“不滿員的時候,少數(shù)旅客往往會在飛機艙門關閉后,擅自換座。”滬上一家航空公司的空乘人員坦言,當這種行為被制止時,旅客大多會表現(xiàn)出費解和不快。
據(jù)悉,旅客隨意換座的行為幾乎每天都會發(fā)生。這種情況也引起了航空公司的注意。4月10日,天津航空通過官方微博發(fā)布“乘機指南”稱,旅客隨便找個喜歡的空位就座,成為機組人員最害怕的情況。亂坐會直接導致飛機失衡及影響飛行安全。
在此之前,海南航空、春秋航空、寧波機場甚至星空聯(lián)盟都曾通過相同方式發(fā)布同樣的提示信息。提示旅客在換座之前,一定與空乘人員協(xié)商,并取得其認可。
“飛機的重心不同,飛機的水平尾翼角度不同。”春秋航空運控部門相關負責人介紹,機組按照事前獲得的本架飛機的重心點,調整不同配件裝置設施,即尾翼的角度,以使得飛機能在平衡的狀態(tài)下起飛。“飛機的重心在哪里,與乘客及機上貨物的重量和分布位置有直接聯(lián)系。”一位乘務人員如是說。“得出重心點后,旅客和貨物的數(shù)量重量以及位置不能再改變。”
在民航史上,曾出現(xiàn)因飛機失衡造成的空難。民航業(yè)內人士舉例,2003年美國中西航空5481號航班就是因為重心過于靠后、計算配平數(shù)據(jù)時使用平均重量不當導致的失速墜毀。