲分離位置:乙與甲分離時,它們之間壓力為零.對乙,由牛頓運動定律有
mg-F=ma
對甲,由牛頓運動定律有
mg-κx4=ma

一道好題目,對學生良好的學習習慣的養成,優秀思維品質的訓練起到正面促進作用,而過多的錯誤習題,無論對學生還是對教師都是時間及精神上的傷害(雖然有人說,學習的過程不是追求標準答案的過程,失誤的題目有時對學生未嘗不是好事,利用好,能得到意想不到的效果).作為命題者,命題時要慎之又慎,套用一句話“命題有風險,編者須謹慎”.
附:例1的數學解析
直線AC的解析式
直線BC的解析式
AC中垂線的解析式
即
過C點BC垂線的解析式
即

