財訊

消息1

中石化“擔責”霧霾天氣

看起來，北京正處于第一次工業革命時期，成為倫敦之后新的“霧都”。

1月以來，間隔持續幾日的霧霾天氣困擾北京城。1月31日，中石化董事長傅成玉公開表示，煉油企業是霧霾天氣直接責任者之一，但這并非因油企質量不達標，而是中國標準不夠，只有北京推行含硫量在10ppm以下的歐五標準，但全國普遍為150ppm的歐三標準，標準不提高設備改造就上不去。

根據國際清潔交通委員會前主席邁克·沃什（Michael Walsh）的研究顯示，在北京、上海和珠三角地區，機動車排放對PM2.5“貢獻”22%至34%。

機動車的污染排放和油品質量有直接關系，標準越高，硫和錳的排放越少。據悉，中國的油品有三個“時區”：北京從2012年6月起最先執行京V（國五）標準，據說與歐洲好的油品質量相同；上海、廣州等極少數中心城市使用的是國四標準的車用汽油，江蘇、浙江及廣東的10多個地市于2013年1月1日起實行國四標準；其他大部分地區仍在供應國三標準的車用汽柴油。

點評：

油標要提高，涉及石化系統和汽車企業利益，而目前油標的制定主導權卻恰恰又在這二者手中，而由于公眾利益代表的缺位和虛位，油標推行的速度讓人擔憂，同時，消費者可能要承受油標提高帶來的成本轉嫁。

消息2

24省GDP增長目標達兩位數

中央要求2013年經濟發展要從追求速度向追求質量轉變，不過，在地方層面，更多追求的還是“又快又好”。

根據目前各省（自治區、直轄市）公布的2013年《政府工作報告》，換屆后地方新一屆政府擬定的增長目標總體較高。全國除上海、山東、廣東、浙江、北京、河北、遼寧七省市今年經濟增速目標低于10%外，其它24個省份預期地區生產總值（GDP）將保持兩位數增長。

其中，西部省市提出來的增長目標普遍較高，重慶、甘肅、云南、寧夏、內蒙古等省區市均提出GDP預期增長目標是12%。貴州省政府確定GDP目標是14%，為全國各省份最高。

如何保持兩位數的增長？固定資產投資繼續被作為最有效的抓手。各省份均強調要加大對基礎設施、民生等領域的投入。

據不完全統計，山西、遼寧、河南、陜西等19個省區市將今年的固定資產投資增速目標設定在20%及以上。目前，貴州省公布投資增速達53%為最高，而天津以13%暫時為最低。

點評：

“東低西高”，西部地區的基建投資還處于“高增長”的慣性之中，需求當然有，但成本和收益依然會失控，錢下去了，GDP上去了，但收益幾何？債務什么時候還清？向來都是一筆模糊賬。

消息3

歐盟施壓中國電信開放

華為和中興在海外市場是中國代表，一臉“冤”相。

據英國《金融時報》1月30日報道，歐盟貿易委員卡瑞爾·德古特（Karel De Gucht）要求，歐洲設備供應商應獲得中國電信市場30%的份額。作為交換條件，歐盟會放棄調查中國公司接受補貼的行為。德古特還表示，按照此項協議中的規定，華為、中興兩家中國公司應將出口產品價格提高29%。

此前一份歐盟內部分析報告曾指出，中國政府對華為和中興的出口進行了非法補貼，尤其是以出口信貸的方式，這推動了華為和中興在國外市場的發展。去年5月，在一次非公開會議上，歐盟對成員國表示，已經掌握了“切實的證據”，證明中國政府對華為和中興有非法補貼，使它們的產品價格低于歐洲競爭對手。

對此，華為和中興均以聲明的形式予以了反駁，并稱目前尚未收到歐盟對此的正式調查通知。

2月1日，中國商務部與歐盟貿易部門在布魯塞爾進行會晤。但目前關于此事并沒有更新消息傳出。

點評：

把華為和中興的公司利益等同于“中國利益”，這是不正常的，也是不合理的，中國政府需要意識到這一點，歐盟也應該認識到這一點。